登月是一場「騙局」OR「創舉」?一組阿波羅11號準備階段舊照

2020-12-05 俗人何金水

阿波羅11號（英語：Apollo 11）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務，歷時8天13小時18分35秒，繞行月球30周，在月錶停留21小時36分20秒。三位執行此任務的航天員分別為指令長尼爾·阿姆斯特朗、指令艙駕駛員麥可·科林斯與登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。1969年7月20日，阿姆斯特朗與奧爾德林成為了首次踏上月球的人類，而阿波羅11號登陸月球一事更進一步成為紀錄片和廣告常見之歷史事件。

而今天要分享的老照片是阿波羅11號登月前的相關訓練與準備照片，可以從這組照片裡，簡單了解下這次登月行動的一些細節。

【太空人尼爾·阿姆斯特朗(左)和登月著陸訓練機（愛德華茲空軍基地）】

阿波羅11號是阿波羅計劃的高潮部分，它推動人類太空探索以前所未有的速度向前發展。

1968年10月，阿波羅計劃開啟第一次載人飛行空間探索;不到一年之後，阿波羅11號也發射了。在此後短短幾年內，阿波羅計劃共有6次任務並將12名美國太空人送上月球表面。

【阿波羅11號登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林】

【1969年，阿波羅11號太空人與家人圍繞月球模型合影】

【太空人在任務訓練時操作飛行模擬器】

【1969年2月21日，甘迺迪航天中心裝配中的土星五號S-1C助推器】

1962年，甘迺迪總統在德克薩斯州萊斯體育場向一觀眾發表了著名的演講。這篇演講喚起了美國和蘇聯之間太空競賽產生了一種新的緊迫感。這兩個冷戰時期的對手都決心超越對方，首先把人類送上月球表面。美國在這次競賽中除了開啟阿波羅計劃外，還有之前始於1958年的水星計劃和緊隨其後的1961年的雙子計劃。但在美國登月之前，蘇聯的太空計劃總體上處於領先地位，並且成功地完成了多項任務，包括第一個繞地球軌道運行的人造衛星「伴侶號」(Sputnik)和第一個探月衛星「月球2號」(Luna 2)。

【登月著落訓練機 (Lunar Landing Research Vehicle)】

【太空人巴茲·奧爾德林在進行訓練】

【太空人尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林德克薩斯州進行地質考察訓練】

【從左至右:太空人尼爾·阿姆斯特朗、麥可·柯林斯和巴茲·奧爾德林】

當時，美國政府在大約10年的時間裡每年向阿波羅計劃撥款約250億美元，相當於當時美國國內生產總值(GDP)的2.5%。為實現這一目標所需的系統、材料和技術幾乎都是全新的，當這些東西在被送到離地球24萬英裡遠的地方之前，都需要進行廣泛的測試和研究。其實，太空人對未知的一切也很陌生，因為他們是前往新世界的先驅。

【尼爾·阿姆斯特朗穿著太空衣進行訓練，攝像機固定在他的胸前】

【1969年4月1日，阿波羅11號任務的指揮艙和服務艙被轉移到工作檯上】

【1969年4月11日，阿波羅11號登月艙在做最後一次檢查】

【太空人巴茲·奧爾德林的太空衣】

【巴茲·奧爾德林和尼爾·阿姆斯特朗在模擬登月艙中訓練】

最終1969年7月，太空人麥可·柯林斯(Michael Collins)、巴茲·奧爾德林(Buzz Aldrin)和尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)離開地球，登上月球。阿波羅11號的發射現場吸引了超過一百萬的人群，全世界觀看發射現場直播的觀眾人數也達到了創記錄的六億人。理察·尼克森總統在白宮橢圓形辦公室裡觀看了現場直播。

裝載著阿波羅11號的土星5號火箭於當地時間1969年7月16日9時32分（13時32分UTC）在甘迺迪航天中心發射升空，12分鐘後進入地球軌道。環繞地球一圈半後，第三級子火箭點火，太空飛行器開始向月球航行。30分鐘後，指令/服務艙從土星5號分離，在轉向後與登月轉接器中的登月艙連接。此後太空飛行器進入地月轉移軌道，前往月球。

阿波羅11號於7月19日經過月球背面，很快點燃了主火箭並進入了月球軌道。在環繞月球的過程中，三名航天員在空中辨認出了計劃中的登月點。最終，阿波羅11號的登陸點在寧靜海南部，在Sabine D環型山西南20千米處。

登陸之後，阿姆斯特朗把登陸點稱做「靜海基地」。

【巴茲·奧爾德林(左)和尼爾·阿姆斯特朗在模擬月球著陸器附近訓練】

【尼爾·阿姆斯特朗(左)和巴茲·奧爾德林與NASA的工作人員溝通】

【指令艙飛行員麥可·柯林斯在模擬器中工作】

【太空人巴茲·奧爾德林在在失重狀態下接受訓練】

【尼爾·阿姆斯特朗在模擬器中訓練】

【阿波羅11號的指揮和服務模塊在進行安裝】

最終航天員們於7月24日返回地球，並受到了英雄般的歡迎。他們的降落點為北緯13度19分，西經169度9分，威克島以東2660千米（1440海裡），或約翰斯頓環礁以南380千米（210海裡），距回收船大黃蜂號24千米。

【阿波羅11號的太空人走過土星五號底部】

【1969年6月10日，阿波羅11號成員在一次步行疏散測試訓練中】

【111米高的土星五號火箭與太空人進入飛船的通道】

目前指令艙現在陳列在華盛頓的國家航空航天博物館中，它被擺放在朝著傑弗遜大道入口的主展廳正中，在主展廳裡還有其他先驅飛行器，比如聖路易精神號、貝爾X-1、北美人X-15、友誼7號（水星計劃）和雙子星座4號。

【1969，阿波羅11號登月任務的太空人合照】

看完這組照片，你有什麼想和大家分享的嗎？歡迎留言討論。

（完）

歷史在你手中，

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（本文圖片全部來自網絡，版權歸原作者所有。如有侵權，請聯繫作者刪除。）

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  • 阿波羅11號是一場騙局？月球拍的照片疑點重重，究竟是不是陰謀
    去年是美國阿波羅11號順利載人登月50周年，從1969年7月16日阿波羅11號點火升空，再到歷時五天的太空之旅，阿波羅11號最終選擇在月球靜海地區著陸，這次在月球表面的著陸任務很是成功，美國航天我想上面的這一情景，我們很多人都能想像的到，畢竟我國近些年來在航空史上取得的突出成就，多多少少的也印證了這一情景，當看到自己國家的航天成果順利著陸在外太空的時候，我們從內心當中確實會情不自禁地自豪和驕傲起來。1969年7月16日，由美國航天土星五號巨型火箭的助推力量的幫助之下，阿波羅11號從美國佛羅裡達甘迺迪航天中心成功點火發射。
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  • 美國當年的阿波羅登月計劃，是一場世紀騙局嗎？
    距離阿波羅登月已經過去了半個多世紀，但關於此次登月的真假仍然爭論不休，有支持阿波羅登月是真實的，是美國科技實力的體現！但有更多的人認為是造假的，但更有一波支持登月是真的理論，卻有一個科學家都不敢苟同的觀點！
  • 阿波羅11號登月50周年紀念,人類為什麼自此不再登月了?
    2019年7月20是人類登月50周年紀念日。50年前的7月16日，巨大的「土星5號」火箭載著 「阿波羅11號」宇宙飛船從美國的甘迺迪航天中心點火升空。開始了人類首次的登月徵程。美國太空人阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯乘坐宇宙飛船飛越了38萬公裡徵程。最終於7月20日踏上了月球表面。
  • 阿波羅11號原始資料遺失,登月真實性再遭質疑,現在怎麼樣了?
    這批轉移的資料種類繁多，數量豐富，其中就包括了1969年阿波羅11號登月的原始資料，這批資料囊括了整個行動整個過程，可以說是見證美國最高光的時刻。資料總共14000多盤錄像帶，裝在2000多個箱子中，主要以影音資料為主（年紀較輕的朋友可能沒見過這種錄像帶，我國九十年代的時候，各個錄像廳中，播放的都是這種錄像帶），受當時技術的影響，每盤錄像帶平均約15分鐘的播放時間錄像帶包含了阿波羅11號從升空到登月、返回的整個過程。包含有各個監控站點、地面指揮中心、阿波羅11號機組人員等拍攝錄像和錄音。
  • 阿波羅11號登月太空人巴茲·奧爾德林:沒看到外星人基地
    他回應「登月騙局」時表示，我不需要回應什麼「登月騙局」。對於人類「重返月球」的活動，他表示支持，但不支持美國這麼幹，他認為載人登月對美國來說已經沒有意義，「把機器人送上月球就足夠了」。他的願望顯然更大：人類得儘快前往火星，我認為我們已經準備好了。對於中國月球車「玉兔」，他表示僅僅聽說過，「了解不多」。