記者 | 薛冰冰
近日，民航局發布明傳電報〔2020〕2760號，通報關於10月16日深航A319飛機在攀枝花機場跑道外接地事件處理情況。
電報內容顯示，深航A319飛機跑道外接地事件構成一起責任原因運輸航空嚴重症候，對深圳航空和攀枝花機場分別處以人民幣2.9萬元罰款，並撤銷機長塗某的航線運輸駕駛員執照權利及商用駕駛員執照權利。
民航局方面表示，依據《中國民航國內航線經營許可規定》（160號令）第四十條，自2020年12月1日至2021年2月28日，以2020年1月至9月深圳航空A320機型月平均飛行小時數為基數，削減公司月度飛行小時數為該基數的5%；同時暫停受理深圳航空新增航線、航班、加班和包機申請（疫情防控等特殊任務除外）。
在責任人員處理上，撤銷機長塗某的航線運輸駕駛員執照權利及商用駕駛員執照權利，同時依據《民航行業信用管理辦法（試行）》第八條第（十）項規定，將其列入行業信用管理黑名單；弔扣副駕駛王某某和李某某執照六個月；暫停管制員何某、俞某某執照權利六個月。
界面新聞此前發布報導，10月16日，深圳航空ZH9247航班在攀枝花保安營機場降落時發生不安全事件，造成機腹和輪胎擦傷受損。19日，民航西南地區管理局發布初步調查情況報告，將其界定為「飛機在機場跑道外接地事件」。
根據報告提供的現場勘察情況，機場02號跑道4盞引進燈、2盞跑道入口燈、2盞20號跑道末端燈受損。而機腹左下方有16處不同程度的損傷，左起落架艙門有四處損傷，包括2處擦痕、1處破損和1處貫穿性刮痕。
當天深航ZH9247飛機上共有99人，包含3名飛行機組、6名客艙機組、1名跟機機務和89名旅客，全體機組人員和旅客安全無礙。
針對這起事件，民航局在11月30日的明傳電報中指出：「事件暴露出個別運行單位系統管理薄弱、安全文化建設滯後，少數人員不知敬畏、責任缺失、章法觀念淡薄等突出問題」。並要求各單位及時部署「排查整治」階段任務，深入排查治理安全隱患，有效防控可控飛行撞地、跑道安全、空中失控等重大風險。
值得注意的是，記者查詢航班管家APP發現，深圳航空ZH9247西安鹹陽-攀枝花保營航班最近7天飛行計劃全部取消，事實上，從10月16日發生機場跑道外接地事件以後，該趟航班一直處於「提前取消」狀態，至今未安排客機恢復運營。
據《上遊新聞》報導，執飛ZH9247航班的深航B-8667 A319型客機已經於10月30日從攀枝花機場調機返回深圳，11月14日重新開始了商業航班運營。