如今我國高鐵線路發展迅猛，很多地方實現了高鐵通達。不過，在即將到來的2019春運中，傳統的客運列車仍將承擔重要角色。今年春運，新款復興號動車組「綠巨人」將投入普速線路，成為助力春運的新神器。
據了解，即將服務於春運的綠巨人，時速能夠達到160公裡，該車型會首先在中國鐵路上海局集團公司上海車輛段投入使用。
這種新型動車組將作為我國既有客車的未來主打車型陸續上線運營。
跟傳統的普速綠皮車相比，綠巨人特別顯眼，外觀來看，更接近於目前的動車組車型。
據了解，綠巨人參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致。
適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。
該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。
與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。
相較於傳統普速列車，「綠巨人」增加了臥鋪車廂減少硬座車廂。
在軟臥車廂，每個臥鋪上方都設計了USB充電接口。
隨著2019年1月5日後更多綠巨人動車組的投入運營，一些普速線路將進入動車時代。
同時，還能充分發揮既有線路裡程及覆蓋範圍廣和票價的優勢，同高鐵形成優勢互補，為旅客提供差異化服務。