2020-12-22 15:50 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
這裡是寧波,這裡是舟山,兩座城市隔海相望。
100年前,寧波人想去舟山,小船是唯一的交通工具。
1986年,舟山定海鴨蛋山至寧波白峰汽車輪渡建成,只需2小時,你就可以抵達舟山。
2009年,舟山跨海大橋通車,時間縮短至1小時。
開通至今,大橋已進入「大流量」時代,流量以每年6%~10%速度增加。
截至2020年12月14日,大橋累計通行7381.9萬輛次。
未來,你只需一張火車票,30分鐘以後,你就可以在舟山吃海鮮——這就是剛剛開工建設的世界級工程「甬舟鐵路」。
甬舟鐵路建設工期6年,花費高達269.89億元。
以寧波東站為起點,經寧波鄞州區、北侖區、舟山金塘島、冊子島、富翅島,終點是舟山市白泉鎮,依次穿越金塘水道、西堠門水道、桃夭門水道和富翅門水道。
設計時速250公裡/小時,正線長76.4公裡,共設7個站。新建北侖西、金塘、馬岙、舟山4座車站。
甬舟鐵路主體工程採用橋梁加隧道組合,全長16.2公裡的金塘海底隧道,最大埋深78米,建成後將刷新世界海底隧道長度紀錄。也將是中國首條海底高鐵隧道。
那麼,隧道裡究竟長什麼樣呢?
隧道內「有二次襯砌」靜空面積83.79平方米,可對向運行兩輛列車,隧道內還設有救援通道、電纜廊道、疏散樓梯等結構。
甬舟鐵路中,另一項世界級工程就是西堠門公鐵大橋。大橋採用斜拉-懸索協作體系,橋梁主跨長1488米,大橋為公鐵平層布置,中間通行雙線鐵路,兩邊通行六車道高速公路。
不久前,甬舟高速複線項目規劃選址和用地預審完成社會公示,未來寧波和舟山之間將有兩條高速和一條鐵路相連接。
地緣相近,人緣相親,甬舟一體化,讓阿拉更親近。
甬派原創出品,未經授權不得轉載
原標題:《甬舟鐵路開工!2分鐘揭秘全世界最長海底隧道》
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