特斯拉Model Y將國產,起售48.8萬,新一輪割韭菜開始?

目前，特斯拉在中國只有一款國產車，特斯拉Model 3。而Model Y將是第二款車型。11月30日，工信部發布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免徵購置稅新能源車目錄》，特斯拉Model Y在列。

重點信息如下：

國產Model Y電池總能量77kWh，NEDC續航594km，整車重量1997kg。

官網信息顯示：續航（WLTP預估）505km，百公裡加速5.1秒。

價格為：雙電機全驅長續航版：48.8萬，雙電機全驅性能版：53.5萬。

很多人看到Model Y之後，認為特斯拉這是在新一輪的割韭菜，理由就是兩點。首先Model Y與Model 3，兩款通用70%甚至更多的零部件。Model Y看上去就是大號的Model 3，甚至對於很多不太懂車的人看來，兩款車是完全一樣的。這種套娃臉過去在傳統廠商那裡被廣泛的使用，如今卻也應用到了造車新勢力公司中。

從尺寸上看，Model Y確實也比Model 3大了一些，長度大了56mm，寬度大了71mm，高度大了181mm，軸距加長了15mm，各個數據看，除了高度以外，大的都不明顯。而高度上的巨大變化，也讓Model Y看上去更像是一個SUV 了。

其次，Model Y沒有比Model 3的電池性能，或者是續航裡程有很明顯的提升。現在，特斯拉Model 3有三個續航版本，標準續航版，續航裡程478km，售價是24.99萬，長續航版，續航裡程668km，售價30.99萬。高性能版續航裡程600km+，售價41.98萬元。

Model Y公布的情況是，長續航版，續航裡程505km，售價48.8萬。高性能版，續航裡程480km，售價53.5萬。所以從這一點來看，如果都是對比長續航版的話，Model Y比 Model 3的巡航還少了163km，但是價格貴了接近10萬。如果是拿Model 3標準續航版來比的話，Model 3便宜了23萬左右，續航只是少了27公裡。所以從這個角度看，Model Y是非常不值的。

當然我這麼算也是不準確的，因為不同的車型配置會有不同。但是這都不能掩蓋，Model Y性價比很低的事實。

第三，特斯拉這個品牌，有降價的「傳統」。第一批購買進口版本Model 3的消費者就深有感觸，最開始的價格非常貴，有些消費者甚至是花了60多萬買了進口的Model 3。那個時候的進口車型，在做工上還一團糟，遠沒有後來國產的車型做工那麼好。後來Model 3國產之後，價格一降再降，現在是定格在24.99萬元，但是市場普遍分析，隨著競爭的加劇，或許還會有進一步降價的空間。

因此，現在Model Y售價高達48.8萬，除了能夠凸顯出Model 3性價比高，會讓更多消費者選擇Model 3以外，沒有任何優勢可言了。所以我也看到很多人在評論區留言說，特斯拉又開啟了新一輪的割韭菜策略，誰買誰傻，等等肯定降價。對於這樣的觀點，我深信不疑。