新華網日內瓦3月30日電 （記者楊京德）因故障經過了幾小時的延遲，歐洲核子研究中心的大型強子對撞機30日再次開始實施總能量達7萬億電子伏特的質子束流對撞，首次對撞已取得成功。這也是迄今最高能量的質子束流對撞試驗。本次試驗用於模擬137億年前宇宙大爆炸之後的最初狀態，並進行其他物理學重要課題研究。
大型強子對撞機內的兩束質子束流在分別被加速至3．5萬億電子伏特後，科學家就力圖促使兩束質子束流相撞，從而使對撞總能量達到7萬億電子伏特。新獲得的成果刷新了該中心2009年11月底創下的總能量達2．36萬億電子伏特的質子束流對撞紀錄。
首次對撞成功後，大型強子對撞機上的ＣＭＳ探測器能立即探測到對撞的發生，並能製作出在7萬億電子伏特對撞時所產生的質子束流穿越ＣＭＳ探測器所留下的影像。對撞的數據將由歐洲核子研究中心的大型計算機群儲存並初步處理後，分送給世界各地參與合作的物理學家分析研究。
據悉，實現7萬億電子伏特能量的質子束流對撞之後，大型強子對撞機將持續運行18至24個月，其間在2010年底將有短暫技術停運。
據正在參加ＣＭＳ探測器運行值班的北京大學教授錢思進介紹，大型強子對撞機的設計能量是每束粒子流7萬億電子伏特，對撞能量達14萬億電子伏特。為安全達到設計指標，科學家們還需要在今後兩三年中做大量細緻複雜的升級、加固和調整工作。
歐洲大型強子對撞機是目前世界上最大的粒子加速器，為研究宇宙起源和各種基本粒子的特性和相互作用提供迄今最強有力的工具。科學家希望通過在對撞機內實現極高能量的粒子對撞，不僅模擬出與宇宙大爆炸後最初狀態類似的環境，而且進行其他物理學重要課題研究。科學家們尤其期待發現希格斯玻色子，進而完美地支撐起整個粒子物理學「標準模型」的理論大廈。
從上世紀90年代初開始設計建造以來，來自80多個國家和地區的約7000名科研人員和工程師參與了大型強子對撞機的建設。中國近10所科研院所和高等院校的科研人員和高校師生參加了對撞機上所有大型探測器的建造和數據分析。
大型強子對撞機位於日內瓦附近地下100米深處的環形隧道內，隧道總長約27公裡。2008年9月正式啟動幾天後，該設備就因氦洩漏事故而被迫停止運行，歷時14個月、花費4000萬美元才得以修復。
歐洲大型強子對撞機30日上午開始實施質子束流對撞試驗時，由於出現一系列故障，對撞推遲了幾個小時實施。