武漢動車乘務車間復興號車隊乘務隊長曹明忠 記者任勇 攝
長江日報-長江網1月10日訊又到一年春運時，鐵路人迎來「大考」。春運前夜，長江日報-長江網記者走進武漢動車段，看復興號車隊如何備戰。
武漢動車段是華中地區最大的高鐵動車檢修基地，2020年春運，武漢動車段配屬的226個標準動車組將全部投入運用，同時將有30組「復興號」動車組首次經歷春運考驗。9日晚上8點，戶外寒冷，武漢動車乘務車間會議室內氣氛熱烈，復興號車隊乘務隊長曹明忠正和春運首日上線值乘的28位復興號隨車機械師開班前會。此前武漢動車段的「復興號」動車組都是短編8輛編組的，今年春運期間，將首次迎來16輛編組的「復興號」列車。曹明忠給大傢伙兒鼓勁，「明天就是春運了，大家要緊張起來，興奮起來，團結起來，行動起來。」
9日晚，「復興號」車隊正在開班前會，左一曹明忠 記者王慧純 攝
53歲的曹明忠是武漢動車段第一批技師、第一批高級技師以及第一任高鐵乘務隊長，見證了鐵路從綠皮車到「復興號」動車組的發展，親身經歷了全路首趟直達車開行、全局首趟動車組開行以及全局首趟高鐵的開行。2009年12月26日，武廣高鐵開通首日，他作為武廣高鐵隨車機械師的第一任乘務隊長，擔當起首發動車組值乘工作；2020年春運，作為首任「復興號」乘務隊長，他的任務是守護首列「復興號」動車組開啟春運徵程，為10日凌晨5點35分武漢站始發的DJ5908次車添乘（鐵路列車運行中，規定值勤人員之外的職工，隨車參加乘務組的工作）。在陪伴鐵路的12045天時間裡，曹明忠已安全守護列車(動車組)3125趟，近240萬公裡，總行程相當於繞地球赤道跑了近60圈，這個數據還在不斷刷新中。
10日凌晨一點四十二分，武漢動車基地近百輛動車組整裝待發 記者高勇 攝
「這兩天湖北普降大雪，雪對動車組影響是很大的。現在又是春運，又是雨雪天氣，作為隊長我肯定要跟車，除了常規檢查機械師檢查作業外，主要還是監控線路是否有雪，如果有積雪，要提醒後續交路統一提出限速要求，安全第一。」晚上10點半，曹明忠到待乘室逐一查寢，11點半，最後一輛「復興號」入庫後，曹明忠才能短暫地休息一會。
春運是全家團聚的時刻，對於鐵路人，卻是最為緊張忙碌的時刻。曹明忠告訴記者，他和妻子都是鐵路職工，這一天都在各自的崗位上為春運奔忙，上大學的兒子放假回家，家裡空無一人，「好在孩子也大了，我跟他說，自己招呼自己，爹媽也要『期末考試』。」
短短3個小時後，曹明忠起床簡單洗漱，投入工作。酒精測試後，他帶上手電筒、鑰匙和隨身包，走向「復興號」列車。動車組出庫前，他要對動車組的走行部進行最後的檢查，確保出庫上線前車體狀態良好。春運第一天開始了。（記者王慧純 通訊員陳濤 羅興富）
【編輯：戴容】