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新能源汽車動力電池如何回收循環與梯次利用?
第 1 章主要介紹了新能源汽車及動力電池產業現狀與前景，並闡述了退役動力電池梯次與回收利用的必要性和緊迫性；第 2 章和第 3 章是動力電池梯次利用與安全評估、梯次利用顛覆性技術及其系統集成和工程應用實例分析；第 4～7章主要是動力電池拆解、回收資源化利用及其實例深度分析；第 8 章介紹了動力電池全生命周期評價與案例分享。
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退役動力電池有救了 電動汽車動力電池的梯次利用分析
[page] 四、 梯次利用全球示範工程和項目 國務院在《節能與新能源汽車產業發展規劃》中明確規定：「(五)加強動力電池梯級利用和回收管理。制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，明確各相關方的責任、權利和義務。
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動力電池環保項目加速落地,巴特瑞科技總裁:打造中國首個「帶電...
經濟觀察報 記者 董瑞強新能源汽車市場的蓬勃發展以及政策的持續推動，動力電池回收利用試點示範項目也在加速落地。6月16日，聯美集團旗下全資子公司巴特瑞科技「5萬噸動力電池拆解項目」落地天津子牙經濟技術開發區。
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對動力電池梯次利用及再生商機趨勢的分析及建議
下面是筆者對動力電池梯次利用及再生商機發展趨勢分析。但是，梯次利用與再生節奏動作緩慢。其基本原因：①動力電池梯次利用及再生技術性要求很高，再生進入門檻很高，還有許多技術難題要解決。②整車企業、電池企業與再生協會有關企業沒有橫向聯繫，彼此之間，聯繫起來？③梯次利用與再生網絡體系沒有建立，誰來建設？④梯次利用與再生網絡體系建立起來後，如何利用？
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動力電池健康狀態檢測及梯次利用研究
【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】華北電力大學分布式儲能與微網河北省重點實驗室、中國汽車技術研究中心有限公司、國網湖北省電力公司檢修公司的研究人員顏湘武、鄧浩然、郭琪、曲偉，在2019年第18期《電工技術學報》上撰文指出(論文標題為「基於自適應無跡卡爾曼濾波的動力電池健康狀態檢測及梯次利用研究」)，準確估計動力鋰離子電池組內各單體電池的荷電狀態(SOC)和健康狀態
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新能源汽車退役動力電池高峰來襲!
退役動力電池的「新戰場」目前，新能源汽車退役動力電池回收有兩個大方向：一是對符合能量衰減程度的退役動力電池進行梯次利用；二是對無法進行梯次利用的退役動力電池，進行回收再生利用。「做好退役動力電池梯次利用，是實現新能源汽車產業健康發展的重要基礎。」在北方工業大學儲能技術研究院院長李建林看來，合理利用退役動力電池具有重大的經濟和社會價值。
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我國首個動力電池「帶電物理拆解」基地開工
6月16日，京津冀動力蓄電池回收利用示範項目——巴特瑞科技退役動力電池物理拆解再生利用項目在位於靜海區的天津子牙經濟技術開發區舉行開工儀式。這也是天津巴特瑞科技有限公司憑藉國內領先、完全自主智慧財產權的技術和工藝建設的國內首個動力電池「帶電物理拆解」基地。
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【新華財經調查】動力電池退役潮來臨 回收利用仍存堵點
今年7月，主要從事「城市礦山」資源回收利用的格林美（002340）發布公告稱，旗下全資子公司無錫格林美與無錫空港經開區管委會籤署了年回收處理10萬套動力電池與10萬輛新能源汽車項目，擬投資5.28億元加碼動力電池回收。專注於新能源汽車動力電池回收及再生利用的北京賽德美資源再利用研究院有限公司也對行業前景表示樂觀。
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正泰新能源2020上半年十大事件盤點
1月8日，國家能源局定點幫扶甘肅省平襄鎮孟河村149.5kW捐建光伏扶貧電站正式併網發電。月2日，浙江正泰新能源開發有限公司與甘肅省玉門市新能源及裝備製造產業招商一組舉行玉門市綜合能源項目籤約儀式。5月，正泰新能源澳大利亞Goonumbla EPC光伏電站項目順利完工，該電站交流側裝機容量為69.75兆瓦，年均發電量約19.5萬MWh，可為4.5萬戶澳大利亞家庭提供清潔能源，每年可減少二氧化碳排放約14萬噸。
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盤點丨首批20個光熱發電示範項目現狀如何?
北極星太陽能光伏網訊:2016年9月國家發改委和能源局相繼發布了太陽能熱發電示範項目標杆上網電價（每千瓦時1.15元）及包含了20座首批光熱發電示範項目的《關於建設太陽能熱發電示範項目的通知》，中國光熱發電市場即刻被點燃。
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江西省首個智慧風電場項目首批風機順利併網發電
旭日東升，風機葉片迎風轉動，江西院定南新陽智慧風電場EPC總承包項目首批風機順利併網發電。定南新陽智慧風電場是江西省能源局批准的江西省首個智慧風電場項目，並列入了江西省重點項目和江西省2018-2020電力行業三年攻堅計劃項目。
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錳酸鋰動力電池如何推動新能源物流車市場化
未來幾年新能源汽車的補貼越來越少，特別是到2020年補貼取消之後，新能源汽車怎麼能夠市場化生存？針對這個問題星恆電源股份有限公司(以下簡稱星恆)副總經理兼質量技術中心總經理王正偉在「4月20日第九屆全球汽車產業峰會」上著重介紹了錳酸鋰動力電池如何推動新能源物流車市場化。
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前瞻動力電池產業全球周報第33期:復甦?3月動力電池產量環比增長...
，從回收、梯次利用以及溯源監管三方面下手，引導行業健康發展。新能源動力質檢中心年底珠海建成國家新能源汽車動力電池及電驅動系統質量監督檢驗中心(廣東)項目暨珠海動力港總投資超4億元，預計今年底竣工，屆時將提升華南地區檢測能力和科技創新水平，助力大灣區新能源產業發展。落戶珠海的國家新能源動力質檢中心項目佔地面積近3.3萬平方米，項目總投資近4.3億元，涵蓋電驅動系統、動力電池系統2大試驗室。
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...國家電投、華能等7大央企光伏併網項目一覽!(1月1日至11月30日)
大洋山生態高效養殖暨屋頂分布式光伏示範項目6月30日下午14時35分，中國能建浙江火電承建的大洋山生態高效養殖暨屋頂分布式光伏示範項目併網發電。該光伏工程位於浙江省舟山市嵊泗大洋山，用地面積約444.6畝，建設18個養殖棚，育苗標粗棚，以及全廠所有的公共配套設施，同步利用養殖車間屋面建設6兆瓦分布式光伏電站。
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川能動力:會東堵格一期風電場成功併網發電
中證網訊（記者 康曦）9月25日晚，川能動力公告稱，公司旗下川能會東公司投資建設的會東堵格一期風電場全部風電機組於9月24日成功併網發電，項目總裝機容量為100MW。根據可研設計數據，項目投產後預計年平均上網電量2.6億千瓦時，預計可實現年發電收入1.58億元（含稅）。
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退役動力電池高峰來襲!
退役動力電池的「新戰場」目前，新能源汽車退役動力電池回收有兩個大方向：一是對符合能量衰減程度的退役動力電池進行梯次利用；二是對無法進行梯次利用的退役動力電池，進行回收再生利用。「做好退役動力電池梯次利用，是實現新能源汽車產業健康發展的重要基礎。」在北方工業大學儲能技術研究院院長李建林看來，合理利用退役動力電池具有重大的經濟和社會價值。
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前瞻動力電池產業全球周報第56期:中國趕超日韓!2020年鋰電池供應...
廣州鼓勵動力電池梯次利用試點近日廣州市政府辦公廳印發《關於促進汽車產業加快發展的意見》，其中指出要促進動力電池回收與再利用：督促整車製造企業和動力電池相關企業履行企業主體責任，支持電池殘值再利用，鼓勵實行統一標準，解決電池產品不一致、不兼容等問題，提高回收經濟性。
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破解動力電池退役難題 助力循環經濟綠色發展——綠色和平、中華...
2020年10月30日，由國際環保機構綠色和平與中國環保聯合會聯合主辦，華夏能源網承辦的「破解動力電池退役難題：助力循環經濟綠色發展」動力電池梯次利用研討會，以線上直播的形式成功舉辦。 有超過6600名觀眾在線觀看了雲上直播，並在線就有關動力電池梯次回收利用及發展綠色循環經濟進行了多輪互動問答，活動取得圓滿成功。 • 動力電池梯次利用要走綠色、集約之路 工信部能源資源環境研究所房增強博士在直播演講中表示：2018年後，我國新能源汽車動力蓄電池進入規模化退役並呈現增長趨勢，預計2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh)。
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11個月內併網超6GW!中廣核、國家電投、華能等7大...
大洋山生態高效養殖暨屋頂分布式光伏示範項目6月30日下午14時35分，中國能建浙江火電承建的大洋山生態高效養殖暨屋頂分布式光伏示範項目併網發電。該光伏工程位於浙江省舟山市嵊泗大洋山，用地面積約444.6畝，建設18個養殖棚，育苗標粗棚，以及全廠所有的公共配套設施，同步利用養殖車間屋面建設6兆瓦分布式光伏電站。