通滬鐵路首跑「綠巨人」版復興號動車組

2020-12-05 中國新聞網

「綠巨人」版復興號是CR200J型時速160公裡動力集中電動車組，它由成熟的客運電力機車和25T型客車技術平臺組成。　許叢軍　攝

「綠巨人」版復興號在南通西站整裝待發。　許叢軍 攝

列車的顏色格外醒目。　許叢軍 攝

正在進行聯調聯試的通滬鐵路試跑「綠巨人」版復興號動車組。　許叢軍 攝

5月26日，正在進行聯調聯試的通滬鐵路試跑「綠巨人」版復興號動車組。通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進，即將開通運營的趙甸至黃渡段為一期工程，起於江蘇省南通市，終至上海市嘉定區，正線全長137.5公裡，設計時速200公裡。

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  • 金臺鐵路「復興號」動車組即將上線 快速、舒適出行即將實現
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  • 「綠巨人」CR200J動車將跑上中老鐵路,昆明直達寮國首都
    記者 | 唐俊4月7日，北京公共資源交易服務平臺發布了《新建鐵路磨丁至萬象線動車組採購項目》的標書，老中鐵路有限公司將採購兩組時速160公裡動力集中動車組，合同估算價1.48億元。時速160公裡動力集中動車組即CR200J型動車，也就是常說的「綠巨人」，未來將行駛在昆明至萬象的鐵路上。
  • 「復興號」綠皮動車 開往春天的綠巨人來了!
    過去，人們鐵路出行最熟悉的交通工具一直都是「綠皮火車」。去年夏天，隨著運行在杭州與西安間的1154/1151、1152/1153次列車升級為快速列車，杭州的最後一列普快列車遠去了，浙江的「綠皮火車」時代也落下了帷幕。與此同時，被業內戲稱為「綠巨人」的「綠皮動車」，開始在全國各地的鐵軌上大步奔跑。
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    武漢動車段是華中地區最大的高鐵動車檢修基地，2020年春運，武漢動車段配屬的226個標準動車組將全部投入運用，同時將有30組「復興號」動車組首次經歷春運考驗。9日晚上8點，戶外寒冷，武漢動車乘務車間會議室內氣氛熱烈，復興號車隊乘務隊長曹明忠正和春運首日上線值乘的28位復興號隨車機械師開班前會。
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    「綠巨人」學名叫作時速160公裡動力集中復興號動車組。傳統綠皮車的元素以國槐綠為底色以黃色為色帶因此「綠巨人」也被網友親切地稱為復興號版綠皮車TA的到來讓普速線路進入動車時代你一定會問「綠巨人」都跑哪條線車廂內部都長什麼樣子什麼時候可以乘坐「綠巨人」車次是什麼？
  • 探訪時速160公裡動力集中動車組「綠巨人」
    1月4日，「綠巨人」列車停靠在中國鐵路北京局集團公司北京車輛段隨著2019年全國鐵路新列車運行圖的實施，被暱稱為「綠巨人」的新型時速160公裡動力集中動車組——CR200J型復興號列車即將亮相京滬普速線。這批「綠巨人」列車上線運營後，將主要替換京滬普速線去往杭州、上海、上海虹橋、南京的列車。
  • ——記「復興號」中國標準動車組運行滿月
    2017年6月26日，代表著世界先進水平的兩列「復興號」中國標準動車組在京滬高鐵雙向首發，中國高鐵迎來一個嶄新的時代：中國標準動車組時代。 「復興號」率先在京滬高鐵開行，就是為了打造中國高鐵國際品牌的示範線，將進一步激發城市發展的新活力。 7月18日，京滬高鐵多趟車次晚點，卻引來不少網友「叫好」。原來，由「復興號」擔當的列車當天在京滬高鐵進行了圖定列車時速350公裡不載客試跑，為了試驗的順利開展，多趟車次給「復興號」讓道導致晚點，有網友表示「今天的晚點是為了明天的高速，值了！」
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    復興號系列動車組家族將添時速400公裡速度等級成員。記者1月4日從中國國家鐵路集團有限公司（簡稱「國鐵集團」）獲悉，國鐵集團今年將開始組織實施復興號「CR450科技創新工程」，研發更安全、更環保、更節能、更智能的復興號新產品，為適應未來5G環境運營做準備。
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    新華社北京1月5日電題：今年將開進西藏的復興號長什麼樣？新華社記者樊曦、周圓「拉林鐵路開通運營時實現復興號內電雙源動車組進西藏」。中國國家鐵路集團有限公司在日前召開的工作會議上發布這一消息，引起各方關注。目前，拉林鐵路已經完成正線軌道鋪設。
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    中新社北京1月4日電 (記者 周音)記者4日從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)在北京召開的工作會議上獲悉，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列。高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平。值得一提的是，中國鐵路推進智能高鐵技術全面實現自主化，復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步。2020年，中國鐵路推進復興號系列化動車組研製工作，研製京雄智能動車組，實現京張智能動車組優化提升，完成新型時速250公裡動車組技術提升計劃，組織研製高原內電雙源動力集中動車組，時速160公裡至350公裡復興號全系列動車組全部投入運用。
  • 復興號家族新成員CR200J開進雄安新區
    1月6日，鐵路員工在對CR200J動車組列車進行檢測維護。日前，被暱稱為「綠巨人」的新型時速160公裡動力集中動車組——CR200J型「復興號」列車正在中國鐵路上海局集團有限公司上海車輛段進行運行前的靜態和動態檢測。
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  • 運行在昆明至蒙自的「復興號」CR200J型電力動車組
    「復興號」CR200J型電力動車組是中國鐵路的一款動力集中式的電力動車組，是由中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同六家公司聯合，在普速列車25T型的基礎上進行改裝設計而成。「復興號」CR200J型動力集中動車組最高運營時速為160千米/小時，既能開行長途列車，又能開行短途和城際列車。字母CR代表中國鐵路，200代表時速200公裡級別，J代表動力集中式。2018年12月獲批正式投入生產，設計壽命 30年或900萬公裡。短編組定員720人，長編組定員1102人。2019年1月5日正式上線運營。