進入炎炎夏日，白天的瀝青路面溫度將超過50度。
除了高溫，汽車輪胎與瀝青路面的摩擦，使得輪胎內部空氣膨脹。所以很多人認為在夏天需要降低車胎的胎壓，這是正確的嗎？
隨著氣溫上升，輪胎內部空氣流動，膨脹是事實。 但是車胎適度氣壓，已經考慮到了這些因素。
比起體積增加， 氣壓不足時出現的 內部溫度變化更重要。
氣壓較低的輪胎的接地面積增大，可能會引發因瀝青和摩擦發熱現象導致的「駐波現象」。
*駐波現象
隨著輪胎在汽車高速旋轉時輪胎快速旋轉，輪胎接地部的後部像波浪狀地膨脹並且褶皺摺疊，結果可能發生諸如爆胎的安全問題。另外，因為氣壓一點一點下降，如果你從一開始就把氣壓降低，隨著時間的推移，外部壓力越來越大，可能會更加危險。
因此，夏季氣壓降低5~10%是錯誤的常識。 夏季氣壓管理最有效的解決方法是維持正常氣壓。
然而，時常檢查胎壓是否正常比較麻煩，所以通常一開始就增加510％。當然最好的是擁有自己的胎壓檢測器，隨時隨地測胎壓，行車更安全。