寶駿汽車現在可以說家喻戶曉，因為這個品牌很容易生產出爆款車型，比如寶駿510還有寶駿730等等，銷量非常的好，讓其它同價位的選手們只有羨慕嫉妒恨的份，不可否認大家之所以願意買寶駿汽車，並不是說它性能有多麼出色，而是價格很親民，讓我們很多普通老百姓都圓了汽車夢！
人生第二輛車買了寶駿RS-5，新車標很像活扳手，外觀非常酷炫，開起來很不錯！這位車主之所以購買寶駿RS-5，主要原因是自己之前開著一輛寶駿510，使用了幾年感覺還不錯，沒有出過什麼問題，心裡比較相信寶駿汽車的品質，不過寶駿510的個頭太小了，空間也不太充足，所以打算買輛大一些的SUV，當時還看過哈弗H6，正好趕上寶駿RS-5上市了，一下子就被吸引住了，所以迫不及待的就提了車！
最讓車主滿意的是寶駿RS-5的顏值，堪比概念車，也可能是路上比較少的原因，回頭率非常的高！大尺寸的六邊形進氣格柵搭配上分體式前大燈，能夠帶來很強的視覺衝擊力，尤其是狹長的LED大燈點亮後特別迷人，另外很多人都說寶駿的新Logo是鑽石標，但車主覺得特別像活扳手，大家可以拿個扳手對比下！
寶駿RS-5屬於緊湊型SUV的主流尺寸，整車還是有一定氣場的，無論停在哪裡，都會讓人多看幾眼，能夠滿足車主小小的虛榮心，並且造型比較高大、立體，再加上黑色的輪拱和側包圍，使其更有硬派SUV的範，不過輪轂倒是顯小了一點，其實已經達到了18英寸！
車尾的設計同樣很出彩，視覺重心比較高，因為貫穿式尾燈離後窗玻璃很近，內部同樣是LED光源，到了晚上看著非常顯檔次！
深淺雙拼的內飾讓車主也非常滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，都是搪塑軟性材質覆蓋和包裹，摸著手感不錯，並且做工也能給人帶來好感，多功能方向盤有真皮包裹，不僅造型精美，並且握感極佳，另外還配備了12.3英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏、還支持語音識別控制，遠程啟動、無鑰匙進入和啟動、電動感應後備箱、前後倒車雷達、360度全景影像、自適應巡航以及多種駕駛模式切換，使用起來特別方便，除此之外車主說這輛寶駿RS-5的燕飛利仕音響很不錯，對於喜歡聽歌的他在適合不過了！
安全配置方面，也要比那些同價位的合資品牌厚道很多，擁有多個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車，尤其是在擁堵的城市裡開，更加得心應手！
車內空間方面，車主說比它原來的寶駿510寬敞太多了，頭部空間很富餘，腿部也有3拳左右的距離，另外還有可開啟的全景大天窗，車內的通透性很好，並且座椅特別厚實、柔軟，就像大沙發一般！
動力方面，自然也要比車主原來的寶駿510好很多，這輛RS-5搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為151馬力，傳動方面匹配的是可模擬8速的CVT變速箱，實際開起來後，雖然動力算不上特別充沛，但中段的爆發力很強，想要超車那是輕鬆容易的事情，不過可能是新車的原因，平均油耗老是在9L左右，如果拉次高速肯定能夠降下來！
另外車主對寶駿RS-5的底盤也很滿意，整體調校的偏向於居家舒適性，對一些路面的震動就像太極高手一般，輕鬆化解掉，保障了車內良好的乘坐感受，不過懸架並不是一味的追求軟，而是對車身的支撐性也比較到位！總的來講車主覺得沒有選錯，暫時沒有出現任何毛病！
不過實話實說，寶駿RS-5並不算特別成功，不是說它的質量不好，而是定價偏高，就像車主這輛頂配版，裸車13.28萬元雖然並不很離譜，但寶駿廉價車形象太深入人心了，一下子拔這麼高，讓人很難接受！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！