新寶駿RS-3質量如何?CCPC冠軍車型,三大件品質可靠

看一輛汽車的質量好不好主要看三大件怎麼樣，但是小編覺得除了三大件以外，外觀上的表現和用車體驗方面也可以作為衡量汽車質量好不好的一種，畢竟外觀看起來舒服，車子開起來輕鬆便捷，也是質量表現好的一種。那麼新寶駿RS-3在這些方面做得怎麼樣呢？新寶駿RS-3的質量又如何呢？

我們先從三大件上來看，新寶駿RS-3搭載有1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5L自然吸氣發動機以可靠耐用著稱，動力調教溫和，而且新寶駿RS-3 1.5L車型三次徵戰CCPC中國量產車性能大賽，且三次獲得小型SUV組綜合冠軍，足以說明新寶駿RS-3的綜合性能非常出眾，其三大件的實力也三次被驗證。

而1.5T渦輪增壓發動機最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程（GPDP）開發驗證。渦輪增壓器採用國際知名供應商霍尼韋爾第三代產品，大量採用了高強度、輕質量的耐熱合金等航空材料。該發動機累積進行了超過10000小時的發動機耐久、深度熱衝擊等臺架模擬試驗，以及30萬公裡單機極限壽命臺架模擬實驗考核，全面保障發動機的耐久可靠性。

變速箱方面，新寶駿RS-3搭載有6速手動和模擬8速CVT變速箱，其中模擬8速CVT變速箱採用了博世新型鋼帶技術，不僅質量可靠，而且其推力鋼帶能夠實現速比連續變化，使車輛始終在發動機高效區間運行，並達到了行業內同級最優綜合效率88.6%，因此新寶駿RS-3 1.5T車型的百公裡油耗達到了超低的6.8L。

新寶駿RS-3誕生於智能化R平臺，該平臺由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業內頂尖專家，嚴格按照通用全球製造質量標準打造。在底盤方面，新寶駿RS-3表現也非常不錯，能夠有效化解路面顛簸感，帶來舒適性穩定的駕乘體驗。

我們再看新寶駿RS-3的車身外觀，前臉採用了星輝矩陣式的中網，質感不錯，未來眼造型的LED日間行車燈也充滿了前衛感。新寶駿RS-3車身側面採用了三段式處理的腰線，營造出了彰顯肌肉感的曲面，增強了車身的力量感，懸浮式的車頂和可選裝的雙色車身，也增強了新寶駿RS-3的時尚感。

而且新寶駿RS-3的車身外觀也於近日斬獲素有「東方設計奧斯卡獎」之譽的Good Design Award設計獎，Good Design Award設計獎與紅點、iF、IDEA並稱全球四大設計獎項，可見新寶駿RS-3的外觀設計是非常在線的。

在用車體驗方面，新寶駿RS-3全系車型均配備了新寶駿車聯網系統，支持免喚醒語音在線收發信息、搶紅包、收聽音樂、實時導航等，並且還支持OTA在線升級、車輛遠程控制功能以及手機APP投屏使用，比如可以遠程關窗、開啟空調等，以及在車內看電影、購物、玩遊戲等，能夠為用戶帶來更豐富和便捷的智能用車體驗。

而在智能駕駛輔助方面，新寶駿RS-3還配備了ACC自適應巡航系統和同級領先的5級防碰撞主動安全防護系統，並且可選裝高階ADAS功能。其中ACC自適應巡航系統可以實現0～150km/h之間的速度覆蓋，在高速公路、城市高架等暢通路段，車輛可自動維持安全車速和車距，減緩疲勞駕駛，保證行車安全。

綜合來看，新寶駿RS-3不僅有著穩定可靠的三大件，而且實力也出眾，能夠帶給車主暢快自由的駕駛體驗。同時，新寶駿RS-3在智能科技方面也有著出色的表現，全系標配的新寶駿車聯網，讓每一款新寶駿RS-3都擁有智能用車功能，同時智能駕駛輔助系統的配備，也進一步增強了車主的出行安全。