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夏季高溫是否需要降低胎壓以預防爆胎?對此你怎麼看?
夏季氣溫高，路面溫度更高，汽車在行駛過程中輪胎散熱慢，輪胎溫度高，致使胎壓升高，輪胎強度降低（橡膠受熱強度變低），容易發生爆胎事故，由於車身重心靠前，所以前輪的胎壓一般會略低於後輪0.1bar左右。夏季高溫是否需要降低胎壓以預防爆胎？對此你怎麼看？所以，在夏天高溫季節，儘量讓輪胎的胎壓靠規範值下限。
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夏季要降胎壓?如何預防夏季車輛爆胎
原標題：夏季要降胎壓？謠言！ 文/圖 廣州日報全媒體記者 周偉力 測試方法：輪胎保持汽車主機廠建議值，在烈日下，持續不斷行駛。每隔一段時間，測量輪胎的氣壓數據，換算成輪胎氣壓的上升幅度，與輪胎能夠承受的上限做比較，進而判斷「爆胎」概率。我們不是隨機測量某一條胎的胎壓，而是四條胎的胎壓都一一測量。測試道路分城市和高速兩種。
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汽車胎壓多少合適?保持合適的胎壓很重要
由於汽車廣泛採用的都是充氣式輪胎，必須通過氣壓保證合理的工作狀態。輪胎氣壓（胎壓）過高或過低，都會造成輪胎的異常磨損， 縮短輪胎使用壽命，甚至導致發生爆胎的危險。汽車胎壓多少合適一般來講正常胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限。
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夏季汽車胎壓多少安全?修車師傅給出答案,這個數值才是安全的!
如今正值一年當中最熱的季節，對於有車一族來說，開車是個很大的考驗，因為汽車經過長時間的暴曬之後，溫度可以達到50℃左右。今天我們不講車內溫度，我們講一下很多人都沒有明確答案的一個問題，汽車胎壓的問題。汽車胎壓多少最為合適呢？很多人都不清楚。
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汽車的正常胎壓是多少,怎麼測
用血液比作汽車輪胎再適合不過，決定著汽車行駛的狀態，掌控著機體的運轉。胎壓就是汽車輪胎內部的氣壓，對於汽車輪胎行駛有決定性的作用。汽車的胎壓被很多人關心，那麼汽車的正常胎壓應該是多少，怎麼測量汽車胎壓，又有哪些方法呢？1. 範圍要求。
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夏季汽車胎壓多少才安全呢?聽聽修車老師傅怎麼說,看完就知道了
夏季汽車胎壓多少才安全呢？聽聽修車老師傅這麼說，看完就知道了如今正值一年當中最熱的季節，對於有車一族來說，開車是個很大的考驗，因為汽車經過長時間的暴曬之後，溫度可以達到50℃左右。今天我們不講車內溫度，我們講一下很多人都沒有明確答案的一個問題，汽車胎壓的問題。汽車胎壓多少最為合適呢？很多人都不清楚。夏天是汽車爆胎的高發區，因此我們要讓汽車胎壓保持在合理的範圍之內。聽聽修車師傅汽車胎壓應該注意什麼。汽車的標準胎壓是多少呢？
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夏季到底應該把胎壓調高還是調低?看完這篇你就知道了
炎炎夏季的到來，人們最關心的是汽車的防曬和輪胎胎壓問題！防曬可以停放到地下停車場或樹蔭下來解決。而汽車輪胎胎壓問題再次成為車友們爭論的焦點話題！有的說夏季汽車輪胎胎壓應該調低些，防止汽車爆胎；有的說夏季汽車輪胎胎壓調高些，這樣開起來更省油！對於夏季汽車輪胎胎壓高低問題，我還是通過自己真實的實驗測試與輪胎工作原理來驗證一下甜夏季輪胎胎壓的問題！
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汽車的正常胎壓是多少?2.8夏季會爆胎,網友說:此壓力四季通用
大家應該都會聽過爆胎或者親生經歷過這樣的情況吧，爆胎可不是一件小事，一旦發生汽車就是不受控制，容易導致發生事故。故事要是大的話可能會傷亡情況，所以一般胎壓在多少範圍是比較安全的。讓我們一起來看看網友們是如何評價的。
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汽車輪胎胎壓多少合適?
最簡單，也是最科學的辦法，就是看汽車加油箱的蓋子，上面有胎壓的標準汽車胎壓一般分為兩種：1，低胎壓：低壓胎一般適用私家轎車上，通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。但是不同季節，不同車況，不同路況等都需要適當調節胎壓1，季節性因素:冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。
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沒有胎壓監測怎麼辦?老司機絕活,不用工具看汽車胎壓!
不管是日常上下班，還是偶爾出遠門自駕遊，在我們出發的時候，都需要對汽車做一個大概的檢查，尤其是出遠門的時候，更是要做一個全面的檢查。在考科目3的時候，上車之前要圍著車轉一周，也正是這個道理。轉一圈不但能看清汽車周圍的情況，而且如果輪胎沒有氣或者氣壓不足的情況下，也能看得清清楚楚。
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汽車百科冷知識:夏季應該降低輪胎氣壓嗎?
輪胎壓力常規調整標準：冬季壓力不變，夏季壓力下調，但並不適合所有用戶。關於汽車胎壓的調整，一般建議都會是上述標準。然而這是忽略了絕大多數汽車用戶的實際用車方式的結論，可以說家用代步汽車基本都是以兩位公裡數的短途通勤為主，很多車輛還是閒置的時間比用車的時間長的多。那麼胎壓的調整就不宜刻意降低，因為除了增加油耗以外沒有任何價值。
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明年起胎壓監測成「標配」無胎壓監測功能汽車怎麼辦?
輪胎作為車輛唯一觸地部件，一旦行駛過程中發生爆胎，極容易導致車輛失控出現事故。按照國家相關規定，從2020年1月1日起，所有新車必須強制安裝「胎壓監測」配置，這項配置能夠我們帶來哪些安全保障，對於沒有安裝的車輛，又應當如何選擇？
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提車時標準胎壓建議2.4bar,但實際胎壓高達3bar,會不會爆胎?
很多人單純地認為胎壓太高是導致爆胎的主要原因？其實這個觀念是不對的，輪胎爆胎九成都是發生在「低胎壓」＋「高載重」＋「撞擊」下產生，因為輪胎的構造是利用鋼絲層(轎車4層、卡車8層)來鞏固整個胎體，一旦胎壓太低沒有辦法利用空氣來保護鋼絲層，加上高載重或是撞擊地面的隆起物，很容易就造鋼絲層破裂導致爆胎情形(輕則輪胎鼓包)，現在一般的市場輪胎最大對應磅數都已經有51psi（3.5bar）的標準，如果今天是要出遊載全家人出門，也建議可將原廠建議胎壓在多個
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汽車正常胎壓數值為多少,那些沒有胎壓檢測裝置的汽車怎麼測呢?
汽車正常胎壓數值為多少，那些沒有胎壓檢測裝置的汽車怎麼測呢？隨著國民擁有車輛的增加，車輛的安全性能也逐漸被重視，一些重要的安全功能也被法律定義為必須項，今天要說的胎壓檢測就是其中之一，那麼它為什麼會被重視，又如何影響到行車安全的呢？所謂胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
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夏天開車,胎壓是該增加還是減少?很多人的都有著錯誤的認知
除了高溫，汽車輪胎與瀝青路面的摩擦，使得輪胎內部空氣膨脹。所以很多人認為在夏天需要降低車胎的胎壓，這是正確的嗎？隨著氣溫上升，輪胎內部空氣流動，膨脹是事實。 但是車胎適度氣壓，已經考慮到了這些因素。比起體積增加， 氣壓不足時出現的 內部溫度變化更重要。
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夏季胎壓不再糾結 隨車氣泵究竟哪家強
過低的氣壓會加速輪胎側壁的擠壓、拉伸，在高溫催化下橡膠迅速老化，嚴重破壞輪胎的強度。美國公路交通管理局的數據顯示：胎壓高於標準值四分之一時，交通事故的發生概率增加一倍；而當胎壓低於標準值四分之一，交通事故概率增加兩倍。高也不成，低也不行，胎壓值成了日常用車中糾結的問題。
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汽車輪胎噪音是什麼原因導致的,輪胎噪音大怎麼辦?
輪胎是汽車最為重要的部件之一，如果汽車輪胎壞了汽車就無法前進。我們平常在開車的時候，常常會聽到很大的胎噪，從而影響我們的開車心情。那麼輪胎噪音究竟是怎樣形成的呢？輪胎噪音大該怎麼辦呢？接下來就和小編一起來了解一下吧。
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汽車標準胎壓是多少?老司機:輪胎不能都打2.5
對於輪胎來說，除了自身的質量和品牌以外，其實輪胎的胎壓也很關鍵。輪胎的胎壓高低將直接影響行車的安全性。如果輪胎胎壓過低的話，那麼胎面與地面的接觸面就會過大，因此方向盤會變得很沉，如果胎壓比很高的話，那麼就會有損胎紋，在夏季甚至直接爆胎。所以在日常行車過程當中，胎壓的問題也值得駕駛員朋友關注。汽車標準胎壓是多少？
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汽車輪胎胎壓標準多少才合適?
1、時節要素：一般來說，冬天以汽車輪胎規範氣壓為準則恰當進行調高0.2 bar左右；夏日按汽車輪胎規範氣壓下限，夏天車子露天停放，氣壓一般能夠比規範低0. 1 bar左右，避免高溫爆胎。2、裝載負荷：空載或半載按汽車輪胎氣壓規範下限（車輛標明貼紙上的胎壓能夠作為最低胎壓參閱值）；滿載時按汽車輪胎氣壓規範上限（輪胎標明上的最大胎壓值能夠作為理論最高胎壓的參閱）。3、胎壓丈量環境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。
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汽車沒有胎壓監測怎麼辦
【太平洋汽車網】雖然現在的汽車上配置很豐富，但不是所有的車上都有胎壓監測這個功能，很多人都會用腳踩的方式來判斷胎壓是不是正常，還有一種更就是用胎壓表來測量，只需要對準氣門芯按幾秒鐘就能測出來，如果四個數值差不多，說明胎壓沒有問題。