一、首先我們應該了解abs防抱死制動系統的概念。即abs防抱死制動系統也就是制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。
二、ABS系統基本結構如圖所示：
三、防抱死制動系統的使用手冊：車速超過11公裡/小時（7英裡/小時）時，您可能也會聽見細微的咔嗒聲和一些馬達的噪音。這些噪音是系統在周期自檢的表現，以確定防抱死制動系統正常地工作。每次車輛起動和加速超過11公裡/小時（7英裡/小時）會進行這項自檢的工作。
特定的路況或制動情況下，車輛在制動期間會起動防抱死制動系統。防抱死制動系統可以在包括結冰、下雪，碎石、顛簸、鐵路軌道、鬆散巖層等路況或緊急制動時起動。
當制動系統進入防抱死狀態時，您可能也會經歷以下的狀況：
<1>防抱死制動系統馬達運轉（在車停止後，它可能會繼續工作一小段時間）；
<2>電磁閥作用時的咔嗒聲；
<3>制動踏板脈動；
<4>在制動的最後階段，制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現象。
這些都是防抱死制動系統的正常特性。
四、防抱死制動系統的具體功效：
①充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。
②可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性。
③可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。
④可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
五、運行防抱死制動系統的注意事項：
<1>防抱死制動系統有精密的電子設備，這些設備可能會受到不正確安裝或大功率無線電傳送設備的幹擾。這些幹擾可能會造成防抱死制動能力的損失。這種裝備應該要讓合格的專家來安裝。
<2>連續踩放制動踏板會使得防抱死制動降低性能，並可能導致意外事故。連續踩放制動踏板會增加制動距離。如果要快速地減速或制動時，請持續地用力踩住制動踏板即可。
<3>防抱死系統（ABS）不能夠阻止物理學自然定律對汽車發生作用，它對制動或轉向效率上的提高也不會超越汽車本身的制動力、輪胎或牽引力所提供的條件。
<4>ABS也不能防止那些由於高速轉彎、跟車過緊或溼路滑胎所造成的事故。要避免事故的發生只能靠駕駛員安全、專注地駕駛和熟練的操作技術。
<5>絕不要以魯莽冒險的駕駛模式去過度地運用裝備有ABS汽車的功能，這樣做會威脅到駕駛者本人和他人的安全。
<6ABS警告燈會監視防抱死制動系統。這個警告燈在點火開關轉到ON的位置時，會持續點亮四秒鐘。
如果ABS警告燈點亮，應儘快檢修制動系統以恢復防抱死制動系統的功能。如果點火開關轉到ON的位置，ABS警告燈卻不亮時，請儘快修理此燈泡。
如果制動警告燈和ABS警告燈都亮著，那麼防抱死制動系統（ABS）和電子式制動力分配系統（EBD）會失去功能。必須立刻修復防抱死制動系統。
各位看官聯繫上文防抱死制動系統的具體「意思」是：一、概念（上文已經描述）。二、ABS系統的基本結構，即輪速傳感器、液壓調節器、電子控制單元（如上圖所示）。三、防抱死制動系統的使用手冊。四、防抱死制動系統的具體功效。五、運行防抱死制動系統的注意事項。
各位明白了嗎？下面是防抱死制動系統介紹視頻希望各位更能了解它，擴展汽車方面的相關知識。