近日，北鬥三號系統最後一顆組網衛星入網工作。系統全面建成開通後，將提供全球定位導航授時，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位、國際搜救等多樣化服務，這標誌著我國由航天大國向航天強國邁出了堅實的一步。
為了這場「收官之戰」，北鬥人堅持自主創新，核心部組件全部國產化，僅衛星系統就實現了百餘項技術突破。日前，本報記者對中國衛星導航系統管理辦公室主任、北鬥衛星導航系統工程副總設計師冉承其進行了專訪。
記者：北鬥「出道」的背後，有一支以80後、90後為主力的團隊，您如何評價新一代北鬥人？
冉承其：我在工作中接觸很多年輕人，給我特別深的感觸就是，他們非常富有朝氣。北鬥是一個特別需要創新的工程，要做到世界一流，需要在技術上、在方案上、在產品製造上做很多創新。創新來源於活力，而活力，就來源於這些充滿熱血的年輕人。
做航天、做北鬥的技術人員，大部分都是名牌大學的碩士生、博士生。無論是從物質、精神層面，他們完全可以享受到更好的待遇，但做航天需要年輕人做出奉獻。航天有句話叫996、白加黑，經常要加班，還需要服從安排去外地做實驗。
在這樣一個高強度、高負荷運轉，物質待遇又不是那麼優厚的情況下，想要堅持下來，不僅需要他們練就的過硬本領、值得肯定的技術，還依靠他們的遠大理想和堅定信念。
記者：北鬥發射任務為什麼會這麼難？
冉承其：造導航的衛星其實是一個非常艱難的過程。北鬥系統是幾代北鬥人、歷經三十年接續奮鬥探索實踐建成的，可以說是我國航天史上最複雜的巨型航天系統。
北鬥系統的時間基準都是以納秒來計算。其中最重要的一個部件叫做原子鐘，它是提供時間的基準信號，精度能夠到十的負十五次方，甚至負十六次方。這樣一個高精尖的時間精度，需要我們核心設備的保障。按當時國家的條件，沒有特別好的原子鐘能裝在衛星上用，在尋求合作過程中碰到了很多困難，最後我們下定決心，堅定不移地靠自己把這個難關攻克了。
從建設之初到現在，北鬥系統從衛星到火箭、到地面系統，所有的核心器件，完全是由中國自己的企業、自己的科學家設計製造出來的。可以說，我們實現了100%的自主可控。
記者：您覺得北鬥團隊的紀律體現在哪些方面？
冉承其：一個系統在兩年半的時間裡，完成了30顆衛星的18次發射，這在全世界航天史上是一個奇蹟，從來沒有過。這需要工程隊伍精細的工作作風。
我講個小故事，孫家棟老先生是「兩彈一星」的元勳，也是北鬥衛星導航系統工程的總設計師。有一次在發射場，衛星發射過程中出現了點小問題，火箭和衛星已經豎在發射塔前，進入到發射的相關程序了，這位80多歲的老先生，不放心我們對出現問題的處理，一定要眼見為實。他親自坐電梯到塔尖上，鑽到整流罩下面去看衛星的實際狀況。作為工程總師，衛星最後發射的時候具不具備條件，需要他拍板。從他身上能看到老一代航天人的精神和傳統：不留任何隱患上天，不留任何觸發故障的條件，一定要讓發射的質量達到最好狀態。
從每一個環節、每一個細節、每一個部件做起，這就是航天的高要求，它已經成為每個航天人、每個北鬥人融到血液裡的一種規矩和意識。我覺得有一個詞特別能形容北鬥精神，叫追求極致。
記者：在您看來，北鬥系統代表著什麼樣的中國形象？
冉承其：北鬥系統的星座設計經過縝密論證精心設計，每一顆衛星都有存在的意義和重要的功用，缺了任何一顆衛星都不是北鬥系統。同時，北鬥是一個大系統工程，一定要多顆衛星組網、按照設定的程序工作才能提供服務，沒有哪種衛星更重要，缺一不可。
中國作為一個大國會越來越開放，也越來越自主，開放自主是北鬥系統要堅持的原則和方針。北鬥建設到今天，衛星導航正在呈現更加融合、更加尋求合作的一個國際態勢。在聯合國的組織架構內，專門有全球衛星導航系統國際委員會(ICG)來推動全世界衛星導航的合作。我國作為核心成員國，也是全球四大衛星導航系統核心提供商之一，特別願意尋求更多的國際合作，把自己優質的技術產品推介到全世界。
記者：下一代北鬥系統將會在哪些方面更進一步？
冉承其：首先會解決衛星導航本身的弱項。衛星導航是無線電系統，無線電信號會有信號比較弱、容易受到幹擾的情況，比如無線電信號在水下會碰到一定的困難，下一步就要解決這些困難。這需要我們把其他的導航技術融合進來，如新興的量子導航，也叫全員導航，就是把地球空間能夠找到的、可以用於衛星導航應用的資源都用上，綜合使用、融合建設，提供一個安全可靠、性能更優、無處不在、無時不有的時空基礎設施。我們計劃在2035年前完成下一個系統的建設。(本報記者 葉源昊)