打卡國航特別塗裝「中法斷交號」！B773公務艙配置是什麼水平

2020-11-25 飛客茶館

這是本人今年十一假期坐的最後一趟航班，經過北京-成都-西雙版納-成都-上海飛了一圈後，在10月7日平安到家了。歡迎觀看我的飛行Report，期待鮮花和回復噢！

航班預訂

本人通過國航app訂票、ApplePay連接中信國航世界卡支付。訂票的時候顯示執飛機型為A350-900，R艙票價1270元。購票兩天後，鳳凰知音帳戶收到了非航空累積175裡程。幾天後，發現機型變更為777-300ER低密度版，從1-2-1反魚骨降級為2-2-2。不過我之前還沒坐過777的公務艙，正好可以趁這個機會打卡，於是我欣然接受了機型變更沒有改期。

10月7日CA1520 R艙票價

機場交通與值機

起飛前兩天通過國航app在線值機，正午時分由東南向西北飛，所以選了飛機右側東北方向的13L座位，避免陽光直射。當日公務艙上座率較高，這是我十一期間坐的5次航班中，唯一一次旁邊座位有人的航班。

線上值機選了13L座位

航班當天，我先去了南京路步行街和上海的網友碰面吃了早飯，11點從人民廣場地鐵站出發，坐地鐵2號線前往虹橋機場T2航站樓，約11點45分到站。當天客流也不是很大，安檢很快完成。

早上的南京路步行街

在南京路星巴克和網友吃早飯

46號登機口與特別塗裝773

機場貴賓服務

由於安檢後離登機時間很接近了，且登機口距離國航貴賓休息室有一段距離，就決定不去休息室直接去登機口，沒有享受機場貴賓服務。

登機與歡迎

趁等待登機的一點時間，我去玻璃幕牆旁邊拍了拍當天要坐的777-300ER。這架飛機就是大名鼎鼎的「中法斷交號」特別塗裝，飛機編號B-2047，機齡6.4年，大概是國航機隊平均機齡的水平。國航777的特別塗裝中，美觀度我覺得「傻笑中國」排第一，「中法」排第二。

超廣角

廣角

46號登機口剛開始排隊

上廊橋前先是噴泡沫擦拭手部，然後測體溫。通過前門的廊橋登機，經過空空的頭等艙，來到了13L座位。座位扶手的平臺上提前放好了一瓶礦泉水、一包堅果零食。登機後沒多久，乘務員小姐姐過來主動拆拖鞋，我表示不用拖鞋。過了一會兒提供了擦手毛巾、一杯紅燈籠，並詢問晚餐的種類。

陸續登機中，又點了紅燈籠

提前放好的零食與礦泉水

機艙設施與服務

國航777-300ER公務艙座椅和國航747-8基本相同，配色不太一樣，屏幕周圍以及放飲料的臺子是深灰色，748是米白色。娛樂手柄的款式不同，電源插座的位置不同（777在中間扶手下部衝前，748在斜後方的儲物格裡）。

娛樂系統的界面和響應速度都比748落後一代。13L座位右邊對著三扇窗戶。座椅還算舒適，尤其是安全帶比A350的三點式舒服多了，但腿腳部空間小，穿著鞋伸進去很侷促。好在路程短，不需要平躺。值得一提的是這架777-300ER的衛生非常好，尤其是舷窗非常乾淨，幾乎沒有汙漬，拍機外的風景很方便。

國航777公務艙2-2-2布局

國航748公務艙，配色不一樣

腿部空間較小

儲物格裡的耳機和耳機孔

通用電氣GE90發動機

起飛！

巡航中

機上餐飲與美景

起飛前，乘務員小姐姐拿著一份菜單來問選擇哪道主菜，選了三文魚排配野生米飯，很納悶米飯怎麼野生。起飛後35分鐘左右就開始上餐了。主菜是小半盤三文魚排、蘆筍、半盤米飯，比較符合我的口味；涼菜是切成條狀的肉，一般；還有蛋糕、水果和一袋麵包。

總的來說味道還可以，除了麵包吃不下了剩下了之外，基本都吃光了。另外，我發現這與我去年春節期間上海回北京的公務艙餐食，除了甜品蛋糕和麵包外，幾乎都一樣。

開始上餐

三文魚排配野生米飯

拿出餐具開動

與去年春節坐的同班次公務艙的餐食基本一樣

當天天氣非常好，再加上舷窗很乾淨，又拍了一段GE90發動機以云為背景的運轉視頻。

近看通用電氣GE90發動機

抵達與整體評價

飛機於15點02分著陸，提前25分鐘到達，停了近機位。於是就沒有再拍這架特別的「中法斷交號」。很快走出T3航站樓，坐了好久沒坐的機場線回家。本次飛行體驗讓人滿意，特別是飛機打掃的很乾淨。多謝觀看，期待鮮花和回復噢！

實際航路圖

機場線T3航站樓站等車

車到了


本文源自飛客茶館會員

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