古人有云，「夫禍患常積於忽微，而智勇多困於所溺」，而今人又何嘗不是如此。16日，濟南中院開庭審理一起走私珍貴動物、動物製品案，三名痴迷蝴蝶的發燒友，先後從馬來西亞等國，通過郵寄方式，涉嫌走私千餘枚蝴蝶標本。該案是我國籤署《瀕危野生動植物種國際貿易公約》以來，海關查獲的最大宗走私瀕危蝴蝶標本案。
花費1 . 6萬元買來的蝴蝶，經司法鑑定後，價值高達150萬元。案值大小將直接關係到三人的量刑，這也成為法庭辯論的焦點。
本報記者宋立山
網購海外蝴蝶標本被海關查扣
三名被告人都是有體面工作的年輕人，魏某供職於一家投資公司；朱某是省內某著名高校的在讀研究生；徐某供職於濟南某著名國有企業。對蝴蝶的痴迷，讓三個年輕人走到一起，成為朋友。他們曾數次參加公益活動，向小學生等群體宣傳介紹蝴蝶。
2015年，魏某和徐某在濟南註冊成立了某生物科技公司，業務範圍涉及蝴蝶標本的銷售、展覽等，並在淘寶網上開設了相關網店。因為覺得出售國內蝴蝶標本利潤太低，魏某提議，從國外購買蝴蝶標本，徐某欣然同意。
根據兩人分工，魏某負責出資購買，徐某把蝴蝶標本製成工藝品。朱某暑假期間曾在兩人設立的公司打工，英語水平不錯，便被安排負責從網上尋找海外賣家，實施具體採購。2016年1月，魏某把從海外網購來的部分蝴蝶標本發到相關微信群內，遭他人舉報後，被濟南海關在郵遞渠道截獲蝴蝶標本。海關人員在查驗其中一個來自馬來西亞的包裹時，發現申報品為連衣裙，但用X光機掃描時，發現包裹內物品完全不呈現連衣裙圖像該有的褶皺以及配件，打開一看，箱子裡是花花綠綠的蝴蝶標本，遂將之查扣，並成立專案組調查。
網上買蝴蝶，為什麼被查扣了？原來，濟南海關查扣的2800枚蝴蝶標本中有1180枚屬於《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄II保護物種，涵蓋翠葉紅頸鳳蝶、綠鳥翼鳳蝶、紅鳥 翼鳳蝶、藍鳥翼鳳蝶、維多利亞鳥翼鳳蝶、海濱裳鳳蝶等6個種屬。其中20枚更是屬於《公約》附錄I中的保護物種。
據濟南海關介紹，從2015年上半年以來三人就通過網絡在境外訂購蝴蝶標本，並利用郵遞渠道，偽報品名走私進境，然後加工裝裱後在淘寶網上倒賣牟利。
檢方指控，三人上述行為已不是一般的違法行為，而涉嫌構成走私珍貴動物、動物製品罪。
知道屬於保護物種但以為最多就是罰款
「為什麼郵寄蝴蝶標本的包裹中，有的申報單上卻寫著『連衣裙』？」審判員問。魏某辯稱，這是供貨人擅自寫的。朱某則辯解，對方自稱為了避稅等因素，且大多數包裹都是用英文寫的「乾燥的昆蟲」，沒有對包裹內物品刻意隱瞞。
魏某的辯護人稱，在海關查扣的9包涉案物品中，其中7包均標明為「乾燥的昆蟲」，只有兩包寫的是連衣裙等物品，因此被告人主觀上並無明顯的隱瞞之故意。
「知不知道所購買的蝴蝶標本屬於保護物種？」面對審判員的訊問，三人都表示，了解部分蝴蝶標本屬於《公約》附錄中的保護物種，但並未意識到問題的嚴重性，也不清楚相關法律規定。
魏某還稱，曾查找了國內的動物保護法，但並未找到相關處罰條款。「當時只是想，即便包裹被海關查獲了，也就是罰款，根本沒想到後果這麼嚴重。」
三名被告人均已認識到自己行為的違法性，但當檢方說出涉案物品的價值時，三人還是大吃一驚。他們當初花1 . 6萬元購買的蝴蝶標本，經司法部門鑑定，價值竟高達150萬餘元！濟南海關稱，根據《最高法、最高檢、國家林業局、公安部、海關總署關於破壞野生動物資源刑事案件中涉及的附錄I、附錄II所列陸生野生動物製品價值核定問題的通知》(林瀕發【2012】239號)之規定，對蝴蝶有一個保護價，乘以係數16 . 7後，得出鑑定價值。鑑定的價值與市場價值相差近百倍，這讓三名被告人難以接受，他們當庭申請重新鑑定。魏某的辯護律師稱，根據相關法律文件的規定，經其測算，涉案價值應在20萬元以上、100萬元以下。由於本土沒有上述蝴蝶物種，國內也沒有明確的指導價格，應當以實際購買的市場價格為基準，計算涉案蝴蝶標本的價值。
根據刑法相關規定，涉案物品達到100萬元以上，量刑將在10年以上；20萬元-100萬元，量刑區間為5年-10年有期徒刑。
即便國外允許買賣國內也需要許可
魏某的辯護人還提出，涉案蝴蝶標本在馬來西亞是允許買賣的，且市場交易是較為普遍的，從魏某在網上與賣家溝通時也可以看出，魏某起初缺乏充分的法律認知。
徐某的辯護人則提出，徐某曾多次參與蝴蝶保護與宣傳的公益活動，購買蝴蝶標本主要是出於公益目的，而非盈利，也並未從中實際獲利。
對此，公訴人稱，即使在國外允許自由買賣，也不意味著中國法律允許。另外，是否實際獲利，並不是走私珍貴動物製品罪的犯罪構成要件。
朱某辯護稱，他也非常熱愛蝴蝶，痴迷蝴蝶之美，並願意為保護蝴蝶而努力，但是先要讓公眾了解它，才有可能更好地保護它。而他們購買蝴蝶標本的目的，正是讓更多的人了解蝴蝶。
但公訴人認為，「沒有買賣，就沒有殺戮」，不管用於何種用途，走私都是該項罪名的重要一環，是法律所禁止的。1981年我國加入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》，只有獲得國家瀕危物種進出口辦公室籤發的允許進出口證明書，方可進出口CITES公約規定的野生動植物及其製品。
3:50左右，一名男嬰出生，但產婦一直在廁所裡喊肚子痛。原來，產婦懷的是雙胞胎，還有一個沒有生出來。情況更加緊急！
當班車長說，考慮到第二個孩子難產，為保證產婦的生命安全，他果斷地向濟南局客運調度員匯報，就近安排淄博站聯繫120救護車。5：30，列車抵達淄博車站，母子倆被平安送上救護車，一同被送進淄博市第三人民醫院，
16日晚上經了解，這名彝族產婦順利產下了另一名男孩，母子全部平安。由於急著見丈夫，他們沒有在醫院住院，而是很快就離開了。
「我們了解到，這名彝族產婦今年已經41歲了，由於丈夫在高密的工地上打工，她們此行是去高密的工地上找丈夫。」青島客運段成都車隊的負責人稱，其實每年春運期間，青島至成都的這條線路上總會有孕婦生產，每年至少1-2起。這位負責人猜測，這跟乘客的風俗習慣有關，因為這趟車上很多孕婦是快臨產了來山東找打工的丈夫，她們可能有需要丈夫陪著生產的習慣。因為長途跋涉加上旅途顛簸，這些孕婦往往容易早產，為此，他們在列車上也備足了藥箱等急救物品。