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榆林榆陽機場T2航站樓正式投運
9月30日上午,榆林榆陽機場二期擴建項目核心工程——T2航站樓正式投運。該航站樓的投運,不僅標誌著榆林榆陽機場服務保障水平和運輸承載能力實現全面提升,還將極大推進榆林對外開放步伐,為我市打造區域空港交通樞紐,譜寫榆林新時代追趕超越新篇章提供強力支撐。
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從30萬到500萬人次的「華麗蝶變」——寫在榆林榆陽機場T2航站樓投運之際
正如市長李春臨在航站樓投運儀式上致辭時所說的:「此次T2航站樓建成投運後,榆林榆陽機場將成為全市聯通國際國內前沿發展的『空中門戶』和引領對外開放的重要平臺。」據了解,T2航站樓是榆林榆陽機場二期擴建項目的主要工程,設計靈感源於榆林「萬裡長城第一臺」鎮北臺,體現了「沙海雄臺、大漠飛鷹」的設計理念。
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榆林機場:2號航站樓正式投運
9月30日,榆林榆陽機場新建T2航站樓正式投運。投運儀式上午11時在新建的T2航站樓內舉行。榆林市委副書記、市長李春臨,集團黨委副書記、總經理盧程祥,民航陝西監管局副局長黃浩,集團董事任小森,榆林市政府副秘書長高光耀,西北空管局總工程師丁長峰、中航油西北公司黨委書記李建榮、東航西北公司紀委書記隋英、榆林市交通局局長安欣等領導共同開啟流金沙,宣布榆林榆陽機場T2航站樓正式投運。
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榆林:T2航站樓投運,面積是T1的4倍
【榆林:T2航站樓投運,面積是T1的4倍】9月30日,榆林榆陽機場新建T2航站樓正式投運,標誌著機場二期擴建工程取得階段性重大建設成果。榆林機場二期擴建工程按照滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸的目標設計,主要建設內容包括跑道道肩加寬、跑道加長,新建站坪,新建2號航站樓以及貨運、供油生活保障和動力設施。
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榆林新航站樓近期投用
近日由中建八局西北公司承建的,榆林榆陽機場二期擴建工程項目,順利通過竣工驗收。榆林榆陽機場二期擴建工程項目是國內首個航站樓EPC總承包工程,航站樓與陸側高架橋整體設計設計靈感來源於榆林古蹟萬裡長城第一臺「鎮北臺」,詮釋了「沙海雄臺 大漠飛鷹」的設計理念念。
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阿克蘇機場T2航站樓正式投運
T2航站樓準點首飛,標誌著該航站樓正式開門「迎客」,全面投入使用。 阿克蘇機場作為南疆航線網絡中心、全疆五大百萬級支線機場之一,地理位置優越,發展潛力巨大,航空業務發展勢頭迅猛。2008年阿克蘇機場進行第一次改擴建後,航站樓面積不足5500平方米,設計年旅客吞吐量僅為44萬人次。
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雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用
雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)10月11日,雲南臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用,這是臨滄機場發展歷程中的新起點,當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行建成投入使用儀式。儀式上,雲南航空產業投資集團(機場集團)董事長唐學範表示,T2航站樓的建成投用,為臨滄機場的發展夯實了根基。集團公司將充分發揮航空先導優勢,深挖航空市場潛力,持續優化航線布局,全力服務臨滄經濟社會發展大局。
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榆林機場二期擴建工程通過驗收,已初步具備投運條件
9月17日至18日,民航西北地區管理局、陝西監管局以及設計、監理和施工單位對榆林機場二期擴建工程航站樓等工程進行行業驗收。榆林市副市長張勝利,民航西北地區管理局二級巡視員王春生,集團黨委委員、副總經理孫犇以及民航西北地區管理局、榆林市機場辦等相關部門工作人員參加驗收會。
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臨滄機場T2航站樓正式投入使用
10月11日,臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用。當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。 臨滄市長張之政認為,臨滄機場T2航站樓的投用,進一步提升了機場的運行效率和服務保障能力,將為進出臨滄的旅客提供更為便捷的服務和舒適的環境,對宣傳臨滄形象、傳播佤族文化、增強就業、促進臨滄經濟社會發展具有重要意義。
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烏魯木齊國際機場T2航站樓運行在即 出行變化看這裡
烏魯木齊國際機場將於9月16日05:00時全面完成轉場,以海南航空、中國東方航空、中國國際航空為主的22家航空公司將調至T2航站樓運營,封閉2個半月的T2航站樓重新開啟正常運行狀態。此次轉場,T2航站樓將運營中國國際航空(CA)、中國東方航空(MU)、深圳航空(ZH)、山東航空(SC)、上海航空公司(FM)、吉祥航空公司(HO)、桂林航空(GT)、龍江航空(LT)、瑞麗航空(DR)、海航旗下以海南航空
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歷經兩年施工 臨滄機場T2航站樓正式投入使用
臨滄機場 供圖雲南網訊(記者 彭錫)10月11日,臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用臨滄市長張之政認為,臨滄機場T2航站樓的投用,進一步提升了機場的運行效率和服務保障能力,將為進出臨滄的旅客提供更為便捷的服務和舒適的環境,對宣傳臨滄形象、傳播佤族文化、增強就業、促進臨滄經濟社會發展具有重要意義。希望臨滄、滄源佤山機場本著「一市兩場、航旅融合、協同發展」的思路,繼續牢固樹立安全發展理念,科學管理、優化服務,充分發揮民航在經濟社會發展中的重大帶動作用。
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張家口寧遠機場T2航站樓正式啟用
8月3日,由中鐵十八局負責承建的張家口寧遠機場T2航站樓正式建成啟用。2013年6月16日張家口寧遠機場正式通航;2015年7月31日,北京攜手張家口申辦2022年冬奧會成功,張家口寧遠機場承擔起涉奧航空運輸保障任務;為更好地服務2022年冬奧會保障工作,2018年10月,張家口寧遠機場改擴建工程正式啟動;經過各參建單位的努力奮鬥,2020年5月底張家口寧遠機場改擴建工程完工,並於7月23日通過了華北民航管理局行業驗收
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安康機場本月通航,陝西第5座機場榮耀歸來
日前,安康機場建設辦公室正式發出通告,安康富強機場將於9月22日正式通航。此前,中國南方航空公司B737-800試飛飛機平穩落地,正式宣告安康富強機場的試飛驗證任務圓滿成功。停航多年,安康機場即將再度迎來民航客機降。
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今日起海南航空全面轉場首都機場T2航站樓
5月3日零時起,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱「海南航空」)、大新華航空有限公司(簡稱「大新華航空」)北京首都機場T1航站樓所有國內航班全面轉場至T2航站樓運營,海南航空在京地面服務全線升級。海南航空於5月2日至3日在北京首都機場開展系列主題活動。
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陝西第五個大型機場通航在即
目前,西安鹹陽國際機場三期已於近日開工;6月12日,漢中城固機場(民用部分)總體規劃評審會在西安召開,對《漢中城固機場(民用部分2030-2050)總體規劃(2019 版報審稿)》進行了討論;榆林機場擴建項目,飛行區建設工程將於今年10月完成,新建航站樓預計今年年底投用;
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海口美蘭國際機場T2航站樓工程順利通過竣工驗收 力爭2020年底通航投運
新海南客戶端、南海網、南國都市報8月26日消息(記者 劉洋)8月26日下午,記者從海口美蘭機場獲悉,海航集團旗下的海口美蘭國際機場二期擴建項目(以下簡稱「美蘭二期」)T2航站樓工程經過連續奮戰、精心施工已順利通過竣工驗收。
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長沙機場磁浮城市航站樓打造「徒手出行」服務
其中,長沙機場磁浮城市航站樓管理室推出的「徒手出行,磁浮城市航站樓讓旅客出行更美好」服務項目榮獲國家專業級優質服務獎項。長沙機場磁浮城市航站樓管理室自成立之日起,便牢牢把握客戶顯性和隱形需求,並努力創造條件,克服重重困難,來滿足客戶的情感需求,把旅客行李當作「第二類旅客」,讓旅客出行更輕鬆、更美好。
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從固安,向世界出發 北京大興國際機場固安城市航站樓正式啟用
2020年9月16日上午10點38分,北京大興國際機場固安城市航站樓正式啟用。值此,固安率先接駁空港時間,邁進「一站值機、一刻機場」的空港時代。大興機場固安城市航站樓正式啟用,正在建設的京雄城際大興機場至雄安段即將開始聯調聯試,固安東站也將於年底投入使用,固安正在一步步縮短與京津雄的距離,「一刻機場」正在從夢想變成現實。大興機場固安城市航站樓,是大興機場首個跨省市的異地航站樓,位於河北京南・固安高新區固安科創中心,處於京南科創谷核心位置,坐擁中央公園、福朋酒店和幸福港灣等完善的城市配套。
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海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收
海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓內景。海南日報記者 張茂 通訊員 劉澤群 攝原題:海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收為年底投入使用奠定基礎海南日報記者從海航集團獲悉,海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓工程已於8月26日順利通過竣工驗收。從2016年9月開工至今,歷經4年建設,美蘭二期T2航站樓實現了從無到有。