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我們都知道，時代是在不斷進行進步的，而在社會不斷發展的今天，很多城市內的建築或者設施也都隱約出現了「趕不上潮流」的現象，所以為了能夠更好地適應當下的需要，也是迎來了一次又一次的擴建和翻新，高鐵站也是如此。我們都知道，我國的對於交通方面的規劃一直都是十分的看重的，同時再加上人們對於高鐵的偏愛，很多城市也是開始將高鐵線路的規劃作為了一個重點，山東也是這樣。
我們都知道，山東內的路線方面修建一直在國內都是處於前沿行列的，而其為了能夠更好的發展，也是在不斷地新增線路，而濰萊高鐵就是其境內修建的一大線路。隨著近期的通車儀式的舉行，這個全長在125.4公裡的濰萊高鐵也是宣布這將正式與人們見面。每小時350公裡行駛的它，將會從濰坊北站出發，在經過昌邑市以及平度市、萊西市後，最終抵達萊西北站，而也是由於其的加入，昌邑也是迎來一次站點的改造。
隨著濰萊高鐵昌邑段的開始建設，昌邑市有關部門也是意識到起初的昌邑站將無法滿足接下來的需要，所以也是決定為其做一次全面的升級改造。隨即也是在2019年9月的時候，正式進行了升級之路。而也是 終於在2020年5月的時候，這個站點完成了基本設施的配套，歷時7月，也是將其進行了一個大翻修。
根據資料顯示，這個站房將會建造在下小路以西和綠博園以南的位置，在站房建造方面也是採用了線側下式的方法，站房總面積也是達到了10000平方米，總計耗資也是達到了2.16億，同時在外觀設計的時候，還將昌邑市的本地文化元素結合在內，通過古今結合的手法，使得昌邑站在兼顧現代美的同時，也將古典文化融合在內。
同時，在站房建成後，也是規劃引進濰萊高鐵，同時這個高鐵的通行，將意味著昌邑正式進入了「高鐵時代」，屬於一個裡程碑式的建築。你對，濰坊一高鐵站迎來升級，耗資2.16億歷時七個月，將引進濰萊高鐵，還有什麼要補充的，歡迎留言。
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