濰萊高鐵昌邑站正在進行收尾工作 11月26日正式投入使用

2020-12-06 半島網官網

原標題：昌邑站正在「收尾」，11月26日正式投入使用

濰萊高鐵全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北（11月26日起更名為萊西）4座車站，它的通車將徹底結束昌邑無高鐵歷史。11月17日，記者探訪昌邑站發現，這裡內部裝修已經全部完工，相關驗收也已完成，目前正在進行修補、清潔等收尾工作，只待11月26日正式開門納客。

17日，記者在昌邑站候車大廳內看到，這裡的內部裝修已經全部完成，門口的多臺閘機和安檢機已經安裝完畢，進站口的藍色屏幕上顯示著部分途徑昌邑車的列車信息。整個站房分為兩層，設計非常簡單大氣，圓柱、牆面等位置用昌邑元素裝扮，風格清麗秀雅。站房大廳兩側有扶梯和樓梯供乘客使用，據中鐵建工集團昌邑站項目經理趙成介紹，平常客流量比較小的時候，二層候車廳是不對外開放的，只使用一層候車廳。「節假日客流量增多的時候，會根據實際需要，開放二樓候車廳。」趙成經理介紹，昌邑站沒有建設地下空間，乘客進站、出站全部走一個通道。

記者在站房內看到，十幾位工人在進行最後收尾工作，拆除臨時搭建的架子、清理扶梯上的保護膠層、調試已經安裝好的設備……「我們的工期非常趕，幾乎都是24小時輪軸轉。」趙成經理說，去年11月份，由於濰煙鐵路的併入，需要變更設計，原本已經成型的昌邑站站房向北平移22米，這就意味著站房需要重建。「從今年3月份復工復產以來，我們加大施工人數，確保質量的前提下急趕工期，確保11月26日昌邑站與濰萊高鐵同步投入運營。」趙成經理說，昌邑市政府相關部門給予他們非常大的支持，確保了站房按時按質完成。

據悉，昌邑站位於綠博園以南、下小路以西，站房總建築面積10000㎡。昌邑是我國重要的海鹽產區，站房設計以此立意，外觀採用鹽田肌理，橫平豎直、線條果斷，展現出獨具特色的時代美感。站房共分為候車廳、售票廳和出站廳三個區域建設。

在昌邑站站前廣場，伴隨著「轟隆隆」的聲音，挖掘機、壓路機等施工機械不斷運轉，幾十名工人緊張忙碌做通車前的最後衝刺。據悉，昌邑站站前廣場及交通配套工程，主要包括廣場、停車場和站前道路等，設計布局合理、交通組織便捷、配套設施完善。設計突出了中國北方綠化苗木基地的特點，廣場東西兩側設168米長的紫藤花架走廊。

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