大眾高爾夫8在車展一亮相就風光無限好，備受「迷弟、迷妹們」的關注，引得眾多媒體爭相報導，大眾高爾夫8在北京車展成功的贏取了流量，賺足了眼球。此次的高爾夫8也有了一個新的名字——全新數位化高爾夫。從名字可以看出全新數位化高爾夫在外觀和內飾上必然有了新的變革，並且這樣的革新也在為大眾品牌今後新能源車型的布局做鋪墊。
全新數位化高爾夫官方售價12.98—16.5萬元，售價方面與上一代車型差異不大。全新的外觀看上去車輛更加時尚、年輕，尤其最為明顯的是一條亮鋥鋥的鍍鉻裝飾條貫穿車標，「花生」樣式的大燈總成，黑色材質進氣格柵位於前保險下方，C形導流槽取代了原先的霧燈，黑色的外後視鏡，營造了更加低趴的靜態姿勢。 車身線條及側面的造型與上一代車型幾乎一致，沒有太明顯的變動。車尾變化最明顯的就是雙邊雙出的排氣管布局和車標下方「GOLF」的英文字母，為車輛運動感和高級感營造了不錯的氣勢。
車身線條及側面的造型與上一代車型幾乎一致，沒有太明顯的變動。車尾變化最明顯的就是雙邊雙出的排氣管布局和車標下方「GOLF」的英文字母，為車輛運動感和高級感營造了不錯的氣勢。
煥然一新的內飾布局使得大家眼前一亮，10.25英寸的液晶儀錶盤和10英寸的中控大屏連成一塊，營造出奔馳雙聯屏的科技感。保時捷最新一代911同款的電子檔杆，這就是高爾夫全數字座艙的布置。在科技氛圍上比上一代車型、甚至目前的同級別車型都有十分優秀的談資。
動力組合依舊是上一代車型搭載的1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，全系匹配7速雙離合變速箱。遺憾的是大眾最新的EA2111.5TEVO發動機沒有出現在新車上，但是它並不會缺席。據悉，這款1.5T發動機會在2023年在國內車型上使用。還有另外一個槽點就是，在1.2T的車型上依舊使用非獨立懸掛後懸掛形式。
全新數位化高爾夫不僅在內飾上進行數位化革新，在配置上也添加了更豐富的安全配置，例如支持自適應遠近光、隨動轉向、流水轉向燈功能的LED矩陣式大燈。提供ADAS高級輔助系統，更加強大的多媒體人機功能。這樣的全新數位化高爾夫對於期待已久的小夥伴們來說是「真香」還是打擾了？