這都不叫事兒 談胎壓的重要性及監測裝置

2020-12-05 網易汽車

易車網2014年4月6日報導　易車網 2014年04月05日 00:13 來源：易車網 作者:於皓

鞋子合適不合適只有腳知道，輪胎就好比一輛車的鞋，只有穿對了鞋才能讓你的駕駛更得心應手、安全無憂。輪胎氣壓的高低對汽車的性能動力起著重要的作用，到底汽車胎壓在駕駛時起到的作用如何？如何保證行車的正確胎壓？使用什麼方法可以解除你對胎壓問題的後顧之憂？看完本期的文章之後也許你會找到答案。

平時的駕駛過程中很多朋友都並不注意胎壓的問題，大多數人認為輪胎只要有氣，車就能開。多與少都很少去關心，只要「車胎不癟，車就能跑」的觀念在很多人心中已經根深蒂固。但是你可知道輪胎胎壓對車的影響有多大嗎？也許你不相信，胎壓對車輛的制動性、通過性、平順性等等都起到了很大的作用。

正確的胎壓選擇可以讓輪胎保持較高的使用壽命，同時還可以達到有效的節油效果。所以不管是出於經濟考慮還是從安全駕駛方面出發，我們必須選擇合適的輪胎氣壓。但是你可知道什麼才算是正確的胎壓？其實很簡單，只要你仔細觀察一下車上的標識就可以發現。每款車型都有廠家推薦的氣壓值作為參照。這個數值一般都能在油箱蓋內側、駕駛座車門旁邊、駕駛席的儲物箱中找到。

嚴格來說，根據氣溫的不同，胎壓也需要有所調整的。例如，夏天當路面溫度提升到30度以上的時候，輪胎內的氣壓會升高10%至12%，這時輪胎容易出現鼓包現象。如果輪胎本身有刮傷，則爆胎的可能性就很大。因此，經常要跑高速的車主，應該養成定時檢查車胎胎壓的習慣。

分頁導航

  • 1這都不叫事兒 談胎壓的重要性及監測裝置
  • 2談胎壓作用及胎壓監測裝置 分類及原理

按鍵盤上的"← →"鍵也能翻頁

相關閱讀：

  • 別給自己穿「小鞋」 淺談輪轂改裝
  • 教你識別二手車翻新胎 「看按扯劃」4招
  • 冬季胎壓不用刻意調 過高過低均有風險
  • 安心踏雪過冬 北海道體驗優科豪馬雪地胎
  • 不再為氣煩惱 固特異胎壓自控技術
  • 觀察與觸摸 車主三招識別輪胎是否需更換

輪胎 胎壓

易車網 2014年04月05日 00:13 來源：易車網 作者:於皓

在沒有胎壓監測裝置之前很多老司機在開車前都會在上車前圍著汽車轉一圈，重點是觀察四個輪胎氣壓是否正常，當然，這種目測的方式只能預估輪胎的胎壓。如果再想知道詳細的胎壓大小，還可以備一個胎壓表，隨時隨地的測一下。不過這些都是老黃曆了，都是過去時了。就算你的車在當初購買時沒有安裝胎壓監測，現在也可以自己進行加裝，為了安全，這個配置還是可以有的！

間接式胎壓監測安裝

間接胎壓監測系統對車型有一定的要求，並不是所有車型都可以選裝。如果您想安裝間接式胎壓監測裝置前，最好諮詢一下您所購買的車型的4S店或者經銷商。

總體來說，間接式胎壓監測系統的安裝算不上複雜，但是步驟比較繁瑣。如果你對自己的動手能力有信心的話，可以自己實踐一下。但凡，拿不準的話還是花點錢請專業人士進行安裝吧。

直接式胎壓監測（內置）

總結起來，內置的胎壓監測系統安裝的複雜程度要比間接式低很多，但是需要拆除四個輪胎，進行內部的安裝，而且最關鍵的環節就是安裝好之後每個輪胎都需要調節動平衡，所以就算你前面幾部可以實現，到了最後這部沒有專業的設備也很難完成。

直接式胎壓監測（外置）

外置的胎壓監測裝置安裝起來就如同「大象放進冰箱「的步驟一樣簡單，只要你會擰下氣門芯就會將傳感器裝上，步驟簡單，安裝方便的不一定就是最好的，大家還是先來看看網友用後的評價再回來討論買還是不買吧！

三種胎壓監測裝置對比

種類/對比 安裝便利性 價格（元） 弊端
間接胎壓監測 複雜 50-200 無法顯示胎壓、測試誤差大
直接胎壓監測（內置） 複雜 300-800 安裝複雜
間接胎壓監測（外置） 簡單 500-1000 誤差、易被盜、信號不準

小結：美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統，歐洲也頒布了相應的法規。雖然目前我國法規還沒有強制要求安裝胎壓監測裝置，但是如今很多汽車廠商都開始對安全配置高度重視，我相信不遠的將來不管是幾萬元的家用車還是中型卡車都會標配這種配置，同時，也希望國家儘快立法，出臺相關的法律標準。

分頁導航

  • 1這都不叫事兒 談胎壓的重要性及監測裝置
  • 2談胎壓作用及胎壓監測裝置 分類及原理

按鍵盤上的"← →"鍵也能翻頁

相關閱讀：

  • 別給自己穿「小鞋」 淺談輪轂改裝
  • 教你識別二手車翻新胎 「看按扯劃」4招
  • 冬季胎壓不用刻意調 過高過低均有風險
  • 安心踏雪過冬 北海道體驗優科豪馬雪地胎
  • 不再為氣煩惱 固特異胎壓自控技術
  • 觀察與觸摸 車主三招識別輪胎是否需更換

輪胎 胎壓

易車網 2014年04月05日 00:13 來源：易車網 作者:於皓

鞋子合適不合適只有腳知道，輪胎就好比一輛車的鞋，只有穿對了鞋才能讓你的駕駛更得心應手、安全無憂。輪胎氣壓的高低對汽車的性能動力起著重要的作用，到底汽車胎壓在駕駛時起到的作用如何？如何保證行車的正確胎壓？使用什麼方法可以解除你對胎壓問題的後顧之憂？看完本期的文章之後也許你會找到答案。

平時的駕駛過程中很多朋友都並不注意胎壓的問題，大多數人認為輪胎只要有氣，車就能開。多與少都很少去關心，只要「車胎不癟，車就能跑」的觀念在很多人心中已經根深蒂固。但是你可知道輪胎胎壓對車的影響有多大嗎？也許你不相信，胎壓對車輛的制動性、通過性、平順性等等都起到了很大的作用。

正確的胎壓選擇可以讓輪胎保持較高的使用壽命，同時還可以達到有效的節油效果。所以不管是出於經濟考慮還是從安全駕駛方面出發，我們必須選擇合適的輪胎氣壓。但是你可知道什麼才算是正確的胎壓？其實很簡單，只要你仔細觀察一下車上的標識就可以發現。每款車型都有廠家推薦的氣壓值作為參照。這個數值一般都能在油箱蓋內側、駕駛座車門旁邊、駕駛席的儲物箱中找到。

嚴格來說，根據氣溫的不同，胎壓也需要有所調整的。例如，夏天當路面溫度提升到30度以上的時候，輪胎內的氣壓會升高10%至12%，這時輪胎容易出現鼓包現象。如果輪胎本身有刮傷，則爆胎的可能性就很大。因此，經常要跑高速的車主，應該養成定時檢查車胎胎壓的習慣。

2談胎壓作用及胎壓監測裝置 分類及原理

情景一：周一的早晨，鬧鈴沒想，急急忙忙起床下樓，心裡想著到達公司遲到後的一百種死法，加速奔向停車場。但是事實往往是殘酷的，當你正準備衝向愛車來個瘋狂飆車的時候，發現愛車的一個輪胎乾癟的趴在那裡。完蛋！這回可以提前死了！

情景二：一個陽光明媚的周末，全家人駕車走在奔向郊區踏青的高速路上，此時輪胎老化、出現漏氣的現象，車輛隨即失控，好似《極品飛車》中眾多驚險撞車的場面一樣，一頭撞向護欄。幸好車速不高。沒有釀成悲劇。

我想誰都不希望出現上面的兩個情景，如果你的車配備了胎壓監測系統這一切的一切都會儘早發現，避免悲劇的發生不是沒有可能的。既然，胎壓監測裝置是如此有用。下面我們就一起來看看到底胎壓監測系統是怎麼工作的。

直接式胎壓監測

工作原理：利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，通過無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到車內接收模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。

優點：信號精準；可以直接顯示胎壓；可感知車胎的緩慢撒氣

缺點：無線信號傳輸的穩定性和可靠性、傳感器的使用壽命等。

間接式胎壓監測

工作原理：基於ABS傳感器監測輪胎的周長的原理，根據監測四個車輪的轉速變化推算出輪胎周長的變化。這套系統並不是真正監測胎壓數值的變化。

優點：操作簡單、成本低

缺點：在行駛的路面異常情況下容易產生錯誤報警，如行駛在雪地或溼滑路面時，空轉導致的內外車輪之間轉速明顯有差異，系統也會發出報警。另外，當四條輪胎的胎壓同時下降的話，監測系統失去了判定的依據。也就是說只有在車輛在正常路面上正常行駛時才能發揮作用，車輛靜止時沒有作用。

3談胎壓作用及胎壓監測裝置 選購及安裝

在沒有胎壓監測裝置之前很多老司機在開車前都會在上車前圍著汽車轉一圈，重點是觀察四個輪胎氣壓是否正常，當然，這種目測的方式只能預估輪胎的胎壓。如果再想知道詳細的胎壓大小，還可以備一個胎壓表，隨時隨地的測一下。不過這些都是老黃曆了，都是過去時了。就算你的車在當初購買時沒有安裝胎壓監測，現在也可以自己進行加裝，為了安全，這個配置還是可以有的！

間接式胎壓監測安裝

間接胎壓監測系統對車型有一定的要求，並不是所有車型都可以選裝。如果您想安裝間接式胎壓監測裝置前，最好諮詢一下您所購買的車型的4S店或者經銷商。

總體來說，間接式胎壓監測系統的安裝算不上複雜，但是步驟比較繁瑣。如果你對自己的動手能力有信心的話，可以自己實踐一下。但凡，拿不準的話還是花點錢請專業人士進行安裝吧。

直接式胎壓監測（內置）

總結起來，內置的胎壓監測系統安裝的複雜程度要比間接式低很多，但是需要拆除四個輪胎，進行內部的安裝，而且最關鍵的環節就是安裝好之後每個輪胎都需要調節動平衡，所以就算你前面幾部可以實現，到了最後這部沒有專業的設備也很難完成。

直接式胎壓監測（外置）

外置的胎壓監測裝置安裝起來就如同「大象放進冰箱「的步驟一樣簡單，只要你會擰下氣門芯就會將傳感器裝上，步驟簡單，安裝方便的不一定就是最好的，大家還是先來看看網友用後的評價再回來討論買還是不買吧！

三種胎壓監測裝置對比

種類/對比 安裝便利性 價格（元） 弊端
間接胎壓監測 複雜 50-200 無法顯示胎壓、測試誤差大
直接胎壓監測（內置） 複雜 300-800 安裝複雜
間接胎壓監測（外置） 簡單 500-1000 誤差、易被盜、信號不準

小結：美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統，歐洲也頒布了相應的法規。雖然目前我國法規還沒有強制要求安裝胎壓監測裝置，但是如今很多汽車廠商都開始對安全配置高度重視，我相信不遠的將來不管是幾萬元的家用車還是中型卡車都會標配這種配置，同時，也希望國家儘快立法，出臺相關的法律標準。

按鍵盤上的"← →"鍵也能翻頁

相關閱讀：

  • 別給自己穿「小鞋」 淺談輪轂改裝
  • 教你識別二手車翻新胎 「看按扯劃」4招
  • 冬季胎壓不用刻意調 過高過低均有風險
  • 安心踏雪過冬 北海道體驗優科豪馬雪地胎
  • 不再為氣煩惱 固特異胎壓自控技術
  • 觀察與觸摸 車主三招識別輪胎是否需更換

輪胎 胎壓

本文來源：易車網 責任編輯：王曉易_NE0011

相關焦點

  • ​胎壓監測原理,胎壓監測的步驟
    那麼胎壓監測裝置是如何進行工作的呢？胎壓監測原理是什麼？跟著小編一起去瞧瞧吧。胎壓監測概要：胎壓監測又叫TPMS，顧名思義是用來監測胎壓的，如果某個輪胎壓力過低，就會其報警，提醒駕駛者有輪胎氣壓不足，防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。
  • 無需胎壓監測裝置,教你肉眼判斷胎壓是否正常,學會一定不吃虧
    汽車輪胎對於一輛車來說是非常重要的部分，如果輪胎沒氣的話，汽車將無法開動，如果輪胎胎壓低的話，還可能會引起爆胎。所以在每次開車出門的時候，我都會習慣性的繞著汽車轉一圈，看看輪胎是否有漏氣現象，不要問我們為什麼不看胎壓監測，因為我的車沒有胎壓監測這個功能，好尷尬啊！
  • 只換雪胎還不夠 關於胎壓監測的那點事兒
    前幾天，聽某位北方的朋友訴苦，換上雪地輪胎，前行了十公裡左右，前面一切正常，由於路面顛簸，突然胎壓監測報警指示燈亮了，然後就常亮，不知道問題出在哪裡。那好吧，今天就來談這方面的話題吧。在解答這個問題之前，請容許小編用一如既往的囉嗦風格，因為我相信只有這樣，各位才能更加深刻地了解一件產品、一個技術存在的價值，首先，問大家一個問題：什麼是胎壓監測系統？
  • 關於胎壓監測,你不知道的秘密
    於是，我們在選購轎車時，往往對於汽車配置表上的胎壓監測這一項比較看重。殊不知，有了胎壓監測的車不一定能及時在輪胎氣壓異常時發出警報。從字面意思理解，胎壓監測就是幫助駕駛員來掌握輪胎狀況的呀，氣壓異常居然不一定報警，這是怎麼一回事的呢？
  • 胎壓監測哪個牌子好?胎壓監測選購技巧
    這讓很多新手車主感到恐慌。因此「胎壓監測」這種汽車安全品受到車主的重視，因為胎壓監測可以實時監控整個行車的過程胎壓的變化，並及時報警避免危險事故發生。　　解析：胎壓監測哪個牌子好?　　記者採訪中了解到，市場上的胎壓監測質量良莠不齊、功能各有不同、品牌繁多、價格差別大。面對這種狀況，許多車主忍不住要問「胎壓監測哪個牌子好?」
  • 胎壓監測哪個牌子好,胎壓監測品牌排行榜
    那麼小編經過整理，將關於胎壓監測相關資料，例如胎壓監測哪個品牌好之類問題的客觀描述，都詳細地一一列出來：胎壓監測哪個牌子好產品越多選擇越多決定越難，面對那麼多品牌胎壓監測系統裝置，很多朋友不知道這胎壓監測哪個好？
  • 間接式胎壓監測和直接式胎壓監測區別竟這麼大!
    簡單的說就是胎壓監測系統將成為未來新車出廠的國家強制性裝備。既然國家都強制安裝了，那麼這東西用處肯定很大，到底胎壓監測裝置有啥好處呢？下面先從胎壓監測的類型給大家講起。 胎壓監測到底有啥用？這個其實不用解釋，當然就是用於監測胎壓，但是重點是，為什麼我們要監測胎壓？
  • 鐵將軍胎壓監測,安裝方法圖解
    胎壓監測的重要性胎壓的正常與否對於行車安全有著至關重要的作用，因此胎壓監測就勢在必行了。當胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在溼滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。 當胎壓過低時，會成為爆胎的首要元兇。
  • 胎壓監測哪個牌子好_胎壓監測十大排名
    據統計，高速爆胎事故中，胎壓不正常是最主要原因。為了車主的駕駛安全，將事故防患於未然，汽車胎壓監測真的有必要安裝。然後，面對市場上如此眾多的胎壓監測產品。 近些年車友們逐漸認識到胎壓監測的重要性， 一名話 【有胎壓監測，保馬不失蹄！】
  • 關於胎壓,這些真相應在微信朋友圈傳播(全文)_胎壓監測_GPSGPS應用...
    1胎壓監測系統-汽車三大安全系統之一      [ZOL汽車用品]前幾日，各大媒體都在瘋狂轉載一篇文章——《關於死亡，這可能是一篇顛覆你認知的文章》，文章只談了一件事實——許多人臨終前並不想被過度治療，而是希望能夠選擇有尊嚴的度過生命的最後時光。
  • 胎壓監測,你是選擇內置的還是外置
    輪胎作為唯一與路面接觸的部位，它的重要性不言而喻。很多車友會選擇安裝胎壓監測裝置來時時刻刻監測輪胎壓力。當一個或者多個輪胎壓力出現異常的時候，它會及時報警， 保證行車安全，減少爆胎可能。胎壓監測分為兩種：一種是直接用帶有傳感器的氣門嘴代替原來的就行了，安裝起來特別簡單。即便是手殘黨也會很容易地安裝。
  • 如何用肉眼判斷汽車胎壓?學會此方法,沒有胎壓監測也不擔心
    對於一個正常的輪胎胎壓來說，每款車的胎壓是不一樣的。而且前輪跟後輪也是不一樣，我們如何判斷胎壓是否在合理值以內？汽車胎壓但是對於一些比較中低端車來說，它是沒有這個胎壓監測裝置的，如果你不是老司機，你不能憑著汽車行駛的感覺判斷輪胎是否出現問題
  • 胎壓報警和胎壓監測的差別在哪?真是廠家減配
    對於很多年輕購車者來說，安全配置現在顯得越來越重要，其中胎壓監測就是很多人在買車的時候很關注的一個新功能，這個功能其實算是安全性配置當中比較重要的一部分，但是在之前很長一段時間裡都沒有被人們重視起來。隨著人們對安全出行的意識越來越提高，胎壓監測的存在也逐漸被大家認識且重視。不過很多人在買車的時候會經常看到胎壓監測和胎壓報警兩種名稱，那它們之間究竟有什麼樣的區別呢？今天就一起來看一下吧。
  • 如何知曉胎壓胎溫是否正常?全新帝豪這一招讓80%合資車都比不上
    其中，直接式的胎壓監測裝置是利用每一個安裝在輪胎內的壓力傳感器來直接測量氣壓，然後利用無線發射器將測量信息發送至中央接收器模塊上，最後系統對各個輪胎的氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統自動報警。而間接式胎壓監測裝置則是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其它車輪快。
  • 汽車沒有胎壓監測怎麼辦
    【太平洋汽車網】雖然現在的汽車上配置很豐富，但不是所有的車上都有胎壓監測這個功能，很多人都會用腳踩的方式來判斷胎壓是不是正常，還有一種更就是用胎壓表來測量，只需要對準氣門芯按幾秒鐘就能測出來，如果四個數值差不多，說明胎壓沒有問題。
  • 胎壓監測關乎安全 到底哪種最好?
    當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速和輪胎轉動圈數就會產生變化，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。被動式胎壓監測系統通過ABS系統和輪速傳感器對胎壓進行監測，因此不需要安裝單獨的傳感器，穩定性和可靠度更強，成本更低，因此應用較為廣泛。但缺點是只能監測胎壓變化，並不能監測準確數值，另外發出警報的時間也會有一定延遲。
  • 胎壓監測分幾種類型
    輪胎汽車的所有駕駛動作都要通過輪胎來執行，而每條輪胎與路面的接觸面積卻只有巴掌大小，重要性不言而喻。作為汽車與地面的唯一接觸面，輪胎不但要承受高達輪胎自重50倍的車身重量、加速和制動時的額外應力，還要面對各種複雜的路面，肩負著緩解路面衝擊力、保證駕駛安全的重任。 胎壓是否正常對車的影響是比較大的，因此很多人會比較在意胎壓，想時刻知道胎壓。
  • 原廠不帶胎壓監測,有必要加裝嗎?
    很多車原廠不帶胎壓監測甚至需要額外加裝，但是在美國、歐盟和韓國，胎壓監測是出廠新車必備配置，沒有胎壓監測無法上路。胎壓監測的分類胎壓監測一般來說分為兩種，直接式和間接式。直接式的就是直接顯示胎壓數值，實現方式是在每個輪胎裡都安裝壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，再通過無線發射器將數據發到中央接收器上，車主可以從儀表或者專門的顯示器上看到數值。
  • 又一個鮮活案例 胎壓監測真的有必要裝
    ，這就是爆胎。　　其實胎壓監測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監測(WSB)和直接式胎壓監測(PSB)，一般原車自帶的胎壓監測大部分都是間接式監測方法。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。
  • 沒有胎壓監測?老司機教你幾招查看胎壓!
    不要問我們為什麼不看輪胎壓力監測，因為我的車沒有輪胎壓力監測。太尷尬了！那麼，沒有輪胎壓力監測的汽車怎麼能保證輪胎壓力呢？我們首先了解一套數據調查：中國每年公路交通事故的70%以上是由輪胎壓力異常引起的，其中46%是由輪胎爆裂事故造成的，數據表明，當車輛速度達到160公裡/小時時，如果車輛發生爆胎事故，死亡率為100%。