1月27日，據瑞典《快報》報導，歐洲的薩博公司宣布：由於技術水準無法達到軍方的預期，瑞典自研的第五代戰機FS-2020項目失敗，薩博公司在FS-2020項目上的一些收穫將轉換為技術儲備。薩博公司總裁表示：我們不會放棄繼續研發隱身戰機的努力，FS-2020將成為今後成功的基石。
薩博公司早在2005年就開始在鷹獅戰機的基礎上研發新一代隱身戰機，薩博公司的設想是研發瞄準市場空白，研發一種起飛重量不超過16噸的輕型五代機，讓許多囊中羞澀的國家也能買得起。FS-2020的原型機於2012年首飛（也有說是模型機），在為數不多的釋放照片中能夠看出這是一款單發輕型戰機，沿用了薩博公司拿手的鴨式布局。
薩博公司的JAS-39「鷹獅」戰機取得了非常出色的銷售成績，但是面對F35、蘇57等新型五代機的衝擊，JAS-39戰機性能已經處於絕對劣勢，按照薩博公司預估，在2020年以後，JAS-39的新訂單將不會超過50架，即將面臨關閉生產線的局面。FS-2020原本被瑞典寄予厚望，但是在研發過程中出現多個無法解決的技術問題，再加上研發資金遠高於預期，薩博公司無奈放棄了。
據悉薩博公司研發時遇到的最大問題就是FS-2020的鴨翼存在設計敗筆，FS-2020是一款雙垂尾的戰機，鴨翼布局能提供強大的渦流，但是也會對雙垂尾形成氣動衝擊，薩博公司此前一直都是在設計單垂尾戰機，對解決氣動衝擊雙垂尾的問題毫無經驗。並且全動式鴨翼的飛控編寫難度極高，JAS-39的飛控系統其實是美國幫助編寫的，但是FS-2020會擠佔F35的出口市場，美國自然不願意幫助瑞典解決飛控問題。
目前服役的五代機中，只有殲20採用了鴨翼布局，薩博公司研發鴨翼五代機之所以失敗了，主要原因在於薩博公司早期過於依靠外界幫助，飛控、發動機等關鍵設備直接購買成品，在缺少技術儲備的情況下研發五代機，自然不會成功。而殲20能夠成功，離不開殲10的技術累計，氣動布局與飛控都是自己研發的，降低了殲20的研發難度。
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——