中國高鐵最具代表性的就是復興號了，復興號的研製具有完全的自主智慧財產權，在動車製造上已超過世界水平。於2017年正式首發。
給乘客帶來了更優質的體驗，實現WiFi網路的全面覆蓋、不間斷電源充電，每小時350公裡。中國高鐵迎來標準動車組時代，在領先高鐵道路上越走越遠。
超越復興號？世界最強高鐵來襲，雙層客座隨意編組，令各國看傻眼。2月22日，中車唐山研製的中國首列可編組的動車組通過測試實驗。榮獲中國工業的設計多項獎，更是申請了近80項的專利。
與復興號、和諧號相比有大不同，在外觀上採用簡約的黑白色調配。採區別於傳統的固定編組方式，該車組能在2~16節範圍內隨意搭配動車、拖車車廂，並且能根據車廂數量調節速度。尤其是在春運期間，客流量劇增。增加車廂以及相對速度的調節，能夠極大的緩解乘客量增加以及買票困難。
如果客流量問題還是不能解決該如何？不用擔心，雙層客座上線。該高鐵還具備雙層客座功能。在結構設計上要高於以往動車組，內部空間自然較為寬敞。配備縱向臥鋪、VIP車廂。載客量增加了70%，票價會區分淡旺季，進行浮動調整。
而且與常規動車組相比，客座下還設有獨立貨倉，可保溫冷藏調節。甚至日後從南方帶著瓜果、海鮮會北方都不怕放壞了。怎麼樣，這樣便捷、舒適、價格還便宜的列車組你們滿意嗎？