江蘇今年將開通多條鐵路，年底要開通連淮揚鎮鐵路，鹽通鐵路，這兩條都是蘇北將來發展的南北幹線其重要性不言而喻！
蘇南地區最主要的線路就是通滬鐵路和滬蘇湖鐵路。上個月剛開工的滬蘇湖鐵路是蘇州豐字行鐵路網的最下面一橫。滬蘇湖鐵路往西可以到達浙江，安徽，往東到達上海。
是蘇州南部地區橫向發展的重要聯繫紐帶，目前滬蘇湖鐵路蘇州境內分別有汾湖和盛澤兩個高鐵站點，其中汾湖站點面積達到了22000平米。
作為蘇州豐字形鐵路網的交叉點，未來可能要承擔著通蘇嘉甬鐵路的換乘樞紐，站位肯定會有所預留。江蘇鐵路目前還缺少的最後一塊拼圖就是通蘇嘉甬鐵路，從2005年就開始規劃要建設到現在一直是年年開工，
雷聲大雨點小，一年盼一年項目一直未見落地還在前期準備階段，其中的原因耐人尋味，這條鐵路建成後將連雲港到蘇州徹底打通，
成為了江蘇的南北大動脈，而且與已經開通的線路連接山東、江蘇、浙江三省做到直上直下不用繞道南京和上海，連成一條直線大大縮短了旅客來往三省的行車距離。
往北過江經過通鹽、連鹽鐵路到達山東青島，將來規劃的連雲港到臨沂的高鐵建成後可直通北京，往南穿過杭州灣經過寧波連接規劃的滬甬至深圳通道直達廣州，
這使得未來蘇北和蘇南在不經過南京和上海中轉，花比原來短的時間同樣也能到達廣州和北京！
可想而知通蘇嘉甬不光對江蘇人民出行意義重大對周邊的省份也影響深遠。建成後鐵路沿線地區不光去南京和上海近了，來往京津冀和珠三角地區也會變得更加方便！