北京大興機場通航一年,旅客吞吐量已經超過千萬人次。去哪兒網大數據研究中心統計大興機場通航以來旅客出行數據發現,由於機票價格相對實惠,大興機場受到年輕旅客和親子遊、偕老遊群體的歡迎;便捷的空鐵聯運,也將吸引更多華北地區旅客。
去哪兒網大數據研究院院長蘭翔告訴《證券日報》記者,8月24日,南航、東航轉場大興機場後,大興機場和首都機場旅客的平均票價差距在擴大,目前價差在270元左右。以北京-三亞為例,去哪兒網數據顯示,大興機場通航以來,首都機場航班平均支付價格為1115元,同期大興機場-三亞的平均支付價格為740元。
公開資料顯示,大興機場地跨北京、廊坊兩市,距國貿地區約55公裡,距中關村地區約65公裡,距北京城市副中心通州約60公裡。
在中關村工作的周星對記者表示,從公司搭乘地鐵前往首都機場和大興機場的時間相當,尤其草橋地鐵站到大興機場僅需19分鐘。如果大興機場的機票價格更便宜,他傾向於從大興機場出發。
去哪兒網數據顯示,大興機場出發國內熱門航線Top10中,有北京-上海、北京-廣州、北京-深圳等常規商旅航線,更多的目的地則是三亞、成都、昆明等熱門旅遊城市。除上述航線外,西安、海口、西寧、貴陽和廈門也是旅客從大興機場出發的熱門目的地城市。
價格因素也成為吸引旅客在大興機場中轉的重要因素。去哪兒網數據顯示,2020年1月至9月期間,經由大興機場中轉的國內航班平均票價,低於北京首都機場、天津濱海機場和石家莊正定機場中轉票價。
去哪兒網發現,2020年1月至9月期間,貴陽-北京(大興)-哈爾濱、昆明-北京(大興)-哈爾濱、重慶-北京(大興)-哈爾濱三條航線為大興機場2020年以來最熱門的三條中轉航線。
貴陽經由大興中轉至哈爾濱的平均支付價格僅為413元,約為貴陽-哈爾濱直飛航班全價經濟艙的1.5折;昆明經北京大興機場中轉至哈爾濱的平均支付價格為417元,相當於昆明-哈爾濱直飛航班全價經濟艙的1.1折。此外,哈爾濱-北京(大興)-昆明平均支付價格為426元,同期哈爾濱-昆明直飛航班的平均支付價格則為906元。
另一方面,空鐵聯運也成為很多旅客的中轉選擇。去哪兒網數據顯示,7月以來,進出大興機場的火車票搜索量出現大幅增長,8月大興機場站火車票相關搜索量環比增長近5倍;從大興機場前往北京西站的旅客多選擇C2724、C2720和C2704次列車,由北京西站前往大興機場的旅客更多乘坐C2719、C2703和C2701次列車。
9月16日,京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯調聯試動態檢測階段。據了解,該線路段將由北京大興機場站出發,途經北京市大興區、河北省廊坊市廣陽區、固安縣、永清縣和霸州市,終點為雄安新區雄縣。
去哪兒網大數據研究院院長蘭翔表示,年底雄安樞紐建成後,大興機場將與華北地區更緊密連接,從而為京津冀區域協同發展和周邊城市建設提供支撐和助力。