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臨滄機場T2航站樓正式投入使用
10月11日,臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用。當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。T2航站樓正式投入使用 供圖 臨滄機場航站樓改擴建工程項目於2017年3月6日獲可研批覆,2017年4月6日獲初設批覆,項目總投資2.04億元,屬於雲南省政府督辦的「十三五」重點工程之一。
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雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用
雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)10月11日,雲南臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用,這是臨滄機場發展歷程中的新起點,當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行建成投入使用儀式。儀式上,雲南航空產業投資集團(機場集團)董事長唐學範表示,T2航站樓的建成投用,為臨滄機場的發展夯實了根基。集團公司將充分發揮航空先導優勢,深挖航空市場潛力,持續優化航線布局,全力服務臨滄經濟社會發展大局。
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你好,我是臨滄T2航站樓!歡迎來打卡
掌上春城訊 近日,臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用,這是臨滄機場發展歷程中的新起點,具有重要的裡程碑意義。當天,雲南航空產業投資集團和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。儀式上,雲南航空產業投資集團董事長唐學範表示,T2航站樓的建成投用,為臨滄機場的發展夯實了根基。雲南航空產業投資集團將充分發揮航空先導優勢,深挖航空市場潛力,持續優化航線布局,全力服務臨滄經濟社會發展大局。
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阿克蘇機場T2航站樓正式投運
T2航站樓準點首飛,標誌著該航站樓正式開門「迎客」,全面投入使用。 阿克蘇機場作為南疆航線網絡中心、全疆五大百萬級支線機場之一,地理位置優越,發展潛力巨大,航空業務發展勢頭迅猛。2008年阿克蘇機場進行第一次改擴建後,航站樓面積不足5500平方米,設計年旅客吞吐量僅為44萬人次。
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萬州機場T2航站樓動工 預計2022年底投入使用
萬州機場T2航站樓動工建成後年旅客吞吐量將達250萬人次萬州機場航站區和停機坪全景效果圖。(萬州機場供圖)萬州機場也要建T2航站樓了!8月28日,萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工,這是重慶市交通建設領域的重點建設項目,預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。據介紹,萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。建成後的T2國內航站樓高度22.3米,航管樓塔臺高31.5米,總建築面積達到2.6萬平方米,預計2022年底投入使用。
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海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收
海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓內景。海南日報記者 張茂 通訊員 劉澤群 攝原題:海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收為年底投入使用奠定基礎海南日報記者從海航集團獲悉,海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓工程已於8月26日順利通過竣工驗收。從2016年9月開工至今,歷經4年建設,美蘭二期T2航站樓實現了從無到有。
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萬州機場T2航站樓動工
建成後年旅客吞吐量將達250萬人次萬州機場航站區和停機坪全景效果圖。(萬州機場供圖)重慶日報訊 (重報集團三峽分社記者楊聖泉 郭瀏婷)萬州機場也要建T2航站樓了!8月28日,萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工,這是重慶市交通建設領域的重點建設項目,預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。據介紹,萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。
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海口美蘭機場二期T2航站樓工程竣工驗收 預計今年底投入使用
海航集團旗下的海口美蘭國際機場二期擴建項目(以下簡稱「美蘭二期」)T2航站樓工程經過連續奮戰、精心施工已順利通過竣工驗收。從2016年9月6日開工典禮到2020年8月26日竣工驗收,美蘭二期T2航站樓實現了從無到有的華麗轉身。
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榆林榆陽機場T2航站樓正式投運
9月30日,榆林榆陽機場新建T2航站樓正式投運。榆林市委副書記、市長李春臨,集團黨委副書記、總經理盧程祥,民航陝西監管局副局長黃浩,集團董事任小森,榆林市副秘書長高光耀,民航西北地區空管局總工程師丁長峰、中航油西北公司黨委書記李建榮、東航西北公司紀委書記隋英、榆林市交通局局長安欣等領導共同開啟流金沙,宣布榆林榆陽機場T2航站樓正式投運。
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萬州機場T2航站樓正式開工,有望成為重慶第二個國際機場
截止2019年底,萬州五橋機場實現旅客吞吐量115萬人次,成功躋身「百萬級」民用機場行列,在全國238個民用機場排名第98名。航站樓也已經正式開工。據了解,新建2.6萬平方米的T2航站樓以及配套工程的總投資為5.1億元,建設工期3年,預計最快2022年年底建成投入使用,建成後可實現年旅客吞吐量250萬人次,有望成為重慶第二個國際機場。
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張家口寧遠機場T2航站樓正式啟用
8月3日,由中鐵十八局負責承建的張家口寧遠機場T2航站樓正式建成啟用。2013年6月16日張家口寧遠機場正式通航;2015年7月31日,北京攜手張家口申辦2022年冬奧會成功,張家口寧遠機場承擔起涉奧航空運輸保障任務;為更好地服務2022年冬奧會保障工作,2018年10月,張家口寧遠機場改擴建工程正式啟動;經過各參建單位的努力奮鬥,2020年5月底張家口寧遠機場改擴建工程完工,並於7月23日通過了華北民航管理局行業驗收
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美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收!將設全國最大機場免稅商業區
T2航站樓從2016年9月開工至今,歷經4年建設,美蘭二期T2航站樓終於實現了從無到有。海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓美蘭二期T2航站樓工程竣工驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織,聯合建設、勘察、
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張家口機場T2航站樓正式啟用,進出港攻略
張家口寧遠機場1號航站樓已於2020年7月27日關閉,2號航站樓於2020年8月3日起正式啟用。2號航站樓位於1號航站樓西側,地理位置不變,旅客可按照原路線抵達機場。為避免因航站樓變更給您造成的不便,建議旅客提前安排以免造成誤機。
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張家口寧遠機場T2航站樓也在今天正式啟用壹、T2航站樓介紹
8月3日,臨時關停一周的張家口寧遠機場終於通航,T2航站樓也在今天正式啟用。壹、T2航站樓介紹T2航站樓位於飛行區站坪的北側,總面積13988.62平米,地上二層(一層8735.47根據預測,近期目標按照滿足張家口機場國內旅客吞吐量為100萬人次,全部為國內航班服務,航站樓通廊設置5個C類機位。航站樓一層主要包括旅客迎送廳,貴賓候機廳、行李提取廳、值機等,二層主要包括安檢區、候機廳、登機口等。
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海口美蘭機場T2航站樓計劃12月31日起投入運營
據海南日報客戶端丨記者鄧海寧12月26日,海口美蘭國際機場二期舉行轉場運營全要素綜合演練,千名旅客參演,大批量行李轉運到位,檢驗了美蘭機場二期保障流程的合理性、各類設備設施的適用性以及特情處置的聯動性,為後續12月31日起新航站樓「分階段、分批次、分區域」的投入運營奠定堅實基礎
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海口美蘭機場二期T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收
海南日報記者從美蘭機場二期擴建指揮部獲悉,海航集團旗下的海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓民航專業工程24日通過竣工驗收,為下步T2航站樓工程行業驗收奠定了基礎,向年底投運通航目標又邁出堅實的一步。
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海口美蘭國際機場二期T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收
記者從海口美蘭國際機場二期擴建指揮部獲悉,今天,海口美蘭國際機場二期(以下簡稱「美蘭機場二期」)T2航站樓民航專業工程順利通過竣工驗收,為接下來T2航站樓工程行業驗收奠定了基礎,向年底投運通航目標又邁出堅實的一步。
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萬州機場T2航站樓動工 建成後年旅客吞吐量將達250萬人次
機場效果圖 萬州機場也要建T2航站樓了!8月28日,萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工,這是重慶市交通建設領域的重點建設項目,預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。 據介紹,萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。建成後的T2國內航站樓高度22.3米,航管樓塔臺高31.5米,總建築面積達到2.6萬平方米,預計2022年底投入使用。
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呼和浩特機場提前部署過渡期新國際航站樓保障能力評估
為做好呼和浩特白塔國際機場過渡期提升改造工程運行保障業務銜接,確保新建國際航站樓如期投入使用,呼和浩特機場提前部署過渡期改造提升工程新建國際航站樓保障能力評估工作該工程於2019年3月正式啟動項目前期準備,被列入內蒙古自治區重點建設項目。呼和浩特機場過渡期提升改造工程新建國際航站樓佔地面積約8500平方米,規劃設置E類廊橋近機位2個。受國內外地區新冠肺炎疫情影響,呼和浩特機場2020年國際航班主要為首都國際機場第一入境點分流航班。
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海口美蘭機場二期擴建項目T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收
圖:最先進的DCV高速託盤行李分揀系統 美蘭機場供圖本次驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織,聯合建設、勘察、設計、監理、施工等7家單位組成驗收組,共同對T2航站樓10套民航專業弱電系統、驗收領導小組在聽取各專業小組意見的基礎上,經討論後一致確定,美蘭二期航站區弱電工程及民航專業設備已按初步設計批覆的內容基本建設完成,工程基本符合國家和行業標準、規範,系統功能基本滿足機場運行使用要求,工程檔案資料比較齊全,工程質量合格,符合竣工驗收要求,同意通過竣工驗收。