-
我國「藍鯨」傾轉旋翼機重大突破!離成功只差一步?為075補全短板
作為V-22B型魚鷹傾轉旋翼機這一特殊型號的最大客戶，美國海軍目前擁有10艘兩棲攻擊艦，包括8艘黃蜂級兩棲攻擊艦和2艘美利堅級兩棲攻擊艦，它們將在兩棲攻擊艦部署戰鬥時攜帶大量的MV-22B型魚鷹傾轉旋翼機，從而實現垂直登陸作戰。該MV-22B型魚鷹傾轉旋翼機具有寬大的貨艙結構，可運載大量士兵和裝備，配備MV-22B後，美國海軍陸戰隊的作戰能力進一步增強。
-
揭秘美國魚鷹傾轉旋翼機的結構
揭秘美國魚鷹傾轉旋翼機的結構 2020-09-05 19:47 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
-
國產傾轉旋翼機即將問世?堪稱中國版魚鷹,比美軍原版性能強
文/行人自從傾轉旋翼機面世以來，傾轉旋翼機的發展就一直備受世人的關注，在世界上的局部衝突當中，也經常能看見傾轉旋翼機的身影，傾轉旋翼機具有普通直升機所不能比擬的高速飛行性能和更加穩定的垂直起降能力，而一些航空工業發達的國家也一直將這種特殊的機型的研發視為重點
-
傾轉旋翼機這麼好,為什麼仍不能取代直升機?
圖——貝爾直升機參與美國軍方FVL(未來垂直升級計劃)的競標機型V-280勇氣本文作者：南京航空航天大學旋翼飛行器總體氣動方向博士生歡迎留言討論傾轉旋翼機變形機制及主要優勢2. 從V-22魚鷹的經驗來看，就傾轉旋翼機的旋翼而言，其與常規直升機的主要區別在哪裡？3. 傾轉旋翼機真的可以說「兼具」直升機和固定翼飛機的綜合優點嗎？
-
V-280傾轉旋翼機
如果以時速300千米的標準來衡量，美國的傾轉旋翼機MV-22在高速直升機之列。它的升級改進款V-280則比MV-22的速度還要快些。作為美國貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的新一代傾轉旋翼機，V-280最大平飛時速據稱能夠達到520千米。
-
首架民用傾旋翼機或明年投用
義大利萊昂納多公司正在美國生產全球首架民用的傾旋翼機中國航空報訊：據外媒報導，首架民用傾旋翼機有望明年正式投入使用，將用於緊急醫療、搜救任務及商務差旅等領域。
-
傾轉旋翼機和水平推進直升機,二者優劣勢都很突出,很難相互替代
美國作為旋翼機的先驅，自從又失去了蘇聯這個強有力的對手後，就成了獨孤求敗的狀態。到了今天在旋翼技術能力在世界範圍內可以說是首屈一指的，在一定程度上可以引領未來數十年世界旋翼機的發展方向。近20多年，在美國在高速直升機領域誕生了兩種重要的旋翼技術的分支，一個是傾轉旋翼系統，一個是共軸雙旋翼+水平推進裝置。
-
傾轉旋翼機有何過人之處?時速是直升機近兩倍,航程達近萬公裡
近幾年來美國試圖找到平衡傾轉旋翼機，和直升機之間優缺點替補的方法，從而對已經研製成功的傾轉旋翼機進行了再度創新，不過一部分人認為對於美國而言，直升機已不再是必需品，在他們看來傾轉旋翼機技術已經足夠成熟，所以在不久的將來這種全新的軍用機，完全可以替代直升機在軍隊中的作用，並且做到更好
-
低空出鏡,隸屬美軍特戰司令部的特種魚鷹傾轉旋翼機現身基輔
近日，隸屬於美國空軍「第325d 特別行動聯隊」的兩架CV-22「魚鷹」傾轉旋翼機在烏克蘭基輔上空進行了低空飛行訓練，這是美國空軍的傾轉旋翼機第一次飛越基輔上空，算是美國軍方針對某些「虛構戰爭」而進行的訓練活動。
-
國產傾轉旋翼機研製取得重大進展,或將問世,具備魚鷹沒有的功能
在10月底美軍「海豹」特種部隊遠程奔襲奈及利亞救援人質的行動中，CV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機發揮了重要作用。面對傾轉旋翼機的優秀性能和廣闊應用前景，我國也已經在該領域奮起直追。近日空氣動力學學報的公開文章顯示，我國氣動專家已對傾轉旋翼機懸停狀態的複雜旋翼-機身流場展開深入計算流體動力學研究，為日後國產「魚鷹」的問世打下理論基礎。
-
義大利生產的首架民用傾旋翼機或將於明年投入使用
據美國有線電視新聞網報導，傾旋翼機可以像直升機一樣盤旋，但卻像客機一樣速度更快、飛行距離更遠。最新消息顯示，首架民用傾旋翼機有望明年正式投用，有可能用於緊急醫療、搜救任務及商務差旅等領域。 據報導，紐約前市長、億萬富翁麥可·布隆伯格就有意「入手」一架傾旋翼機。有了它，布隆伯格就可以隨時在家裡登機，以超過300英裡/小時的速度飛往1000英裡以外的地方開會。只要大約3小時，他的專機就可以在會議地點的停機坪降落——傾旋翼機的起降是不需要機場的。
-
美軍時速500公裡旋翼機將全面替換黑鷹!中國同類產品還只有模型
據外媒報導稱，美軍下代傾轉旋翼快要首飛了，這款由貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾斜旋翼機時速超500公裡，轉場航程接近4000公裡。據資料顯示，V-280傾斜旋翼機是貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾斜旋翼機。
-
國產傾轉旋翼無人機:基本飛行原理遠比直升機先進,代表未來方向
國產傾轉旋翼無人機珠海航展上，國內展示了一種傾轉旋翼設計的無人攻擊機。傾轉旋翼的最大優勢，就是既具備直升機的垂直起降能力，又在航程和速度特性上，高度接近螺旋槳固定翼飛機。國產傾轉旋翼無人機傾轉旋翼機的缺陷也很明顯，結構要更複雜都是最容易解決的問題；其氣動特性、特別是動力裝置傾轉過程中的氣動特性變化，現在還有大量的問題沒有研究清楚。這使得它在設計、特別是飛控設計上存在大量的疑難空白。
-
美國V-280傾轉旋翼機實現平飛 速度達到190節
【文/觀察者網 堵開源】美國《防務新聞》網站5月16日報導，美國貝爾直升機公司研製的V-280「勇氣」傾轉旋翼機成功完成從垂直起飛到水平巡航飛行模式的轉換，其平飛速度達到了190節（342公裡/小時）。
-
航空體育百科:自轉旋翼機(Autogyro)
1922年，謝爾瓦製造了C-3型自轉旋翼機；1923年， C-4型旋翼機也成功地進行了飛行試驗；1925年，謝爾瓦建立了自己的自轉旋翼機公司。在接下來的10年中，該公司及其授權公司生產了近500架自轉旋翼機，這一飛機也在歐美得到了很大的發展。在國外一些工業比較發達的國家，旋翼機技術已經發展得相當成熟，而在我國民用航空領域，旋翼機還沒有廣為人知。
-
傾轉旋翼無人機—固定翼和直升機的混血兒
上世紀末，傾轉旋翼無人機技術應運而生。 傾轉旋翼無人機結合了直升機機和固定翼的優點，既有旋翼又有固定機翼，而且旋翼可以從垂直位置轉向水平位或者從水平位置轉到垂直位置，因此這種無人機兼具垂直/短距離起降和高速巡航的特點。目前從世界範圍來看，傾轉旋翼技術還處於起步階段，只有少數國家技術相對成熟。
-
消息| 京東首發傾轉旋翼無人機載重200kg?京東回應是媒體誤報
傾轉旋翼無人機VT1/圖 來源網絡京東自主研發的無人機有不少，與以往機型不同，這款無人機除了長航時和超大載重這兩處特殊外，還有「傾轉旋翼」這一亮點。說起來傾轉旋翼也稱不上什麼新技術，早在上世紀50年代貝爾公司就研發了傾轉旋翼軍用機「魚鷹」，這一技術屬於軍用技術外溢。而在民用領域，傾轉旋翼可以說是今年各無人機企業研發的新爆點，無距科技、深圳智航在今年都發布了傾轉旋翼機。
-
義大利傾轉旋翼驗證機AW609墜毀 兩名飛行員死亡
10月30日，一架義大利阿古斯塔·韋斯蘭公司研製的AW609傾轉旋翼驗證機在義大利西北部墜毀，兩名飛行員死亡。有報導稱，該機在墜毀前已經起火。AW609是世界上第一種為民用用途研製的傾轉旋翼機驗證機，該機飛行原理與美國V-22「魚鷹」運輸機類似，可運載9人。
-
2019 2028年全球旋翼機市場預測與分析
與此同時，民用旋翼機的產量將繼續小幅度上升，儘管各市場部門針對民用旋翼機的需求呈現出越來越不平衡的狀態。 民用旋翼機產量將會下降 民用旋翼機市場即將從2013年至2016年的年產量下降近40%的嚴重低迷狀態中開始逐步復甦。分別通過對渦輪動力和活塞動力直升機進行統計得出2016年航空製造商生產出905架民用旋翼機。
-
中國版「魚鷹」亮相!我國旋翼飛機取得新突破,裝備16個螺旋槳
傾轉旋翼飛行器在保證固定翼高速巡航的前提下，兼具旋翼飛行器的垂直起降能力，起降受場地限制較小，有很高的靈活性，在各個方面具有廣闊的應用領域。在天津直博會上，中國有一款裝備了16個螺旋槳的電驅動旋翼飛行器初次亮相就賺足了眼球，被網友稱之為「中國魚鷹」飛機，也讓全球見識到了中國在旋翼飛機領域的新突破。這款飛行器模型在外觀上最明顯的就是兩對機翼上，對稱安裝的16個電驅動旋翼。擺脫了複雜的機械傳動改用電驅動方式，這讓飛行器的維護更加簡單。