五代機飛行高度對比:F22將近2萬,蘇57能飛1.9萬,殲20飛多高?

2020-12-08 騰訊網

隨著交通的便捷,人們更喜歡乘坐飛機出行,不僅舒適,而且省時間,還能在高空體驗到自由自在的感覺,那麼,民航飛機的飛行高度一般是多高呢?據悉,中型以上的民航飛機一般在7000-12000米的高空飛行。說到這裡,很多人特別好奇,各國五代機的爬升高度有多高呢?讓我們一起了解一下。

美俄戰機的爬升高度都接近2萬,將空戰提升到一個新高度

很多人認為,決定一款戰機性能好壞的並不是爬升高度,而是航空發動機,儘管如此,但戰機的爬升高度也是衡量戰機的一個標準,戰機的爬升高度越高,作戰和躲避的空間也就越大,從而避免被敵方襲擊。就五代機而言,全世界只有美、俄、中三國擁有,分別是美國的F-22和F-35、俄羅斯的蘇-57以及中國的殲-20。

F-22戰鬥機是美國研製的單座雙發高隱身性的五代機,在機動性能、武器配置以及航空電子設備上都領先於世界,它的爬升高度達到19000多米,接近2萬米。美國的另一款戰機F-35,是全球最大的單座單發艦載戰鬥機,它的爬升高度為18000米左右。可以說,五代機的先進程度,將未來的空戰提升到一個新高度。

殲-20戰機的爬升高度是多少?在哪方面更佔優勢?

蘇-57戰鬥機是俄羅斯空軍研發的一種單座雙發的重型戰鬥機,也具有隱身性能,不比F-22戰機差,各方面的性能基本可以和美國的F-22抗衡,這款戰機的爬升高度為19000米,比美國的戰機稍微遜色,不過,俄羅斯的防空系統非常強大,這也不會影響俄羅斯的空中作戰能力。

與美俄相比,我國在五代機的發展較晚,在眾多科研人員的努力下,我國研製的五代機——殲-20交付空軍,具體的爬升高度並沒有公開,外界猜測,殲-20的爬升高度為19000米左右。外界認為,決定三個國家戰機爬升高度的因素是不一樣的,美俄是由於航空發動機的優越性,我們是在氣動布局上佔有優勢,航發技術仍是短板。

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  • F22猛禽最高爬升2萬米,蘇57最高1.9萬米,那我國殲20呢
    目前世界上最先進,研製難度最高的就是五代機了,對於世界上絕大多數國家來說,因為受到綜合國力的限制,因此很難在一些高尖端武器領域有境進,五代機就是其中之一,畢竟隱身技術不是哪一個國家都有的。那麼世界上哪些國家有五代機呢?事實上目前已經實現五代機列裝的國家也只有中美俄,可想而知,五代機的研製難度有多大。
  • F22猛禽最高爬升2萬米,蘇57最高1.9萬米,那中國殲20最高多少
    例如它的速度和隱身性能都是相當有益的,但是值得一提的是五代機在最大爬升高度上也有很大進步。既然只有中美俄才有五代機,那我們在對比的時候也只能用中美俄作為例子了,今天我們就來看看三國五代機的爬升高度分別是多高。
  • F22能爬升2萬米,蘇57能爬升1.9萬米,殲20能爬升多高
    蘇57戰鬥機的爬升極限按照可靠數據顯示,蘇57戰鬥機的爬升極限為2萬米,從數據上來看要更勝美國的猛禽一籌。蘇57戰鬥機的誕生歷程不過不得不說這款戰鬥機現在能夠成功交付俄羅斯空軍,其間經歷的艱辛令人難以想像。
  • F22猛禽最高爬升2萬米,蘇57最高1.9萬米,那中國的殲20呢?
    到21世紀的今天,多款五代戰機相繼面世,但事實是,五代機的研製不是誰都能完成的,目前僅有中美俄具備了自主研製五代戰機的能力。而要衡量某款戰機是否能躋身五代機的行列,主要有「4S」標準,其中就包括了隱身性,而這也足以顯示,隱身性能就是五代機最不可缺少的性能之一。
  • F22飛2馬赫,蘇57飛1.8馬赫,殲20能飛多快?
    雖然現代空戰的戰鬥模式主要依靠飛彈的互射,但速度更快的戰鬥機在空戰當中往往能握有主動權,而在速度這一項屬性上,F22能飛2馬赫,蘇57飛1.8馬赫,殲20又能飛多快呢?儘管設計思路超前的蘇47金雕,最終因為材料學達不到設計指標要求而無奈下馬,但是蘇聯走出來的這條超機動發展路線卻影響深遠,即便是到了蘇57隱身戰機的身上,我們仍然能看到部分注重空中機動的氣動外形設計,這也讓蘇57隱身戰機在某種程度上看上去,就像是一架被拍扁了的「側衛」家族戰機一樣。注重機動性的蘇57隱身戰機飛行速度自然不會太慢,此前蘇57的原型機在試飛時曾經飛出過1.8馬赫的最大速度。
  • 中美俄隱身戰機速度比拼:F22飛2.2馬赫,蘇57兩馬赫,殲20多快?
    文\世界第五代隱身戰機是當之無愧的神兵利器,隱身戰機性能的強大與否直接關乎到一個國家空軍的總體戰力,不過考慮到世界上絕大多數國家都沒有隱身戰機,即便是聯合國五個常任理事國裡,也只有中美兩國具備自研自產並服役隱身戰機的能力,所以說隱身戰機目前還只是軍事強國們手中的王牌神器、尚未全面普及
  • 五代機爬升高度排名,F22最高2萬米,蘇57最高1.9萬米,殲20多少
    就目前的五代戰機的升限來說,美國的F-22戰機最高曾達到過19812米,俄羅斯的最新款戰機蘇-57最高爬升到1.9萬米,而美國最先進的F-35戰機也才堪堪爬過1.8萬米左右。我國的航發沒有這兩家的好,但是利用一流的氣動布局也達到了1.9萬米的升限。民航飛機飛行的高度一般都在一萬米的高空,這個高度就在平流層,大氣環境穩定,空氣阻力會比對流層來的少,對飛機本身的損耗也就小。
  • 蘇57「AC型」方案曝光!為何與殲20胞弟,沈飛「雪鴞」相似
    因此,「雪鴞」的設計思路延續了蘇27和蘇30的特點,更像是俄羅斯五代機蘇57的發展思路:比如兩者都明顯使用了蘇27的氣動布局作為基礎;而且都採用了中心升力體的方式,這可能也與殲11的氣動設計有關,比較熟悉。
  • 中美俄五代機飛行高度對比:美國21000米,俄28000米,中國是多少
    我們知道,新時代戰機幾乎都圍繞著五代機的話題展開,像什麼三代機甚至是四代機都已經被人遺忘了。所有人都將目光和希望寄托在了五代機甚至是六代機的身上。很多人都特別在意五代機的飛行高度,今天我們就來做一個簡單的對比。
  • 蘇-57成最慘五代機,難拉開與蘇-35差距,遇到F22會被「屠殺」
    在全球亮相的五代機之中,包括殲-20、FC-31、F-22、F-35等機型都把隱身性能放到了第一位,只有蘇-57是一款準隱形五代機。蘇-57雖然獲得了俄羅斯空天軍的76架訂單,但是在國際市場上沒有獲得任何客戶,剛剛進入量產又摔了一架,接著又啟動了「第二批次」改裝工作。
  • 被譽為中國版蘇57,曾是沈飛集大成之作,殲14雪鴞為何惜敗殲20?
    我國目前一共有兩款公開露面的五代機,分別是成飛已經正式服役的殲20和沈飛試飛成功的FC31,但鮮為人知的是沈飛當年實際上還有一款胎死腹中的殲14雪鴞(xiao)。殲14是沈飛當年在競標五代機時所給出的方案,從整體上來看,它就像一架安裝了鴨翼的蘇57,但實際性能比飽受詬病的蘇57更差。
  • 殲20為何成了全球機體最大的五代機?內幕並不簡單
    世界上服役時間最早的五代機是美國的F22,服役時間是2005年,但是它也是從上世紀九十年代末就開始研製的戰機,數十年過去以後,就只有3個國家掌握了五代機的關鍵技術,也就是中美俄。五代機的圖片資料相信大家都已經看了不少,比較細心的人大概也注意到了,我國的殲20看上去似乎要比另外三款五代機更大一些。其實你沒看錯,殲20的確是全球機體最大的五代機,所以造成這種情況的真正原因是什麼呢?內幕並不簡單!
  • 這次已不是殲20,首款重型五代機終於服役,軍方向F22「下戰書」
    而有分析認為,這架蘇-57戰機實際上是第二架量產型的蘇-57。2019年12月24日,真正的首架量產型蘇-57在接受工廠測試時墜毀。 據介紹,到2021年,俄空天軍將再獲得4架蘇-57戰機。俄國防部長紹伊古表示,俄空天軍將在2025年前接裝22架蘇-57戰機,俄軍在役蘇-57的數量到2028年前將增加至76架。 蘇-57戰機的製造商俄羅斯聯合航空製造集團12月14日公布照片,展示了這款隱形戰機已經進入組裝線進行批量生產。
  • 中美俄五代機爬升高度比較,老美20000米,俄19000米,中國是多少
    在對戰機的性能進行分析時,爬升上限是一個非常重要的指標,簡單來說,就是指戰機的飛行高度可以達到多少,那麼,中美俄三國所研製的五代機其爬升上限為多少呢?接下來,就讓小編為大家介紹一下吧!首先,是我國的五代戰機——殲20,這款戰機是我國目前唯一一款五代機。
  • 殲20戰機動力不足,速度卻比蘇57快了一大截,鴨翼發揮關鍵作用
    的主要性能指標,根據俄羅斯公開的資料,蘇57戰機的轉場航程達到5500千米、飛行高度達到20000米、續航時間5.8小時,這些數據比蘇27都有較大提高,不過蘇57的最大飛行速度只有2600千米/小時,比起蘇27的2500千米/小時幾乎沒有提高。
  • 殲20飛行一小時大概會花費多少錢?富豪也供不起殲20飛幾次
    殲20是由成都飛機製造廠研製出來的一款鴨翼式布局的五代機,有著強大的隱身能力、態勢感知能力以及機動作戰能力,在協同作戰方面有很大突破,武器方面採用的是PL-15和PL-21空空飛彈
  • 僅飛了8年就退役,首架殲20歷經無數磨鍊,機體壽命達到極限
    遙想當初我國的五代戰機殲-20立項之時,可是沒少遭受西方發達國家的質疑,甚至連俄羅斯專家都有說過,沒有俄羅斯航發的幫助中國是沒法造出殲20的。可是很快打臉就來了。中國不僅將五代機殲20研發出來了,還趕在俄羅斯之前成功服役,並且列裝於中國空軍編隊中。
  • 殲20掛載霹靂飛彈,讓F22的AIM都黯然失色,該國要開始研製新飛彈
    隨著美國擁有全球第一架五代隱身戰機F-22之後,全球國家紛紛開始拉開研製五代機的序幕。其中以中國和俄羅斯最為成功,憑藉殲-20和蘇-57躋身全球五代機研發國家之一,甚至俄羅斯認為蘇-57的機動能力堪稱全球最強。然而真正讓美國感到害怕的,並非是蘇-57而是中國的殲-20。
  • 全球首款五代機陷入危機,面對後發優勢的殲-20,可能再輸一局
    剛剛過去的2020年12月15日是世界上第一種五代機F-22服役15周年的紀念日,在2005年12月15日,美國空軍宣布首批12架F-22戰鬥機正式在維吉尼亞州蘭利空軍基地第1戰鬥機聯隊第27戰鬥機中隊投入服役,形成初始作戰能力(IOC),具有了執行國土防空任務的資格。
  • 歐洲五代機項目失敗,鴨翼成為設計敗筆,殲20為何卻成功了?
    1月27日,據瑞典《快報》報導,歐洲的薩博公司宣布:由於技術水準無法達到軍方的預期,瑞典自研的第五代戰機FS-2020項目失敗,薩博公司在FS-2020項目上的一些收穫將轉換為技術儲備。薩博公司總裁表示:我們不會放棄繼續研發隱身戰機的努力,FS-2020將成為今後成功的基石。