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合肥鐵路網密度遠超全國平均水平
合肥市已與4個直轄市互通高速動車，17個省會城市互通高鐵動車，15個省會城市開行普速列車，實現1小時到南京，2小時到武漢、上海，3小時到杭州和鄭州，4小時到北京和福州，合肥高鐵當日往返通勤圈已經形成並不斷擴展。
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江蘇最吃香的城市,地理環境極佳擁有開掛式發展,是你的家鄉嗎
江蘇省是中國第二個發展好的城市，該省非常強大，境內有三個GDP突破萬億的城市，連廣東省也還沒有！江蘇是我國最強大的十個縣中最霸道的一個，六個縣都在江蘇，前面四個縣中名列前茅的都是江蘇的縣城，是最強盛的。
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鹽通高鐵命名為「鹽通高速線」!沿途各站名稱正式公布!
根據上海鐵路局集團鐵路網車站名稱及線位修正信息，今年底開通運營的新建鹽城至南通鐵路名稱為「鹽通高速線」。根據《國鐵集團關於鹽通高速線、徐連客專線車站命名的通知》，新建鹽通高速線沿線車站分別命名為：鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西。
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...鐵路網,無論是,荊棘載途,踵武,賡續,見證,初心,-東方評論-東方網
到2020年，全國鐵路營業裡程將達到15萬公裡左右，基本覆蓋20萬人口以上城市;到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現代化強國的重要標誌和組成部分
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天津大學高速並聯機器人打破國際壟斷
中新社天津1月8日電 (張道正 王濤)在8日舉行的2015年度國家科技獎頒獎典禮上，天津大學高速並聯機器人關鍵技術及工程應用獲得國家技術發明二等獎。這一研究成果打破了國際壟斷，為「中國製造」提供自主核心技術。 工業機器人是「中國製造2025」目標的重要發展方向。
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打破國內OLED材料壁壘,10.5億元夏禾科技新型OLED材料產業化量產...
集微網消息，10月23日，夏禾科技新型OLED材料產業化量產項目開工奠基儀式在江蘇泰興經濟開發區舉行。據人民網報導，泰興市委副書記、市長張坤表示，此次開工的夏禾科技新型OLED材料產業化量產項目，打破了國內OLED材料壁壘，有利於推動OLED顯示行業上下遊企業的垂直整合和集聚發展，有利於做強做特經濟開發區新材料產業鏈條。（校對/小如）
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合肥正在布下一張「時鐘型」鐵路網!
合肥正在布下一張「時鐘型」鐵路網！作為全國19個重要的綜合鐵路樞紐之一，合肥已與四大直轄市互通高速動車、17個省會城市開行高鐵動車、15個省會城市開行普速列車，實現1小時到南京，2小時到武漢、上海、杭州，3小時到鄭州，4小時到北京和福州，合肥高鐵當日往返通勤圈已經形成並不斷擴展。
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打破技術壁壘 加快ITO靶材產業化進程
半導體打破技術壁壘 加快ITO靶材產業化進程作者：柴衛平來源：中國電子報發布時間：2009-07-14 14:15我要評論 目前全球信息產業快速發展，我們應抓住ITO材料市場需求猛增的大好時機，加速ITO靶材的研發和產業化進程，打破發達國家設置的技術壁壘，促進ITO靶材國產化。
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打破壁壘跨界研究長江生態大保護是一大創新
北極星水處理網訊:「國家長江生態環境保護修復聯合研究中心武漢市駐點跟蹤研究辦公室」啟動運行，打破壁壘跨界研究長江生態大保護是一大創新。各單位將通力合作，打破專業壁壘，將各自的技術與資源優勢互補，攜手開展長江生態大保護修復和武漢市水體汙染防治工作。如此多的頂級機構在一起，如何超常規地展開工作，儘快地拿出研究成果和現實的解決辦法？最近一段時間，武漢市駐點跟蹤研究辦公室主任、中科院水生所徐棟博士工作「有些忙」，筆者約了好幾次，才在中午會議和現場調研間歇時間，「逮著」他完成採訪。
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合肥鐵路網密度超全省、全國平均水平!
合寧高速。 合肥繞城高速。 國省幹線方面，「十三五」以來，合肥新建、改擴建國省幹線公路653公裡（含在建259公裡），合肥國省幹線公路達1823.5公裡，其中一級公路710公裡，基本實現市縣通一級公路及合肥與周邊都市圈城市間有一條高速、兩條一級公路標準的國省幹線連接的目標。
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眾興智能:打破諧波減速器技術壁壘
打開APP 眾興智能：打破諧波減速器技術壁壘 歌者 發表於 2021-01-07 10:06:18 12月21日，2020高工機器人
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鐵路網密度達到507公裡/萬平方公裡
到2025年，鐵路網密度達到507公裡/萬平方公裡。自2013年9月29日首趟中歐班列（蘇州—華沙）開行以來，短短六年多時間裡，長三角中歐、中亞班列營運線路從1條增長至目前的11條線路，可通達歐亞18個國家35個城市。 目前，班列開行進入雙向常態化新時代，數量穩定增長，裝車點覆蘇州、義烏、合肥、南京、連雲港、上海等城市、裝車站，形成浙江義烏小商品、江蘇蘇州電子、安徽合肥家電汽配等特色貨物的出境班列產品。
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【觀|動態】打破壟斷、填補空白,中國鋼鐵超!硬!核!
河鋼集團 國際領先，成功軋制350km/h高速軌 高速重軌生產連續性強、冶煉工藝複雜、軋制難度大，屬於"高、精、尖、特"鋼種，代表著鋼鐵企業的製造水平，是建設高鐵的重要材料。 特別是時速350公裡高速軌，是目前世界運行最高時速的高速軌。與其它鐵路用重軌相比，時速350公裡高速軌在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質量等方面要求極為苛刻，對質量要求和生產難度都極具挑戰性。
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打破技術壁壘，西安交大在心臟移植領域取得重要突破！
打破技術壁壘（與ECMO技術原理相同）就是在離體環境中給移植器官常溫灌注血液，維持器官的正常生理狀態，讓供體心臟在離體之後保持冠脈循環不中斷，並處於一個溫暖、跳動和接近人體生理狀態的環境中；在移植前最大限度縮短心臟缺血時間，從而使遠距離運輸供體心臟成為可能，打破因轉運過程中器官缺血而導致供體心臟受損或衰竭的技術壁壘
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沿海大省紛紛加快高鐵建設 江蘇已組建千億級鐵路集團
根據媒體報導，江蘇鐵投公司人士表示，江蘇希望通過江蘇鐵路集團的成立，鐵路建設面向社會資本開放，以融資等方式籌措資金，自主建設鐵路，自主運營，採用多元化的形式加速鐵路網尤其是高鐵在江蘇的覆蓋，解決鐵路發展不均衡的問題。數據顯示，自2017年開始，江蘇已經開始大手筆投入鐵路建設。當年，江蘇投入1015億元，密集建設14條鐵路，構築「三縱四橫」快速鐵路網。
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江蘇這條180公裡長的高鐵是關鍵!
陸橋通道是《國家中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路中「八橫」 通道之一，走向為連雲港—徐州—鄭州—西安—蘭州—西寧—烏魯木齊高速鐵路。 陸橋通道 目前唯一未建成的就是江蘇境內徐州至連雲港市的徐連高鐵，該線路共設有連雲港站
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美國媒體:比利時這項發明打破中國技術壁壘,簡直「反人類」發明
但是，仍然有許多較小的城市，夏季的用電量猛增，導致經常停電。如果是在炎熱的夏天的，沒有空調估計很多人想死的心都有了。美國媒體：比利時這項發明打破中國技術壁壘，簡直「反人類」發明。比利時發明了一種小型渦輪發電機。只需要安裝在房屋前面即可產生穩定的電流。與大型水電站不同，這種小型發電價格對水位的要求不高。僅需1.5米即可產生穩定的電流。
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領跑浙南閩北贛東 溫州加快鐵路網建設向西輻射
「目前該項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》，發改部門正積極組織推進前期工作。」市發改委有關負責人表示，已經多次向國家、省級層面匯報，並積極對接閩贛兩省，目前正對該項目方案進行深入研究，為推進項目前期做好基礎性工作。
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全陶瓷概念受熱力追捧 雷射技術打破加工壁壘
雷射技術以它優異的性能優勢打破了陶瓷新材料的加工壁壘。雷射技術主要優勢如下：1、精密度高：雷射束可以聚焦到很小的尺寸，因而特別適合於精密加工。雷射精密加工質量的影響因素少，加工精度高，在一般情況下均優於其它傳統的加工方法；2、高速便捷：雷射精密加工操作簡單，切縫寬度方便調控，可立即根據電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割、加工速度快，加工周期比其它方法均要短；3、安全可靠：雷射精密加工屬於非接觸加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應力；4、加工成本低：不受加工數量的限制，對於小批量加工服務，
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打破蘋果專利壁壘,國產手機指紋識別技術來了!
這種技術設計適合大工業生產的技術路線，亦是在世界範圍內的首次提出。打破專利壁壘就是技術突破在指紋識別行業中，專利是許多廠商必須要面對的棘手問題。對此，李揚淵介紹了指紋識別行業專利壁壘的歷史，以及「Authentec併購Upek」和「Authentec收購Autra」兩個收購案。