1，零下二十幾度，新軒逸應該怎麼熱車？
用戶手冊裡面也有說最少要30秒以上的熱車時間，然後就可以以中低速行駛了，熱車其實更多是讓油液潤滑，避免幹摩擦。
用戶手冊一般在啟動後原地熱車30-60秒，寒冷的地方可以適當延長（不用管發動機的轉速是多少轉的，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充分的潤滑，防止出現幹摩擦，損傷發動機），然後就可以低速行車了（發動機轉速控制在2000以下，車速40KM以下），只要行駛一段路後發動機的水溫就會快速達到正常溫度，發動機的水溫上，就可以按正常的行車方式行車了。
2，室外溫度傳感器顯示車外-30 度！怎麼回事？
車外溫度顯示首先看所在的當地氣溫是多少度，天籟儀表上有這個氣溫警告燈，如果車外溫度低於3°C (37°F ) 時，將啟動警告。並且這個溫度傳感器最低只能檢測到-30°，超過-30°儀表上也只能顯示最低氣溫-30°。還有一種情況就是，當地實際情況不是這個溫度的，如果車外溫度傳感有故障或者插頭線束有斷路也會顯示最低-30°的警報。這種情況，建議回專營店去檢查一下。
3，4s切割焊接修復前縱梁有沒有技術標準
前縱梁撞折斷了前部分，根部保留，從前面切割更換，這樣的修復後能達到原廠的百分百多少？有沒有檢測標準？日後養護需要額外注意什麼麼？這個前縱梁是承重輪胎還是發動機？
更換前縱梁對於車身鈑金換件主要的技術難點在於定位數據的恢復，以及後期防鏽處理上，但對於焊接位置強度並不是技術難點，一般修理廠也不會出現焊接強度不足導致變形或者斷裂的情況，只要不出現虛焊，焊點不少於原車點焊數量即可。維修後注意焊接位置做好防鏽處理就好了，另外出廠後建議使用一個月後再回廠檢查一下。
前縱梁不但是承重減震及發動機的，還是整個車身前部的主要承載部分。
4，前兩個輪胎內側有磨損
輪胎內側磨損出現有輪胎內側磨損的話，建議最好是做個四輪定位，檢查一下四輪定位參數有沒有變化或者誤差太大，假如有四輪定位參數不對沒有及時修正，你對調好的輪胎到前面使用一段時間還是會出現磨損的，最佳的處理方法，是先找到引起磨損的原因，然後去維修。最後才對調輪胎，一般建議對調輪胎是前後交叉對調。
5，掛N檔滑行2米，今天車子掛了N檔，下坡的時候忘記掛回D檔，車子空擋滑行了2米，期間還深踩油門，對發動機和變速箱有沒有影響？
空擋滑行短距離空擋滑行對車輛以及波箱不至於損壞，只是這樣不安全而已，這樣操作制動力會下降，發動機與驅動輪之間將失去聯繫，汽車依靠自身慣性前進，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供，從而造成制動距離過長，容易引起追尾事故。用戶手冊裡面也是不建議空擋滑行這樣操作的。
6，剛剛買的新車能跑長途嗎？
新車磨合期新車是可以跑長途的，磨合期沒有對車速太多的限定，只要求不要長時間勻速跑，當然要遵守交規了，千萬別超速。另外，只要轉速不超過4000，這樣對新車磨合都是沒有問題的。跑高速也是，不要踩油門、剎車到底就行。磨合期一般指的是前1600公裡，注意幾點：
1）無論快慢，都不要長時間以一種恆定的速度駕駛；
2）發動機轉速不要超過4000轉；
3）在任何檔位下都不能踩盡油門加速；
4）不要快速起步或者急剎車