中國這條高速公路耗資370億，歷時5年建成，如今卻荒無人煙，開著私家車，路過高速公路和市區的公路段，麻煩本來就是閒逛事件，也就是說，部分地區因車輛混雜而浪費，隨著公路化現象日益嚴重，交通擁堵現象將更加嚴重，特別是像北上光線一帶，如果國慶節黃金周不在正午之前到來，就要在市區工作一整天。
事實上，國內還有一條穿越了沙漠等地的公路，超長的路程，卻幾乎無人問津，也是獨自自駕遊的好去處，這條公路便是G7高新高速公路。100年前，孫中山就已經提出了要建設一條東起北平，西至迪化的大公路，而如今，這句話變成了現實。G7高速公路是西部大開發的重要交通要到，全長2540公裡，一路沿北京、河北、山西、內蒙、甘肅以及新疆五個省區，從2012年9月至2017年7月，長達近5年的時間，耗費了近370億資金建成，因為途經沙漠，難免會遇上極端天氣，沙塵暴也是家常便飯，建築工人甚至幾個月都洗不上一次澡，飽受風雨的洗禮，這是一條集合這勞動工人汗水和智慧的結晶。
這條公路上可以看到草原，森林，沙漠，高山和清澈的水，有人把這條路與美國的66號公路比較過，場面和風景更令人驚奇，如果喜歡騎自行車，一定要去這個地方，如果能抽出時間休息，一起觀賞沿途的風景，那豈不是很美妙嗎？為什麼這些道路無人問津？也就是說，荒涼的道路橫穿沙漠三大國土的荒涼麵貌原封不動地暴露在人們面前，由於加油站的經營時間較長，所以最喜歡加油站，而加油站不滿意的朋友在途中會蒙受損失。
這位經歷過高速公路和城市交通擁堵的同學，在這裡跑一段時間後，不僅會被沿途的風景迷住，更會懷念擁堵時的情景，沒有紅綠燈，路面平整，不凹凸不平，不喜歡一個人開車出行，穿過沙漠地帶你會感到很寂寞，但除了荒涼之外，還有人不惜讚美之詞，「天堂和地獄是如何看待道路的？」我將和我一樣，踏上只說要去看看的旅程，體驗一下G7的高速而獨特的魅力。
要麼讀書要麼旅行，靈魂和身體，必須有一個在路上，看完這篇文章，你學到了什麼呢？評論區告訴小編吧。