濰萊高鐵正式開通 昌邑邁入「高鐵時代」

2020-12-05 海報新聞

自濰坊北站出發,12分鐘到昌邑、21分鐘到平度、39分鐘到萊西……11月26日,隨著濰萊高鐵正式開通,這些都變成了現實,昌邑自此邁入「高鐵時代」。濰萊高鐵開通運營初期,中國鐵路濟南局集團公司安排開行管內動車組列車3對6趟,其中4趟經停濰坊北站,2趟經停昌邑站。

昌邑站

一撥又一撥昌邑市民趕來,見證開通高鐵的歷史時刻

26日上午8時30分,記者來到昌邑市圍子街道綠博園以南、下小路以西看到,掀開面紗的昌邑站靜靜佇立,只待開門納客。開闊的站前廣場已經「梳洗」完畢,周圍道路完成施工。廣場東西兩側均設有停車場,施劃了不少停車位,廣場東側有顯眼的紅色公交車站。隨著公交車不斷駛入,一撥又一撥的昌邑市民趕過來,想親眼見證昌邑開通高鐵這一歷史性時刻。

雖然天氣有些陰冷,但來自圍子街道東小章村58歲的史雲鵬還是一大早便趕來,等待著車站正式啟用。「我們村在車站以南2公裡,從車站開始動工便一直關注著,我還開拖拉機給這裡送過石板呢!」史雲鵬笑著說,眼看著站房一天天拔地而起,他心裡也很高興,想進去看看什麼模樣。

進站口處安裝有紅外自動測溫設備,完成調試的檢票閘機、安檢儀也已經投入使用,車站工作人員、鐵路民警全部到位,能夠正常辦理旅客乘車業務。

與前幾天記者探訪時相比,除了整座站房採用「鄑邑故城、溴鹽之鄉」造型外,站內外裝飾方面的昌邑特色更加明顯。站房外立面鑲嵌著「鍾靈毓秀」的人文浮雕,畫面分為人文篇與地理篇,人文篇中能看到逄醜父、孫臏、霍光、黃福、黃元御、陳幹、李福澤、朱樹屏等昌邑歷史名人,地理篇中能看到昌邑優美的自然風光和名勝古蹟。

候車大廳裡開闊明亮,立柱上以青花紋飾展示昌邑特色植物、花卉、苗圃,東西兩側分別裝飾有壁畫,再現了昌邑海絲貿易的繁華景象。售票大廳裡的《秀美濰河》壁畫則融入了昌邑攬月橋、交通街大橋、金口大橋以及濰河創作而成。

開放式售票窗口降低了櫃檯高度,旅客可以坐著買票

記者探訪中發現,昌邑站不少設施的設置都更加人性化。

售票大廳裡,四個售票窗口一字排開,西側擺放著幾臺自助售票機。常見的火車站一般採用封閉式窗口,售票員與旅客之間隔著一道玻璃窗,昌邑站採用的則是開放式售票方式,旅客與售票員之間少了阻隔,可以面對面交流。同時,售票櫃檯高度也從1.1米降至0.76米,以前旅客是站著買票,現在可以坐著買票。

來自奎聚街道石灣店村71歲的徐福成就體驗到了這種變化。當天上午,徐福成來到售票窗口,詢問車站是否有發往濟南的火車。他坐在窗口前的椅子上,聽售票員耐心講解著,並認真做著筆記。徐福成的兒子在濟南定居,每隔一段時間,他都會到兒子家住上幾天,「以前要坐一個多小時客車到濰坊火車站,現在坐公交車20分鐘就能到這裡來,省事多了。」徐福成說。

車站內還為需要哺乳的母親和嬰兒設置了面積約二十平方米的母嬰候車室,方便媽媽們哺乳、清潔和休息。

濰萊高鐵

初期有6趟列車,其中4趟經停濰坊北站2趟經停昌邑站

濰萊高鐵是山東省內「三橫」快速鐵路網的中部通道,西起自濟青高鐵濰坊北站,東與青榮城際萊西北站接軌,是膠東半島連接內陸地區的快速便捷通道。線路全長125.4公裡,其中濰坊段長32.2公裡,線路設計時速350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站,項目自2018年1月開工建設。

濰萊高鐵開通運營,我市又增添了一條貫通東西的高鐵大通道。濰坊市公共運輸事業發展中心副主任周星林表示,作為山東快速鐵路網的重要組成部分,通車運營後,將結束昌邑及青島平度市無高鐵站的歷史,我市高鐵布局網絡將得到進一步優化,濰坊至煙臺將縮短至1小時、至威海將縮短至1.5小時,膠東五市互聯互通再次按下「快車鍵」,進一步促進膠東一體化發展。

濰萊高鐵開通運營初期,中國鐵路濟南局集團公司將安排開行管內動車組列車3對6趟,分別為濟南東至榮成G6935次、G6940次,濟南東至威海G6945次、G6946次,濟南東至萊西G9211次、G9212次。其中4趟經停濰坊北站,2趟經停昌邑站。

經停昌邑站的有上下行共1對2趟,為濟南東-萊西G9211次、G9212次。G9211次各站到開時刻為:濟南東10:45開,章丘北10:57/10:59,淄博北11:14/11:16,濰坊北11:43/11:45,昌邑11:57/11:59,平度12:13/12:15,萊西12:32到。G9212次各站到開時刻為:萊西14:23開,平度14:39/14:41,昌邑14:56/14:58,濰坊北15:09/15:11,淄博北15:38/15:41,章丘北15:56/15:58,濟南東16:11到。

對於需要到濰坊北站乘車的市民來說,體驗濰萊高鐵還可以乘坐濟南東－榮成的G6935次及威海-濟南東的G6946次。G6935次各站到開時刻為:濟南東8:12開,淄博北8:34/8:38,青州市北8:54/9:00,濰坊北9:17/9:19,平度9:40/9:42,萊西9:58/10:00,萊陽10:12/10:14,煙臺南10:45/10:47,威海11:13/11:15,榮成11:33終到。G6946次各站到開時刻為:威海20:51開,煙臺南21:17/21:19,萊西21:58/22:02,濰坊北22:35/22:41,濟南東23:26終到。

濰萊高鐵開通後,自濰坊北站出發,只需12分鐘到昌邑,最快21分鐘到平度、39分鐘到萊西。

濰煙高鐵

昌邑段開建儀式同日舉行,當地市民未來出行更便利

在濰萊高鐵昌邑站開通當日,同步舉行濰煙高鐵昌邑段開建儀式。

濰煙高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分,併入京滬二通道,線路西起昌邑站,經濰坊、青島、煙臺,接入芝罘站,正線長237公裡。

對於昌邑市來說,濰萊高鐵的開通,標誌著昌邑正式邁入了提速換擋的「高鐵時代」,而濰煙高鐵的接入則將實現京滬二通道與半島高鐵圈的互聯互通。今後,將極大縮短昌邑市民前往北京、上海、濟南、青島等城市的通勤時間,提升出行品質,加深經濟文化交流,擴大對外開放,全面融入膠東半島經濟圈及環渤海經濟圈具有重大戰略意義。

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    11月26日,濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式在昌邑站舉行。　　據了解,濰萊高鐵是我省「三橫」快速鐵路網的「中部通道」,該線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌,線路全長125.4公裡,設計時速350公裡,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4處車站。
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  • 濰萊高鐵今天正式開通運營，中鐵濟南局3對動車開跑
    經濟導報記者初 磊　　今天，濰榮高速鐵路濰萊段（下稱「濰萊高鐵」）正式開通運營！山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵，膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。　　濰萊高鐵起自濟青高鐵全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，濰坊北、萊西為改建車站，2017年12月開工建設，初期運營時速300公裡。
  • 濰坊將再添一座高鐵站,濰萊高鐵昌邑南站預計年底前建成
    3月30日記者獲悉，濰萊高鐵昌邑南站將於2020年11月底前建成。據悉，濰萊鐵路昌邑南站站前廣場及交通配套工程包括站前廣場及廣場周邊配套道路工程，其中站前廣場約8萬平方米，配套道路總長約2公裡。昌邑南站位於昌邑市綠博園以南、下小路以西，站房為地上兩層，站房面積1萬平方米，站前廣場6.3萬平方米，站房投資約2.2億元。 目前，濰萊高鐵已於2月10日全面復工，正在進行昌邑南站區域樁基工程施工，預計2020年5月底前完成鋪軌、9月1日聯調聯試、12月底前開通運營。
  • 濰萊高鐵26日將正式通車!濰煙高鐵一標段首樁在平度開鑽!
    2020年11月17日上午，濰萊高鐵試運行列車經停平度站，平度市部分市民「先乘為快」，參與了濰萊高鐵試乘體驗活動。2020年11月月26日濰萊高鐵將正式通車，平度全面邁入「高鐵時代」，成為青島地區到省進京最快捷的城市，大家的出行將更加便捷，平度的發展也將全面步入快車道。
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    11月25日，齊魯晚報·齊魯壹點記者從昌邑市交通局了解到，通車儀式將於11月26日上午舉行，目前通車儀式的各項工作已經基本準備就緒，屆時，昌邑站即正式運營，昌邑市從此結束不通火車的歷史，濰坊市的高鐵站也再添一員，增加到四座。濰萊高鐵全長125.4公裡，設計時速350公裡每小時。起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。
  • 煙臺全境邁向高鐵時代!萊榮高鐵、濰煙高鐵最高清線路示意圖來了
    今天上午，濰煙、萊榮高鐵項目調度會召開最高清線路示意圖也相繼來了未來煙臺全境將邁向高鐵時代濰煙高鐵濰煙高鐵全線共設車站10座，分別為：昌邑南站(已更名為昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、萊州站、招遠站、龍口站、蓬萊站、大季家站(擬更名為煙臺西站)、福山南站(擬更名為福山站)、芝罘站、煙臺南站其中新建車站4座，分別為平度新河、萊州、招遠、福山南；在建車站1座——昌邑與既有並站3座分別為龍口、蓬萊、大季家；改建車站2座，分別為芝罘、煙臺南。
  • 站房北挪22米花1.2億,為了個高鐵站昌邑為啥這麼拼?
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔚曉賢11月26日，濰萊高鐵正式全線通車，作為這條高速鐵路上重要的站點，昌邑站備受關注。昌邑站的開通不僅結束了昌邑市不通火車的歷史，也一下子將昌邑市拉進了「高鐵經濟圈」。齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到，在整個昌邑站的建設過程中，昌邑市委市政府做了大量工作，為了將昌邑站接入將來濰煙高鐵使其成為高鐵樞紐站，昌邑市自掏腰包1.23億元，將原設計的站房北挪22米並擴建至一萬平米，為了一個高鐵站昌邑市為什麼這麼拼？高鐵站的開通又將會對這座城市帶來怎樣的影響呢？
  • 11月26日 濰坊至萊西高鐵正式開通運營
    魯網11月27日訊（記者 張盟）11月26日,濰萊高鐵正式通車運營。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌，為膠東經濟圈互聯互通一體發展注入新動能。
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    11月26日，濰萊高鐵昌邑站正式開通。記者在濰萊高鐵昌邑站候車大廳看到，檢票區、休息區等區域內的設備已投入運行。一進入候車大廳，兩幅圓柱形的藍色裝飾畫便映入眼帘，十分醒目。濰萊高鐵昌邑站工作人員林正向記者介紹說：「新建的昌邑站候車大廳內充滿了『昌邑元素』。比如，這裡有極具昌邑特色的柱頭裝飾，大廳兩側的兩幅壁畫也展現了昌邑的歷史典故和紡織業的發展歷程。另外，候車室的每一根圓柱上都雕刻了青花紋飾，展現了『萬畝苗圃』的場景。可以說，候車大廳就像一幅大型宣傳畫，集中展示了昌邑的物產和風貌，讓乘客們可以近距離地認識昌邑、了解昌邑。」
  • 一日迎來高鐵高速「雙線」開通
    濰萊高鐵和濰日高速濰坊連接線通車儀式於26日舉行。昌邑結束了不通火車的歷史，我市繞城高速也正式合龍。一日之內，可以說是「雙喜臨門」，不僅展現了我們濰坊「交通樞紐城市」的底氣和風採，同時也預示著濰坊交通發展美好的未來。
  • 濰坊一高鐵站迎來升級,耗資2.16億歷時七個月,將引進濰萊高鐵
    我們都知道，時代是在不斷進行進步的，而在社會不斷發展的今天，很多城市內的建築或者設施也都隱約出現了「趕不上潮流」的現象，所以為了能夠更好地適應當下的需要，也是迎來了一次又一次的擴建和翻新，高鐵站也是如此。
  • 濰萊高鐵全線站房具備通車條件 11月26日通車運營
    11月21日，由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作，具備通車條件，計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。
  • 濟南至煙臺再提速 兩小時內直達 濰萊高鐵26日通車
    齊魯網·閃電新聞11月25日訊 今天，濰坊至萊西高鐵平度站站區道岔和軌道進行開通前最後一次精調巡檢，11月26日濰坊至萊西高鐵將正式開通運營
  • 濰萊高鐵昌邑站正在進行收尾工作 11月26日正式投入使用
    原標題：昌邑站正在「收尾」，11月26日正式投入使用濰萊高鐵全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北（11月26日起更名為萊西）4座車站，它的通車將徹底結束昌邑無高鐵歷史。11月17日，記者探訪昌邑站發現，這裡內部裝修已經全部完工，相關驗收也已完成，目前正在進行修補、清潔等收尾工作，只待11月26日正式開門納客。
  • 濰萊高鐵計劃11月26日通車!沿線三座新建站房全部完成靜態驗收工作
    11月21日,由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作,具備通車條件,計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車,將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。
  • 濰煙高鐵規划起點或再變:由壽光改回昌邑,接入濰萊高鐵
    濰萊高鐵預留接口在濰坊起點的規劃位置改回昌邑後，濰煙高鐵計劃與濰萊高鐵在昌邑接頭。濰萊高鐵全長126公裡，設計時速350公裡，總投資154億元，是山東省「三縱三橫」快速鐵路網的重要組成部分，設濰坊北站、昌邑站、平度北站、萊西北站4個站點。
  • 21分鐘到濰坊,濰萊高鐵初體驗,乘客紛紛拍手稱「快」
    21分鐘到濰坊，拍手稱「快」　　平度乘客家門口登車體驗濰萊高鐵帶來的「加速度」　　26日上午，濰萊高鐵正式通車。11時55分，G9228次高鐵動車組列車由平度站駛出，開啟在濰萊高鐵上的首次旅程。記者與乘客們一起登車體驗，實際感受濰萊高鐵帶來的「加速度」。
  • 今天山東1條高鐵、4條高速正式通車!
    膠東半島東部地區至內地開啟快速通道濰坊至萊西高鐵（濰萊高鐵）起自濟青高鐵濰坊北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，接入青榮城際萊西北站，建設裡程123公裡，總投資161.3億元，設計時速350公裡。全線設濰坊北、昌邑、平度、萊西4個車站，其中昌邑、平度為新建車站。