#老司機聊汽車知識#
問題：
汽車水箱是否需要定期清理？相信新手司機或者換車頻率高的用戶是不了解這個知識點的，只有老舊車輛有必要檢查和清理水箱；因為車輛的首任用戶不見得會按照正常周期更換防凍冷卻液，甚至會使用生水補充冷卻液，這就會造成水箱與管路內部出現大量水垢，積少成多後是會影響發動機正常散熱的，那麼有什麼方式可以進行清理呢？
01清理基礎
水垢也就是俗稱的水鹼，然而這種物質並不是一般理解的「鹼面」，主要物質有兩類。
碳酸鈣氫氧化鎂很多維修店或者用戶自行清理時，使用的還是生水；這樣的方式不僅起不到有效清理水垢的作用，同時還會在清理過程中生成水垢！因為「碳酸鈣/鎂」是生水中大量含有的物質，在高溫環境中是會被析出的，也就是說使用生水清理反而是在「製造水垢」，這種方式不要再使用了。
正確選項應當是【醋】或者其他酸性溶液，不過最容易找得到的還是醋；這種酸性物質含有CH3COOH-醋酸，加熱之後可以很有效的粉化水垢。
當然只用醋的成本也確實太高，所以可以使用普通家用淨水器淨化出的「相對純淨的礦物質水」混合，至於比例是多少只能自行嘗試，因為這都是經驗的總結，可以嘗試以5：1的比例調整。不過這只是第一步的清理，想要達到最理想的清理效果，按照以下流程進行吧。
02清理流程
1：準備一個後期不會用於其他用途的盛器，比如廢舊塑料盆；由於防凍冷卻液主要是用「EG·乙二醇」為原料，這是中有極強毒性的化學原料，每公斤的溶液中超過1.6克即為誤飲後的成人致死量。
曾經在俄羅斯出現過類似的案例，某假酒誤將乙二醇作為使用乙醇使用，結果出現了群死的嚴重後果。所以廢液要妥善處理，盛放後傾倒到汙水口，或者傾倒在鋪裝路面上看著它揮發掉，防止有動物誤飲。放水需要從車頭水箱的底部操作，找到放水螺絲後接好即可。
（如果有發動機護板當然要先拆掉，拆裝螺絲時要注意用力不要太大，防止將防腐塑料螺絲弄壞）
2：在放空水箱後可以直接安裝好螺絲，此時就要從發動機艙準備加注調製好的「醋水」了——在排空廢液之前要打開膨脹壺（加注水壺口），清理加注不用考慮標準加注量，可以直接加注到水壺上的高溫線。
MAX-高位MIN-低位加注好到高位之後可以先行熄火等待十分鐘，留給醋酸與水垢先行反應；隨即啟動發動機怠速半小時左右，一般十分鐘就會達到熱車狀態，除非環境溫度太低。此時醋水的溫度會被加熱到90攝氏度左右，高溫可以促進並且有效將水垢粉化。
3：重中之重是熄火後不要著急放水——防止燙傷！待水溫下降到不燙手（≤50℃）之後，再重新拆掉螺絲排空，廢液同樣要妥善處理，因為首次放空時還會有部分殘留溶液。
放空後不要將螺絲上緊，稍微帶一些之後加注一些防凍冷卻液衝洗管路，之後再放掉廢液；最後一步是不忙上螺絲，快速倒一些冷卻液到膨脹壺中，把吹風機按在水壺口上開到最大風量，待水箱不在有廢液流出後即可正常加注了。
總結：清理水箱實際很簡單，只要選對溶液即可；清理後裝好螺絲開始加注新冷卻液，第一次加注也是到MAX線，之後怠速20分鐘以上進行排氣，水位一般都會下降到MIN線，此時再加滿才是真的滿了——水位到MAN-MIN中間偏上即可。
至於水箱外部的清理想來應該不用贅述了，刷車的時候用高壓水槍衝一衝即可；但是要注意不要讓過多的水飛濺到發動機艙內部，防止保險盒、ECU電腦板短路損壞，大燈的通氣孔朝內，如果不注意防護也是可能進水的哦。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發布
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