深度評測加航Dash8-300經濟艙和A330-300商務艙

2020-08-28 中國航空新視角

體驗 | 加拿大航空Dash8-300+A330-300商務艙

本人首先從新不倫瑞克省的弗雷德裡克頓出發，搭乘加拿大航空旗下Express的Dash8-300前往蒙特婁。弗雷德裡克頓是新布倫瑞克省的中心城市，地處聖約翰河畔，風景優美。1785年反對美國獨立戰爭的親英分子從美國移居於此。

✈️本次執飛航班的是一架加拿大航空機齡29.7年的龐巴迪Dash8-300，這條航線也是YFC每天極少數的航班之一。飛行時間大約一個半小時，據我目測整機客滿，一架小衝8被塞得滿滿當當的。

這次的飛行高度在12000ft，一般都是在FL200。

博主這次誤打誤撞選到了第13排座位，沒想到這排座椅竟然是倒過來的（我感覺尷尬症犯了，但是有木有乘務員的感覺）正處疫情期間，乘客都很自覺的帶好了口罩，但是不妨有些人把鼻孔露出來....本人反正是沒敢摘過口罩！

落地蒙特婁之後，我就要準備轉機前往溫哥華啦！本次搭乘的是加拿大航空AC305，蒙特婁-溫哥華，全程2290Miles。

（本人非常lucky，AC305最低票價bid了競價升艙，而且成功了！）

因為疫情，加航在蒙特婁機場的lounge還沒有開放，非常遺憾沒能在離開加村前體驗一下。

本次執飛的是註冊號為C-GFAH的空中巴士 A330-300，機齡21年。


因為COVID-19疫情，餐食方面只供應冷盤。別把這個當成一頓正經餐就行了，個人覺得和麥當勞一個水準。同時加航為商務艙提供了葡萄酒


加航提供了一份健康包，包含洗手液(30毫升)、2片消毒溼巾、口罩(非醫用)、瓶裝水(250毫升)。

遺憾的是本架333並沒有進行客艙升級，仍然是舊的商務艙配置，人字型一對一布局。因為是人字型座椅的布局，所以不容易看清窗戶，隱私性也並不高，直接面向過道。商務艙座椅是可以平躺的，舒適感個人覺得可以接受。


PTV看起來非常舊，炫光也很多。PTV的遙控器放在2020年也比較過時，遙控器旁邊是閱讀燈。娛樂系統非常落後，加載速度比較慢，但是從內容來看還是足矣打發時間的。因為是特殊期間，商務艙的被子需要自己鋪，沒有拖鞋供應（雖然本人也不需要）

✈️這架333作為加航較舊配置之一，還沒有進行升級，但是加航也在陸續升級A330機隊的客艙配置。希望下一次能夠體驗到全新客艙的333！


兩段航程加起來2000RMB左右

這就是本次兩段加拿大航空的評測啦！我是中國航空新視角，一個愛拍飛機，愛寫航評的航空博主，感謝支持！

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