對比11月下旬,12月初碳酸鋰價格上漲的斜率明顯增加……
來自生意社的數據顯示,12月3日碳酸鋰價格出現較大幅度上行。其中,電池級碳酸鋰華東地區均價價格為48300元/噸,較12月1日上漲4.77%;工業級碳酸鋰華東地區均價價格為44800元/噸,同期上漲6.67%。
至此,電池級碳酸鋰市場綜合報價,也已上調至於43000—50000元/噸附近。
該機構指出,現在市場逐漸進入年底備貨的階段,下遊詢價開始增多。再加之材料廠成本提升較多,價格持續承壓,使得市場調漲情緒較高。目前下遊開始年底補庫,各廠家碳酸鋰出貨量處於穩定,價格或將繼續上行。
究其原因,在於供給的收縮和國內需求的集中釋放。尤其是需求端,下半年汽車銷售放量帶動效應十分明顯。
中汽協統計的重點企業旬報情況預估結果顯示,11月汽車行業銷量預估完成273.3萬輛,環比增長6.2%,同比增長11.1%。其中,乘用車銷量同比增長9.3%,商用車銷量同比增長14.2%。
需要端的啟動,正促使鋰行業拐點的道理。
華東一位券商新能源行業分析師近期與記者交流時便明確指出,伴隨近兩年鋰價跌破成本價,上遊礦山產能出清明顯,疊加下遊新能源汽車需求的啟動,鋰價拐點的到來已經較為確定。
12月1日,澳洲鋰礦生產商Pilbara公告表示,公司已與Altura及其任命的管理人達成協議,將以1.75億美元獲得Altura控制的Pilgangoora鋰項目的所有權。
在早之前,Altura曾傳出破產消息並被接管。「此次Pilbara完成收購後, Altura或將進入為期半年至一年的停產維護期,隨著2021年新增氫氧化鋰冶煉產能的投放,考慮到當前其對鋰輝石原料的依賴度,鋰輝石精礦或因在產產能有限,現貨減少而出現短缺情況,繼續堅定看好未來鋰價上行空間。」興業證券金屬與新材料團隊指出。
加上近期碳酸鋰價格上行的影響,國內「鋰業雙雄」再次攜手大漲。
12月4日午後,天齊鋰業迅速拉漲,盤中最大漲幅一度超過9%,贛鋒鋰業當日漲幅也一度擴大至5.04%。
只是,從北向資金的態度上看,近期卻出現了較為明顯的差異,轉為增持贛鋒鋰業、減持天齊鋰業。
持股數據顯示,從11月26日開始,北向資金連續6個交易日賣出天齊鋰業,至12月3日,其持股總數從6339.7萬股降至4321.4萬股。
贛鋒鋰業剛好相反,北向資金同期持股從3535萬股增加到了4198萬股。
前兩個持股高點,分別為今年4月15日、7月9日,北向資金在贛鋒鋰業持股數為4390.4萬股和4368.7萬股。
雖然12月4日數據尚未出爐,但是在碳酸鋰價格加速上漲的背景下,不排除北向資金倉位繼續創下新高的可能。
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