記者昨日獲悉,快線航空有限公司已新引進一架從紐西蘭進口的P750飛機,擬於本月底投入商業載客運行,屆時將開通張家界—株洲—張家界航線。
一架塞斯納飛機在株洲通用機場準備起飛(資料圖)首席記者 戴凜 攝
快線航空有限公司成立於2019年10月,2020年8月獲得民航局頒發的短途運輸經營資質,系湖南省本土短途運輸航空公司,總部設長沙臨空經濟示範區。
目前,快線航空已獲批10條低空旅遊客運航線,其中涉及我市的有株洲蘆淞往返常德桃花源;株洲蘆淞往返張家界荷花。
據了解,此次快線航空有限公司引進的P750航空器,為紐西蘭Pacific航空航天公司生產的「空中力士」。
機身長度為11.84米,翼展為12.80米,最大速度為315公裡每小時,實用升限為6098米。可載客8人,屬於公務機型。
據測算,株洲蘆淞通用機場至張家界荷花機場,飛行時間約為1小時,票價約300元。
待正式開通後,乘客可在攜程旅行網或「航旅縱橫」APP上購票。
通航發展迎來機遇
株洲已聚集11家運營企業
日前,湖南成全國首個全域低空開放試點省,這標誌著,湖南通用航空產業迎來發展黃金期。對於株洲來說,意義更是非凡。
據了解,我國民航一般分公共航空和通用航空兩類。
公共航空,即常見的客貨運公共航空運輸活動。
通用航空,是指使用民用航空器從事公共航空運輸之外的民用航空活動,包含設計試飛、整機總裝、航空器研發製造、維護維修、人員培訓等全產業鏈。
3000米以下低空空域,是通用航空活動的主要區域。
湖南省域全域開放試點,將有利於構建縱橫貫通、全省成網的「幹線、支線、通用」無障礙串飛航路航線網絡。
新蘆淞集團相關負責人介紹,通用航空短途運輸具有「小機型、小航線、小航程」的特點,是解決偏遠地區居民高效出行的有效途徑,也是對幹支航空網絡的重要補充。
通用航空短途運輸的發展,對於充分發揮通用航空的交通運輸屬性、縮小地區交通網絡差異、促進居民消費升級和構建完善且全面的現代交通運輸體系具有重要意義。
目前,株洲航空城內聚集了山河通航、翔為通航等11家通航運營企業,擁有羅賓遜R44、小松鼠等通用航空器40餘架,執證飛行員近50人。
去年,機場保障飛行達7400餘架次,飛行小時數超過1300小時。
(株洲晚報首席記者 戴凜)