隨著家用轎車的普及，越來越多的人拿到駕照，開車上路，而汽車的輪胎狀況，直接關係到我們的行車安全。於是，我們在選購轎車時，往往對於汽車配置表上的胎壓監測這一項比較看重。殊不知，有了胎壓監測的車不一定能及時在輪胎氣壓異常時發出警報。
從字面意思理解，胎壓監測就是幫助駕駛員來掌握輪胎狀況的呀，氣壓異常居然不一定報警，這是怎麼一回事的呢？
首先，來科普一下，汽車常用的胎壓監測分為兩種：直接式胎壓監測和間接式胎壓監測，通常又稱為主動胎壓監測和被動胎壓監測。
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或太高時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測是通過汽車ABS 系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。因為當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。間接式胎壓監測屬於入門級，是一般市面上在售轎車的標配。
間接式胎壓監不會顯示胎壓和溫度，一般只會在儀錶盤上顯示一個胎壓報警標誌並伴隨報警聲，且只在43-100公裡時速行駛並且胎壓下降超過20%時才會報警。即使報警了你也不知道是哪個輪胎氣壓出問題，得自己用胎壓表測量或開到輪胎店/維修店檢測。
間接式胎壓監測還有一個不容忽視的缺點，就是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況進行判斷。
總之，直接式胎壓監測與間接式胎壓監測比較，間接式胎壓監測一定要在車輛動起來達到一定速度，氣壓低到一定值，且不是兩個及以上輪胎出問題才會報警，而直接式胎壓監測可以在車輛通電的狀態下隨時讓駕駛員看到四輪的胎溫與胎壓。目前大部分經濟型轎車和部分中端轎車採用的是間接式胎壓監測，面對這令人悲傷的事實，怎麼做才能經濟有效地提升小夥伴們的開車安全感呢？
很簡單，只要另外購買安裝外置或內置的胎壓監測器就可以了，淘寶上一搜一大片。筆者比較推薦外置式的，即經濟又方便安裝，這類產品一般都是防水和防甩飛的。當然，如果擔心外置的被盜的話，內置式的也是不錯的選擇，安裝內置式需要到維修店裡將輪胎剝開再安裝。此外，車內最好再配一個打氣裝置（車用的那種），以備不時之需。