【地理觀察】 飛機的航線為什麼不是直的,非得繞個大圈?飛機裡潛藏著哪些我們不知道的真相?!

2021-01-18 譚老師地理工作室

現如今,飛機以舒適、方便與節省時間等原因成為出行首選的交通方式之一。可你是否知道,為何不能喝飛機上的衝泡茶飲,又為何在落地時必須關閉電子設備?飛機裡潛藏著很多我們不知道的真相!


1.飛行員在飛行過程中會睡覺

在飛行期間,有半數的飛行員會睡覺,而且有三分之一的情況是,當他們醒來時搭檔還是睡著的。


2.氧氣面罩背後的故事

當氧氣面罩掉落時,從拉下氧氣罩的那一刻起,只能維持大約15分鐘的氧氣,但這時間足以讓飛行員將飛機帶入較低的高度,從而讓我們能正常呼吸。更重要的是,一旦機艙缺氧,你只有15至20秒的清醒時間,此時應先為自己戴上氧氣面罩,然後再給身邊的孩子戴,因為孩子昏倒幾秒鐘不礙事。


3.飛機落地時,機艙內亮燈的真實原因

夜晚當飛機著陸時,在昏暗的機艙裡亮起燈光的真正原因是:此時的你已經適應了昏暗的艙內環境,萬一需要緊急撤離機艙,能讓你的眼睛先適應外界的亮度。


4.關於飛機上的餐飲

兩位飛行員吃的食物不同,且不能相互分享,這是為了防止投毒事件發生。


5.帶著寵物上飛機

當飛機開始正常運作時,一些事情是無法避免的,比如來自停機坪的巨大噪音。試想下你的寵物正在停機坪上等候上機,它們所承受的噪音和地勤人員一樣,但沒有耳罩保護。所以乘飛機前請再三考慮是否要帶上寵物們。


6.乘務員讓你關閉所有電子設備後又會做些什麼

意想不到的是,他們躲在你看不見的地方,打開手機聊天呢。


7.閃電

飛機經常被閃電擊中。


8.廁所可以從外面打開

翻開門上禁止吸菸的標誌,有隱藏的裝置可以從外面打開廁所的門。


9.洗手間裡水實在太噁心了

無論你做什麼,都不要喝那裡的水,也不要在裡面「洗手」。因為清理水箱是有一定的間隔的。


10.鎖上行李箱

記得鎖上託運行李箱。包括準備帶上飛機的行李,因為萬一被要求在登機口託運的話,同行的旅客或機坪的工作人員都有機會接觸你的包。


11.行李在運送時會被怎樣處理

如果你說這些東西「易碎」,那麼他們會被摔得更慘;如果你說「此面朝上」,那麼他們毫無疑問會被倒過來放。要在並不大的貨倉裡塞滿一百多個行李箱和貨物,這就由不得你們怎麼想了,該怎麼放就得怎麼放。除非有行李上貼了「我愛行李處理員」的標籤。


12.飛行員如何著陸

惡劣天氣下,飛機很重地落下來也許並不代表飛行員技術不好,而是他們有意為之。如果跑道上積滿了水,這可以刺穿水層,讓輪子不受積水影響打滑。


13.關閉電子設備的幕後真相

移動電子設備不會傷害到飛機本身,但是會影響到飛行員。試想一下,飛機即將降落目的地,坐在駕駛艙的飛行員卻要受到一百多個手機信號的幹擾是件多麼煩躁的事情。


14.一個可以讓你免交行李費用的小漏洞

你可以到登機口才把你的行李託運(除非行李異常大個)。你可以帶兩個比較大的手提行李,然後在登機口請他們把其中一個託運。這種方式可以讓你不用多付行李費。


15.多數飛機都會帶上人體器官


16.在炎熱的季節裡飛行艱難

在炎熱的季節裡,工作人員不得多卸下些貨物,因為在稀薄的空氣中飛機升空更難。


17.用來泡製咖啡和茶葉的水很髒

 很有可能,用來存儲機上飲用水的水箱從沒有被清洗過,譚老師地理工作室綜合整理機組人員都清楚這件事情。


18.空乘人員揭示飛機上的每件物品都很髒


兩次航班間的毛毯和靠枕一般只是摺疊一下就被塞回柜子裡。絕對不會每次消毒,所以每件物品都很髒。


19.洗手間裡安置菸灰缸的理由

儘管美國聯邦航空局已在多年前就禁止在飛機上吸菸,廁所裡還是裝了專門的菸灰缸。真正原因是:萬一有乘客真的忍不住躲進廁所裡,總比他們把菸蒂扔在其他地方要好。


20.如在飛行中遭遇劫機,如何告知地面

如果飛機遭遇劫機,飛行員會在下降時保持側翼上揚以減慢飛行速度,同時暗示地勤人員,此刻飛機上發生了一些事情,需要幫助。


21.不要喝瓶裝水以外的水

飛機上你只能喝瓶裝水,其餘的水別去喝也別去碰。原因在於飛機的排洩物處理孔和輸水孔是緊挨著的,而且有些時候處理排洩物的人和負責輸水的人是同一個!


22.乘坐大型航空公司的飛機,並不代表飛行員很有經驗。

你可能已經買了達美航空或聯合航空的機票,但飛行員卻可能來自承包商,他們的培訓、經驗和薪水都比不上大型航空公司的飛行員。除非航空交通管制要求加快速度,或是他們急著回家,大多時候他們都會有意地飛慢一些,目的是為了賺更多錢。


23.飛機離開引擎也能滑翔很長時間

引擎停止運作,飛機仍舊能滑翔較長時間。一名飛行員稱當兩個發動機都停止工作時,飛機的滑翔裡數會和所在高度成正比,每5000英尺可以滑翔6海裡。所以飛機在沒有引擎的情況下,在3,5000英尺的高度時能滑翔42海裡。這就是為什麼大多數空難都發生在起飛和降落時。


24.包裝過的耳機不是新的

飛機上提供的耳機都不是新的,它們會在起飛前被「清洗一下」,然後再被包裝


25.機長的權力

一旦機門關閉,機長便具有極大的權力,可以直接逮捕任何人,開罰單,甚至保存即將離世乘客的遺囑。

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  • 飛機的航線為什麼要繞一大圈,而不是飛直線。原來是……
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  • 飛機航線為什麼不是直線?
    如下圖,是全球航線圖以前我就很好奇明明兩點之間直線最短那為什麼飛機飛上藍天的時候不是直線的呢
  • 為什麼中國飛美國的飛機不飛直線呢?原來是因為這個
    很多去過美國的同胞都存在這樣一個疑問,為什麼中國飛美國的飛機飛行軌跡不是直接從太平洋上空飛直線,而是通過北極圈的圓弧。這不是捨近求遠,繞了一大圈嗎?今天我們就來科普一下,看完你就知道了。其實最簡單的說法就是平面地圖和球形地圖的差別。
  • 世界趣聞:航班為什麼不直接跨越太平洋,而是繞到北極飛美國
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    中國航班為什麼不跨越太平洋直接到美國?細心的小夥伴可能發現了,當航程中隔了個太平洋,飛機總是繞個大圈,不是兩點之間直線最短嗎?為什麼不直接橫跨太平洋呢?大家別被平面地圖給誤導了,地球是球形的,中國到美國走北極航線反而是最近的,最省油的路線,航空公司當然只會走最經濟的路線了另外從安全性來說,太平洋上的天氣可謂是難以預料,有颶風又有暴風雨,都有可能出現飛機故障,但太平洋上又沒有緊急迫降的安全點,一旦意外發生,連挽救的機會都沒有。
  • 跨洲長途飛機軌跡為什麼不是直線?影響飛機航線的因素有哪些?
    是否曾經疑惑過,為什麼長途飛機在地圖上的飛行軌道會是曲線,而不是最短的直線?還有,明明旅行是同樣的起點和終點,又為什麼飛機往返的路線會不一樣呢?飛機航線的規劃是一門重要的學問,包括飛機自身的性能、外在自然因素、人為因素都會影響到航線規劃。
  • 為啥飛機從中國到美國,寧可繞一圈,也不橫跨太平洋呢?
    相信坐飛機去美國的小夥伴們,就會發現這麼一個奇怪的現象,從中國飛往美國,飛機首先要在北極上繞一圈,最後才到達美國。如果看地圖,從中國到美國的話,橫穿太平洋才是最短的路線。那麼為什麼飛機不直接穿越太平洋呢,從北極繞一大圈不是更耗費油嗎?
  • 為什麼中國飛往美國的飛機,寧可繞一圈,也不願穿越太平洋?
    但是如果我們看地圖就會覺得,從中國飛往美國的最短航線是橫穿太平洋的。那麼為什麼飛機在實際飛行的過程中不是穿越太平洋而是要選擇繞這麼一大圈呢?地圖上的最短距離並不是實際飛行路線的最短距離。地理上把飛行最短路徑叫做「大圓航線」。
  • 為什麼中國飛往美國的飛機,寧可繞一圈,也不願穿越太平洋?
    但是如果我們看地圖就會覺得,從中國飛往美國的最短航線是橫穿太平洋的。那麼為什麼飛機在實際飛行的過程中不是穿越太平洋而是要選擇繞這麼一大圈呢?地理上把飛行最短路徑叫做「大圓航線」。藉助西風,飛機可以獲得超過1000km/h的對地速度。所以上海飛洛杉磯按照這條線路來飛,雖然飛行距離長了點,但是時間更短,燃油也更少。不過從美國回中國卻不是按這條路線飛行了,因為這樣一是路線長,二是逆風。所以回來的路線飛行員會選擇大圓航線。
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  • 中國飛機飛到美國,都要繞北極一圈兒,為啥不飛個直線呢?
    其實隨著現代技術的發展,乘坐飛機成為了我們最常選擇出行的交通工具,一些有條件的家裡更是能夠享受出國遊,其實在有些人的觀念中,飛機比陸地上的交通工具可能更加方便,無論是汽車還是鐵路,速度有多快,總要受到一定的限制,那就是地理環境的限制,有些時候地面行走不可能按照一個直線到達目的地。
  • 現在民航航線特別多,為啥我們坐飛機穿過雲層卻看不見其他飛機
    隨著我國生活水平的提高,人們出行時選擇的交通工具不再是一味的火車、動車,而是根據耗時少、安全性能高等特點開始選擇飛機,而且還有越來越多的趨勢。這樣一來,飛機的數量和班次也就跟著相應的增加了許多。每天幾乎有上萬架飛機在天空中穿梭飛行,然而我們坐飛機時卻很少看見其他的飛機,主要是由以下幾點原因造成的。
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  • 乘坐飛機出國的時候,為什麼飛機要繞著北京飛一圈再出國呢?
    乘坐飛機出國的時候,為什麼飛機要繞著北京飛一圈再出國呢?現如今,很多人的工作都需要遠距離出差,還有些人是因為喜歡跨國旅遊,因此,乘飛機出行就變成了很多人出行的首選。但是,不知道大家有沒有注意過,有些飛機的飛行路線並不是直線。
  • 為什麼從我國到美國的飛機航線,不是直接往東飛,而是要往北飛?
    細心的朋友在世界地圖的平面圖上,瀏覽飛機的航線時,會發現一個「奇怪」的現象,那就是飛機在近似緯度的城市之間飛行時,其航線並非與緯度線吻合,在北半球要向北偏移,在南半球要向南偏移。而在我們的印象中,沿著緯度線飛行應該是最短的距離,為什麼飛機的航線不按照這樣來設計呢?
  • 從中國到美國的飛機,為什麼不直飛太平洋,而是要「繞路」
    我國的飛機飛往美國,從地圖上看都需要「繞行」,並不是直接穿過太平洋直達美國。而是要先飛向北,經白令海峽後再向南,最後到達美國的機場。為什麼會這樣捨近求遠?我們常見的地圖是2D的地圖,但是地球是3D的橢圓形球體。球體上的兩點,與地心的垂直平面上形成的劣弧才最短距離,即「大圓航線」。
  • 為什麼中國到美國的飛機,不直接從太平洋飛過,反而要繞一圈?
    去過美國的朋友肯定知道,從咱們中國到美國,快則要12個小時,慢一點則需要15個小時以上。看到這,很多人就說了,選擇「直飛」美國不就好了嗎?小編想說的是,所謂的「直飛」並不是按照直線距離進行飛行,而是中途不會換機。而且,從中國到美國的航線這麼多年來,從未出現過直接橫跨太平洋的時候。
  • 為什麼中國飛往美國的飛機,從不飛越太平洋?要去北極繞一圈?
    如果坐過那麼你可能會發現一個十分奇怪的現象,那就是中國飛往美國的航班,一般來說不會直接橫跨太平洋抵達目的地,而會捨近求遠去北極繞一圈,按理來說從太平洋飛過去會比較近,為什麼要繞一圈飛行呢?來科普啦!學過地理的朋友都知道,地球是圓的,越往北,曲率半徑越小,越往赤道,曲率半徑越大。如果這樣直接飛越太平洋的話,反而距離更長。如果是繞道北極,才是最近的航線,這叫大圓航線。還是不明白的小夥伴們拿個地球儀看看就明白了!
  • 漲知識|為什麼飛機不會飛越太平洋?
    飛到美國時,飛機往往不直接飛越太平洋,而是從北極盤旋。許多乘客在想:在地圖上畫一條直線,直接從太平洋飛,不是更好嗎?為什麼要繞這麼一大的圈?為什麼航空公司總是避開太平洋?即使我們找到了迫降的位置,我們也可以想像有多少國家可以在如此廣闊的海洋中,在很短的時間內出發進行救援呢?然而,飛機緊急情況很少,安全問題並不是航空公司避開太平洋飛行的主要原因。事實上,原因是為了節省燃料和時間。