首臺「拳頭大小」32缸發動機,豎硬幣不倒,不愧是德國製造!

2020-11-30 騰訊網

科技，其實很有趣！大家好，歡迎收看本期木易機械

世界首臺：32缸發動機，拳頭大小，豎硬幣不怕倒，不愧是德國製造

一般來說，我們日常生活中見到的車子大多數都只有四個氣缸，就算是龐大的大卡車最多也就是六個氣缸，一些可能達到10個甚至12個氣功也就算是比較多的了，但是小夥伴們見過有32個氣缸的發動機，而且它只有巴掌大小麼，而今天要給大家介紹的就是這款「奇葩」的發動機。

從視頻中我們可以看到，這款氣缸的體積非常小，不知道到的還以為是從「淘寶」上面來的桌面裝飾物呢，但實際上它是一個可以正常運行的汽油機，

繼2011年一位西班牙設計師設計了全球最小的V12引擎之後，其又發明了這個更加小巧的具有32缸的汽油機，相較於它的「前輩」擁有262個零組件、222根螺絲，

同時耗費1200工時的V12，這款W32縮小引擎總共需要850個零組件、632根螺絲，工作時長也是達到了2520個小時，這一切也要與設計師一直堅持純手工打造以及高工藝的精神分不開。

相較於之前發布的V8和V12，這款全新發明的W32不管是從最初的設計還是到零件的製作，亦或者是組裝調試，全部的過程都是設計師百分之百純手工打造的，

絕對不存在套用機械加工的成分，這也從另一個層面展現了設計師引以為傲的手工技術以及高超的技藝。

從視頻中看，這些組件好像是中國閱兵式的軍人一樣，不僅十分整齊，而且工作效率也特別高，但其實組裝這些零配件是要花費不少時間的，

雖然設計師總是在表示自己是一個沒有耐心的人，但是如果他真的是一個沒有耐心的人，又怎麼可能製作出這麼精良的一臺機器呢。據設計師說，這臺機器經過了無數次的拆裝調試，所以運轉起來也是相當平穩，即使放一枚硬幣在上面也絕不會倒下，這種技術即使是放在現在，也是不可多得的好了，

今天就和大家介紹到這， 歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法，寫到留言區和我溝通，我能看見哦！這裡是木易機械，我們下期再見！

相關焦點

  • 看到缸就想丟硬幣?飛機發動機缸也不放過……| 沸話
    一些國人總有一種看到缸就抑制不住丟硬幣的衝動......即使在登機時，這種衝動也會忍不住激發——這飛機的發動機……雖然位置有點偏，看起來也勉強像個缸吧。2月17日晚，祥鵬航空8L9960航班旅客登機過程中，保障人員在機身附近地面發現兩枚硬幣。一枚在發動機邊緣，一枚在地上，但無法確定發動機機艙內是否有硬幣。經廣播詢問，一名男性乘客承認，以為朝飛機扔硬幣會保平安，遂向飛機機身方向扔擲兩枚硬幣。
  • 如何練就不抖的三缸機?繽瑞200T挑戰「硬幣測試」
    在試駕場，吉利也不整虛的，直接來了個「立硬幣挑戰」——在全新的吉利繽瑞200T和那輛3萬公裡的繽瑞200T的方向盤上，都立了一元硬幣然後打火、加速、減速、熄火，一氣呵成，硬幣雖然產生了輕微的晃動，但是始終沒有倒下來。最後隨著輕輕一吹，硬幣應「氣」而倒。立成T形的硬幣本身並不穩，只要稍微有一點晃動或者氣流幹擾就容易倒下。但是這輛繽瑞200T的三缸機即使是在發動機最抖的點火、怠速或者是容易產生振動的加速階段，都沒有讓硬幣倒下。而且無論是全新的還是經歷3萬公裡的繽瑞200T，都輕鬆通過了考驗。
  • 不愧是德國製造,世界首款「氘氣發動機」不費油,把飛機送上太空
    不愧是德國製造，世界首款「氘氣發動機」不費油，把飛機送上太空前段時間在中國內外爆火的《流浪地球》相信大家都已經看過了，故事裡人們為了生存，想進一切辦法也要找到適合地球人類生存的地方。目前德國的一位科學家就在研發一種引擎系統，可以在30公裡高度以上保持正常運行，使飛機可以在大氣層邊境飛行。據報導說柏林工業大學的貝卡特.格賽爾教授，跟合作團隊正在研發飛機使用的電漿引擎，這是一種磁電漿動力推進系統，電漿又被稱為等離子，是科學家們發現的物質除了氣體，液態，固態這三種狀態的第四狀態。
  • 三缸發動機到底得罪了誰?
    對於全新的UKL前驅平臺——用實用性換掉操控性大家好像還能接受，但是今天我們不聊車子本身，而是聊聊大家關心的問題——採用B38 1.5T三缸發動機的一輛寶馬車，各位看官好像意見蠻大的。對此十分好奇，到底「三弟」你得罪了誰？
  • 博瑞硬扛8噸貨櫃,三缸繽瑞立硬幣,吉利頻頻亮絕活,為啥?
    博瑞硬扛8噸貨櫃，三缸繽瑞立硬幣，吉利頻頻亮絕活，為啥？進入2019年12月份之後，吉利汽車確實大動作頻頻，不僅在積極籌劃2020年的新產品上市，而且還推出了很多直播賣貨的活動。然而硬扛貨櫃的活動剛剛結束，最近吉利汽車又開始瘋狂展示自己的三缸發動機，這次展示的車型是吉利繽瑞。這款車型同樣也是轎車，不過尺寸定位比吉利博瑞低了一個等級，目前主推的車型搭載1.0t渦輪增壓發動機，這套發動機是很典型的三缸配置，雖然寫在紙面上的極限輸出高達136馬力，但是三缸發動機在中國消費者眼中還是比較陌生的。
  • 德國製造那麼厲害，為什麼造不出航空發動機？
    小編的話：德國製造的優秀品質得到了全世界認可，德國汽車和工具機製造處於全球領先地位，德國西門子是工業燃氣輪機巨頭。然而世界三大航空發動機公司卻沒有德國的身影，這是為什麼呢？它是多學科交叉、技術密集的高科技領域，其發展標誌著國家頂尖的製造水平，被譽為&34;。
  • 牛人製造的16缸迷你斯特林發動機
    牛人製造的16缸迷你斯特林發動機 2020-11-26 09:05
  • 買車到底買發動機幾缸的?缸數越多越好嗎?
    汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的發動機常用3缸，1-2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機，汽油車看它的火花塞有幾個，就是幾個缸，柴油車看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。
  • 能造航母能上太空 咋就造不了好的發動機?
    技術上的不成熟導致CA71經常發生故障，最後僅僅只生產了30臺，不過在這過程中也收穫了不少寶貴的經驗，為後面的紅旗CA72高端轎車打下了堅實的基礎。CA72是紅旗轎車系列第一臺按照正規程序設計及製造的車型，定位高端轎車，設計主要是參考凱迪拉克、林肯大陸以及克萊斯勒品牌高端轎車。萬事開頭難，但開了頭後發現更難的還在後面。
  • 放一個1元硬幣,也不會被震落
    放一個硬幣，都不會震落導讀：很多人都知道3缸的引擎抖動性非常大，而4缸引擎的穩定性相比3缸高很多，但是在摩託車中，能買得起4缸摩託車的人士少之又少，買得起6缸摩託車的車主，那更是寥寥無幾，而6缸摩託車中知名度最高的便是本田金翼GL1800。最近，在國內一展廳測試了一臺39萬本田金翼GL1800摩託車的引擎到底有多穩？直接在引擎上放一個硬幣，都不會震落。
  • 魏傑故居許願缸硬幣被吸走 管理處:將進行調查
    福州新聞網(微博)1月5日訊（福州晚報(微博)記者 陳木易）昨日，福州網友「@小土豆哥哥」發微博稱，他在遊玩金雞山魏傑故居的時候，看到有一名老人將遊客投到故居許願缸內的硬幣吸走，直呼「這樣真的好嗎」？據該網友表示，這件事情發生在2日下午4點多，他在魏傑故居內遊玩時看到一名老人「裝備齊全」，手拿一個類似磁鐵的工具，直接伸到許願缸內吸走硬幣，並放到隨身帶著的塑料桶內。「從我進去到離開 5分鐘的時間裡，他都在吸硬幣，老人還介紹『只有新錢可以吸』。」該網友說，故居內有3個這樣的許願缸，老人在吸硬幣期間也不見有人勸阻，他不知道這名老人到底是工作人員，還是普通遊客。
  • 解讀汽車發動機 內燃機的誕生與發展
    顯然這種方法不成功，但卻引發了一系列「缸內燃燒做功」的想法。當人們發現可燃氣體和空氣以一定比例混合後，點燃後會爆炸，產生很大的壓強和膨脹。如果這個程度可以控制得當的話，會是一種很好的能源技術。於是內燃機的時代來了。
  • 汽車梁山泊大講堂:發動機從1缸到16缸,動態圖讓你看的一清二楚
    一缸發動機，顧名思義發動機只有一個燃燒缸，不過我們平時都成為單缸發動機，單缸發動機的構造比較簡單，在工業革命的初期應用較為廣泛，不過受其構造的影響，目前市面上存在的產品並不太多，主要集中的摩託車領域以及一些特殊工業製造中為其提供動力輸出，不過整體做功率不高，特點是低扭強勁，結構簡單，維修保養成本較低。
  • 硬幣大小「核電池」
    現在美國密蘇裡大學的研究小組對外宣稱，外觀僅有硬幣大小，使用壽命可達普通電池100萬倍的微型「核電池」已經被研發出來。據悉，他們通過利用微型和納米級系統開發出了一種超微型電源設備，這種設備通過發射性物質的衰變，釋放出帶電粒子，從而獲得持續電流。
  • 如果一枚硬幣大小的黑洞出現在地球上，會發生什麼？
    有人曾指出超大質量的黑洞有著太陽幾百萬倍的質量，吞噬星星就像吃早飯一樣簡單，如果地球上出現一個硬幣大小的黑洞，又會發生怎樣的危險？它會吞下整個地球嗎？會撕碎附近的任何人嗎？事實上，一個硬幣大小的黑洞能帶來怎樣的麻煩取決於你如何定義它的大小，究竟是直徑與一枚硬幣一樣寬，還是它的質量和一枚硬幣一樣重？
  • 貝納利確認新的900cc三缸和1000cc四缸發動機
    貝納利與MV Agusta合作一款新的四缸發動機，我們將其視為MV Agusta的老式F4發動機。現在，兩家公司已正式確認了戰略合作夥伴關係，貝納利（Benelli）透露了計劃生產1000cc四缸摩託車和舊款900cc三缸摩託車的計劃。
  • 理想製造ONE,採用增程式混合動力系統,三缸發動機帶動發電機
    本文由汽車的中心獨家發布，及時關注吧，了解更多的汽車資訊哦~近段時間在汽車行業上又有了一個大動作，汽車行業最年輕的頂級高管李想，在北京推出了他的最新的公司還有它旗下的首款理想車型，理想製造ONE。這款新車的定位也可以定為了當中大型的suv，而且新車也採用了一個增程式混合動力系統。
  • 奇瑞汽車發動機和變速箱技術介紹
    奇瑞ACTECO發動機奇瑞ACTECO發動機分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油機系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油機系列（3缸1.3升到V6的2.9升），標誌著中國人在新一代高性能汽車發動機領域「零」的突破，開創了研發和製造高性能的自主品牌發動機的先河。
  • 我國首臺泵後擺火箭發動機試車成功 為500噸級長徵9號主發動機奠定...
    新華社6月2日報導，記者2日從中國航天科技集團六院了解到，我國首臺泵後擺火箭發動機首次試車獲得圓滿成功，成為世界上第二個掌握泵後擺核心技術的國家。 泵後擺技術是我國正在研製中的500噸級火箭發動機液發-480所需要的關鍵技術之一，而液發-480又將是長徵9號火箭的芯級發動機，因此泵後擺技術可以認為是長徵9號項目所需要的眾多核心技術之一。
  • 全球五大航空發動機製造商的各自千秋
    英國羅羅：以民用為主羅羅70%的業務是航空發動機製造。在全球航空發動機市場上，佔有率僅低於通用。拳頭產品是寬體客機動力。也是整個公司的拳頭產品。美國通用：軍民並舉航空發動機製造業務規模最大且利潤最高。在營收規模上擁有絕對優勢，是目前全球規模最大的航空發動機製造商。通用的拳頭產品是各種發動機，以電力設備為發家的起點。