念天地之悠，無畏於時代

「時間是相對的，既可以延長也可以壓縮，但是不可迴轉。」電影《星際穿越》中，探險家們面對宇宙蟲洞的新發現，作出超越人類對太空極限的旅行，在廣袤的宇宙中星際航行，為生命延續找尋希望。

或許這類燒腦題材不容易被所有人接受，但現實中我們對浩瀚宇宙的探索從未停歇，對尋找適合居住的另一顆星球也早已不是空想，人類始終在無畏前行。

太空探索的第一站是月球，第二站就是火星。截至今年6月，人類共發起44次火星探測，7月23日我國首次火星探測任務「天問一號」探測器也成功發射，開啟中國航天事業的嶄新裡程碑。

面對26個月才會出現一次的「地火相會」窗口期，火星成為地球人最執著、最迫切想近距離接觸的宇宙行星。讓火星承載起人類的未來，這是科技發展賦予時代的信心。

面對長遠的科技發展目標，除了全世界科研專項的一線工作者，還有一個「不務正業」的豪華汽車品牌，奧迪。

01 火星上行·無畏科技

你一定知道奧迪領先行業的汽車科技，但不一定了解奧迪在航天探索領域的深厚積累。

2015年，奧迪與德國科研團隊歷時兩年合作開發出lunar quattro月球車，融入奧迪最先進的quattro全時四驅系統、輕量化科技以及e-tron電動科技等技術。

8月21日，在冷湖火星營地，一汽-大眾奧迪再次官宣將作為官方合作夥伴和探月與航天工程中心、中國科學技術館、中國高科技產業化研究會共同開啟「火星車設計大賽」。

驚喜的是，大賽優勝作品將直接作為奧迪Mars quattro火星車設計原型，助力奧迪品牌的火星探索。

這樣大膽的決策不得不再次回想「突破科技 啟迪未來」的品牌座右銘，我們可以說奧迪是汽車工業的開拓者，隨著科技儲備實力上漲，航天精神更可以與品牌理念完美融合。

火星上行的夢想，是奧迪品牌的自我顛覆，也是奧迪科技的無畏前行。

02 以無畏之名·探索新徵程

探索完火星奧秘，回歸「主業」才是正事。

這次遠赴西北，活動命名為「開闊人生，無畏前行——全新奧迪Q7無畏體驗季」，從敦煌出發駛進西北大漠，與這臺豪華中大型SUV一起無畏前行，實屬有趣。

作為奧迪第一款真正意義上的SUV,奧迪Q7從2005年面世以來一炮而紅。至今奧迪Q7雖只有兩代更迭，但絲毫不影響車型深入人心。

全新奧迪Q7實為又一次中期改款車型，不過新車由內而外煥然一新的的程度，足夠成為全車系的一針強心劑。

比起老款奧迪Q7，新車保持家族式設計同時，增添了許多運動元素。前臉八邊形進氣格柵加入六條豎置的鍍鉻裝飾，搭配貫穿式的前槓侵略性十足。

另外「燈廠」這次在前後燈組上可謂走心設計，「短梳齒」樣式的前LED日行燈極具辨識度。

車側造型與現款基本保持一致，熟悉的雙腰線設計帶來更多力量感。車身尺寸有小幅度變化，長寬高分別為5067/1970/1731mm，軸距為2999mm。

比起奔馳GLE的2995mm與寶馬X5的2975mm，軸距優勢讓車內空間更顯寬裕。

車尾部分，新車尾燈造型更加修長，內部豎條梳齒造型與頭燈呼應，搭配流行的貫穿式鍍鉻飾條，視覺寬度得到提升。此外磨砂塗裝的後槓與雙邊共兩齣的排氣裝飾也為整車增添了幾分運動氣息。

拉開全新Q7的車門，終於換裝奧迪最新虛擬座艙的內飾讓人眼前一亮，老款車型上「獨立」的中控屏融入到中控臺區域，完整度提高不少。

新升級的12.3英寸全液晶儀表，集合了3D全景影像、三屏全界面智能交互以及全新MMI信息娛樂系統等科技配置，這種車內科技感與質感並存的熟悉感，早已是奧迪的常態。

車隊的行駛路線涉及多路況，從敦煌出發，驅車至海拔3700米的當今山口，穿過遍布溝壑的紅崖河谷，再越過高達百米的巨大沙坡，最終抵達格爾木。

一路上，新款奧迪Q7全新的動力總成讓駕駛足夠從容。

新車全系換為渦輪增壓形式，分別搭載2.0T和3.0T兩款車型。

2.0T車型最大功率180kw，峰值扭矩370N·M；3.0T車型介入了一套48V輕混系統輔助，響應更快，油耗表現更出色，最大功率250kw，峰值扭矩500N·M，駕駛起來開闊的視野與平順的動力輸出都起到極好的輔助作用，而百公裡加速5.9秒的成績更可以讓你忘記這是一款SUV車型。

車輛的傳動部分，全系均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱，搭載quattro全時四驅系統，其中純機械式的中央差速器可以40:60比例將動力傳送至前後軸，極限條件下可達到70:30甚至15:85，遇到複雜路況，它的實力會給你足夠信心。

底盤方面，厚重紮實的德系味道為全程保駕護航，新車還加入了自適應空氣懸掛系統，5擋調節更加符合個性化需求。

與全新奧迪Q7短暫接觸兩天，雖然只是改款車型，但得到了不亞於換代的驚喜。歷經兩次換代的Q7，從初代不俗的銷量表現到二代車型光澤漸失銷量下行，根結就在於二代車型上為數不多的印象點與略顯滯後的內飾環境。

如今車輛改款，進化的運動外觀，科技的虛擬座艙，配合全新動力總成，變成所有消費者期待的模樣。這就有理由相信曾經傲視同級，無畏前行的奧迪Q7回來了，期待新車市場表現，更期待好評如潮。

03 身處寒冬，更要無畏前行

2020年，我們被迫對「寒冬」重新認知，在突發新冠肺炎疫情與車市低迷雙重考驗下，汽車行業下行的無力感隨處可見。

據乘聯會數據統計，自2020年2月份開始，汽車行業終端成交出現冰點式下滑，汽車市場整體大幅度同比下滑23%，其中豪華品牌市場份額依舊穩固，超過整體份額66.7%。

作為中國豪華品牌一份子，一汽-大眾奧迪身受同感。數據顯示，上半年品牌累計銷量301817輛，主力車型依舊是A4L、A6L、Q5L等車型。

在直面疫情的一季度，普遍低迷的大趨勢下一汽-大眾奧迪快速反應，通過穩定渠道、生產與服務的方式牢固根基，穩中求進。

到了二季度，明顯向好的趨勢讓品牌連續三月銷量同比增漲15%。產品上，全新A4L、全新Q3轎跑、全新Q7等新品的出現為品牌助長聲勢；營銷上，數位化手段讓品牌把握住線上營銷轉型時機，符合用戶消費習慣；合作夥伴方面，一汽-大眾奧迪為經銷商減壓賦能，彼此共度難關。

面對車市寒冬，奧迪品牌表現出臨危不懼的氣場，用行動證明品牌上行的勇氣決心，這是一個在中國市場佔據大片份額的豪華汽車品牌應有的姿態，這種乘風破浪的信心亦可以抵禦寒冬，無畏前行。

在相對的時間裡，無畏前行始終是一種積極精神。探索宇宙，體驗駕駛，抵禦寒冬，無畏前行才會自我顛覆，無畏前行方可開闊人生。

（註：圖片源於奧迪官方）