我們先來看一則來自揚州晚報的確切消息，摘自原文一段落。
記者從中鐵大橋局獲悉：連淮揚鎮鐵路淮鎮段預計於7月15日進入靜態驗收，8月15日開始聯調聯試，11月28日鐵路開通運營（揚州晚報官方媒體消息）。
沒錯，除了7月開通通滬鐵路，將上海納入寧啟線，填補上海與蘇中地區（通泰揚）直達動車的空白外，連淮揚鎮鐵路也將全線通車，屆時，揚州到上海將只需一個多小時。
而且，年底通車後，上海不僅可與蘇中三市實現滬通，而且與蘇北的徐州、宿遷、淮安、連雲港等市也將實現互通，真正讓江蘇整體融入上海大都市圈。
上海都市圈連淮揚鎮鐵路介紹
這條鐵路從運河四大都市的淮安到揚州通過五峰山長江大橋過江到江南的鎮江再通過滬寧線入魔都上海。
這條線路到揚州運行距離比通滬鐵路走向更短，時間也更短，差不多節省了通滬鐵路上海到揚州全線上海到南通的距離，不必先繞道太倉、常熟、張家港到南通、如皋、海安再到揚州。而且這條鐵路運行速度也比通滬鐵路的200km/h快。
江蘇2020年底即將運營的鐵路網揚州經濟狀況
我們不需要太多數據，先來看一張衛星燈光圖。這張圖很簡單易懂，非常直觀表現各地，各區域發展水平。
長三角衛星燈光圖由圖可知，蘇南與上海已經連成片，這與蘇南經濟狀況相符。而江北的南通、泰州、揚州市區較亮，但是蘇北城市沒有連在一起，一方面是城市距離相對更遠，另一方面城市沒有發展到蘇南水平。
所以，長三角要一體化發展離不開蘇中蘇北的一體化，而最直接的就是交通要和蘇南、上海連接上，讓人們願意認識揚州，願意來揚州投資創業。
因此，連淮揚鎮和通滬鐵路的開通必將給揚州帶來新機遇，首先就是老百姓關心的旅遊。
揚州值得去嗎？兩個字：很值！
那麼揚州有什麼值得去的地方呢？首先就是瘦西湖了。
乾隆元年（1736），錢塘（杭州）詩人汪沆慕名來到揚州，在飽覽了這裡的美景後，與家鄉的西湖作比較，賦詩道：「垂楊不斷接殘蕪，雁齒虹橋儼畫圖。也是銷金一鍋子，故應喚作瘦西湖。」
瘦西湖景區其次還有東關街、高旻寺、大明寺、揚州個園等。
有人會問了，江蘇都是些園林，在蘇州無錫都看膩了，有什麼值得看的？
揚州的園林風格、古鎮風格和江南還是有區別的，建築風格也不同，說它是江南，也是！說它不是江南，也對！
是的，揚州處於江北，其實不是地理上的江南，但是這裡曾經是大都市，因此文化薈萃，各種文化在這裡碰撞，在江南元素基礎上融合了一丁點北方元素，所以這裡的亭閣樓臺以及各種橋梁之類別具一格，像江南卻又多了一份「北方之雄」的氣勢。
所以，不會覺得故地重遊，沒有新意！
除了景點，有什麼美食嗎？
說到美食，揚州那真是太多了。揚州是淮揚菜發源地，淮揚菜特別好吃，不甜不辣不鹹，口味輕鮮、香、美，不會讓不同地區的人不適應口味，淮揚菜特點就是南北都愛、老少皆宜。這裡就推薦長魚了。
除了大餐，揚州小吃也很多，湯包文明天下，揚州人喜歡喝茶，茶樓也特別多。看看戲，喝喝茶是個不錯的選擇。
長魚揚州歡迎天南地北的同胞們！
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