安徽很繁忙的一座國際機場，是4E級國際機場，屬華東機場群成員

2020-11-20 先生說生活事

一個城市的機場建設與發展是多方面的，也有不少城市在對機場的重視程度很高，一般來說，在一個省份中，省會城市擁有國際機場，而其他有需要的城市則一般打造的機場規模都不大，屬於是支線機場，只是從這方面看，這座機場的打造能力還是很強的，也成為一個區域表現下不可缺少的交通方式，如今隨著我國很多城市的持續發展下看，很多城市都對機場需求性變得更大了，而居民的日常出行也離不開機場的支持，從而在區域發展過程中看，這座機場的打造依然不可忽視，也因此具備了很強的社會作用。

合肥新橋國際機場。作為是合肥唯一的一座國際機場，它也是投入使用時間不長的一座新機場，雖然在與北京和上海的機場相比，它的規模不是很大，但卻依然是安徽很受依賴的工程，它位於合肥蜀山區高劉街道，它擁有航站樓1座，面積11萬平方米，共設機位27個，這其中包含了廊橋機位19個和遠機位8個。

此外，在這座國際機場發展下看，從其2013年投入使用之前，就決定了其建設的地位是非常高的，因為它不僅是4E級國際機場，是華東機場群成員，也是區域樞紐機場，對於整個長三角城市群機場的銜接都有很重要的意義，所以對這座機場而言，一直就是合肥很受重視和發展意義的機場工程線了。

而且在這座國際機場發展下看，它也是安徽很繁忙的一座國際機場，因為它的年旅客突破1000萬客流量，成功的躋身「千萬級機場俱樂部」，在我國也與很多大型國際機場是齊名的，所以在對這座國際機場看來，它也成功的說明對於合肥的城市發展是起到了多麼強的作用了，也是合肥道路交通組成中很重要的部分。

通過對這座機場的全方位解讀和認識，使得不少遊客對這座機場的重視程度也變得更高了，而且與其他城市的機場對比來看，這座機場的打造方式與設計規模都很大，更是為了符合當地城市發展的需求，畢竟對多數城市看。機場的打造依然有很高的社會價值，通常對這座機場而言，它所具有的發展優勢，以及是在區域交通事業表現，它都能成為當地極其突出的交通資源，因而它的發展也就備受肯定的了。

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