就在剛剛！網上有消息爆出：連鎮鐵路五峰山長江大橋已經開始掛牌，名字定為「五峰山大橋」！
NO. 1｜壹
今天，一位在鎮江五峰山大橋掛牌的抖音視頻流出，據掛牌工人透露，名字為「五峰山大橋」。
據了解，作為連鎮鐵路和京滬高速公路南延的關鍵控制性工程，五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。
（圖源鎮江政協）
大橋全長6.409公裡，一跨過江，下層為4線高速鐵路，設計時速250公裡。建設過程採用了一系列新結構、新材料、新工藝、新技術、新裝備，獲得了數十項專利，是世界上首座千米級高鐵懸索橋！
（圖源鎮江政協）
與同類橋梁相比，它還在錨碇規模、沉井施工、橋塔建設等方面創造多項國內紀錄和世界紀錄，其施工技術含量代表中國乃至世界同類型橋梁建設的最高水平。
（圖源紫牛新聞）
大橋於2015年10月動工，是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之後長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。
截至2020年11月，大橋主體工程已全部完成，正在進行公路交通安全及全橋亮化工程施工；鐵路橋面正在進行試運營，每日經行列車40對。
（圖源：紫牛新聞）
值得一提的是，該大橋全部主體均位於鎮江市境內，橋北位於丹徒區，橋南位於大港。
（圖源紫牛新聞）
關於該大橋的名字，共出現三種說法，分別為：五峰山長江大橋、鎮江長江大橋、鎮江五峰山長江大橋。
根據官方回復，鎮江一直在爭取「鎮江長江大橋」的命名，預計正式通車時方能塵埃落定。
如今眼看下個月中下旬連鎮鐵路就要通車，大橋名字還能否有所改變，讓我們拭目以待。
NO. 2｜貳
據了解，此前連鎮鐵路曾傳出12月3日通車。不過，近日，據連雲港市鐵路辦消息，連淮揚鎮鐵路全線將於12月中旬左右開通運營！
（圖源：連雲港發布）
連鎮鐵路淮鎮段全線設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。其中淮安東站和鎮江站為既有車站，丹徒站為原站擴建改造。
丹徒站作為鎮江市丹徒區的門戶和地標建築，充分展現了「城市山林」的生態環保理念。
大港南站造型宏偉舒展，線條利落，門戶形象突出，融合了東鄉文化的建築特徵。
不過，對於丹徒站的命名，多位市民反映：
作為鎮江目前建設規模最大的站房，丹徒站建成後將形成4個站臺、10條鐵路線規模。
而且，這裡作為連淮揚鎮鐵路線上的綜合樞紐站，未來將併入滬寧城際鐵路，最終連通到全國的鐵路網中，是形成南北鐵路大動脈的「十字交匯」點。
因此希望能夠爭取回「鎮江東站」的命名。
對此，鎮江發改委曾給出答覆：
由於鎮江東站貨場尚未搬遷，故丹徒站站名暫時無法更名為鎮江東站。待鎮江東貨場實施搬遷後，我市將向鐵路方再次申請丹徒站更名為鎮江東站事項。
如今，眼看連鎮鐵路通車時間已越來越近，高鐵站臺和長江大橋的命名還能否迎來轉機，我們將持續關注。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.