天舟一號:一位牛上天的「快遞小哥」,遠望7號為你保駕護航

2021-02-15 中國軍視網

　　中國載人航天工程空間實驗室一共有4次飛行任務，已圓滿實施了3次。2016年6月25日，長徵七號運載火箭首飛，這是中國載人航天工程空間實驗室飛行任務的開局之戰。兩個多月後，9月15日，天宮二號空間實驗室順利升空。10月17日，神舟十一號載人飛船發射升空，精確入軌並於2天內完成與天宮二號自動交會對接，形成的組合體在軌飛行30天。11月18日，神舟十一號返回艙實施返回。根據中國載人航天工程辦公室披露的信息，第四次飛行也就是天舟一號貨運飛船發射任務將於近期開展。

　　作為中國首個貨運飛船，天舟一號由中國空間技術研究院研製，主要承擔向空間實驗室運輸貨物和推進劑太空在軌補加的工作。就其承擔的貨運任務來看，天舟一號的運載能力堪稱強大。這一點表現在其大容積上。它採用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成。其總長為10.6米，最大直徑3.35米，起飛質量重約13噸，太陽帆板展開後最大寬度14.9米。其體積比天宮二號和神舟飛船都要大，實際上，它是目前我國體積最大、重量最大的太空飛行器。此外，其強大運載能力還表現在載貨比指標上。據天舟一號貨運飛船總設計師白明生介紹，天舟運載能力是根據空間站的規模來設計的，天舟一號的載貨比(即貨物重量佔整個飛船的總重量的比例，是考核貨運飛船的主要指標，載貨比數值越高，說明運載效率越高)較高，將來還可以進一步優化到0.48，該數值將超越歐洲、日本等國家的現役貨運飛船，處於國際領先水平。

　　天舟一號不僅自身具備獨立飛行3個月的能力，而且還有對天宮二號空間實驗室實施推進劑在軌加注的重要使命。據白明生介紹，天舟一號攜帶約2噸重推進劑包括氧化劑和燃燒劑，不僅量足夠，而且還有備份。

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