對於我們國家的高鐵建設可以說是日新月異，但是依然無法滿足春運的出行需求，所以如何讓動車和高鐵變得可以更快的同時，又可以多拉人，才是解決問題的好辦法！
在2月18日，由中國科學院研製的中國未來雙層高鐵動車組概念模型流出，這基本可以確定我們已經在往雙層動車的方向在發展了，其實在普速時代，很多地區都體驗過雙層火車，運輸量是普通列車的1.5倍左右，在人流密集的地區還是真的解決了不少的問題。
但是好消息是，雙層動車已經不止於概念模型了，大家都知道我們的雙層臥鋪已經出現過一段時間了，相信大家都不陌生，雙層動車臥鋪的車型，其實還是很受歡迎的，只是開行的區域還是太少，要是開行的區域多一些會更好。
但是，雙層臥鋪只是提升了舒適度，對於載客量來說還是不是很樂觀，但是雙層動車的載客量就完全不一樣了，好消息是，中車集團的株機公司已經製造出了全尺寸的雙層動車樣品車。株機公司的這種雙層動車組最大載客量能達到1708人，最高時速能達到250公裡，比普通的動車載客量提升了不少！相信，量產也不會太久，到時間春運出行是真正的變得So easy！
其實雙層高鐵，在國外已經開始在運行了，比如日本和法國，德國都有在運行的，雙層高鐵，我們作為一個人口大國，這樣的雙層高鐵以及動車，都是很有必要的.
法國的雙層高鐵，還是值得學習和借鑑的，相信不久大家都會看到我們自己的復興號雙層高鐵，是不是很興奮