知所知，知所不知，帶你各種知
自十八世紀，德國人卡爾·本茨成功發明世界上第一輛三輪汽車以來，汽車開始出現在人類社會並且迅猛發展，各項汽車的技術專利如同火山噴發一般迅速，強有力地推進了人類社會的進步和發展
不過今天我們一起來了解的是堪稱汽車行駛安全史上最重要的三大發明之一：自動防抱死制動系統（ABS），它的發明要追溯到1906年德國的博世（BOSCH）公司，ABS在那時首次被註冊為專利，到了二十世紀三十年代，博世開始註冊了一項防止機動車抱死的機械結構專利，而到了1六十年代， 博世再度開始了ABS的研究，並且提出了「用電子裝置來控制並防止輪胎抱死是可行的」，後ABS首次被搭載至汽車上，並逐漸演變成我們現如今所看到的樣子
ABS有與無的差別講完ABS的誕生歷程，下面自然要講的是ABS的運行原理和效果
如第一張圖那樣，沙灘上的拖痕可以理解為剎車痕跡，左邊的柯基看得出來是間斷性剎車，而右邊的柯基是直接滑動式的剎車，要問兩者有何區別，可以說有ABS並且運行正常的情況下，安全性會更高，可以縮短剎車距離
而ABS的原理簡單來說就是通過電子裝置控制制動器動力的大小（控制剎車系統），防止輪胎抱死，讓輪胎處於邊滾邊滑的狀態
這樣的好處是可以讓輪胎與地面能有一個相對較大的摩擦力（附著力），不讓輪胎過分滑動，如果過分滑動，會出現與地面接觸的輪胎那面軟化，並且光滑，這大大降低了輪胎的抓地力，使得汽車極為容易滑動，從而人無法操控汽車而造成一些無法挽回的後果
青色軌跡的車輛裝有ABS，橙色軌跡的無現如今，ABS也被一些汽車公司改造的更好，更為的經濟型，現在許多的經濟型轎車也不少的的安裝上了ABS，但也有不少四司機認為ABS並不好用，因為在高速急剎車的情況下，裝ABS的汽車剎車會一頓一頓的，感覺上是不太好，甚至在卡車中的掛車裡，一頓一頓還可能會對一些貨物造成損失
但筆者認為ABS終究是人類為了行車安全所發明的創新，對行車安全是有一定的保障，特別是緊急情況下，但誰都不會想遇到那種緊急情況，所以在行車時還需多注意路面狀況，行車需保持安全距離，裝有ABS的車輛在開車前要注意ABS故障燈是否亮起，如果亮起，要儘快排除故障
臨近過年，開車要多注意安全
圖片均來自網際網路
侵權請聯繫刪除