內飾化身911,數位化座艙秒殺同級,史上最帥小鋼炮?

高爾夫，一個已經被神化的名字，此次第八代高爾夫在國內更是引起了一波不小的討論。從第四代高爾夫引進國內開始，便繼續提升了德國車的口碑和地位，第八代高爾夫還能不能繼承歷代高爾夫的傳奇表現？

第八代高爾夫亮點：

1-數位化是此次升級的一大亮點

2-從歐洲平民車過渡到精品A級車

3-高爾夫的「圖騰」意義勝過「情懷」

大眾MQBEvo平臺的首款車型

第八代高爾夫是大眾MQBEvo平臺的首款車型，大眾MQB平臺我們已經很熟悉了，MQBEvo其實就是MQB的進化升級版，進化主要體現在電氣架構和數位化的軟體變革上，機械層面基本變化不大。

大眾MQB平臺架構

而全新數字高爾夫也正是這一代車型宣傳的重點，那數位化對消費者來說又體現在哪兒呢？首先，新平臺在底盤結構和電氣化上都做了優化，使新車可以支持48V輕混或者插電混動，可塑性很高。

其次，在車聯網、自動駕駛等方面，新平臺的帶寬和傳輸速度都得到了大幅提升，能夠讓車載娛樂系統和智能輔助駕駛等功能得到全面提升。

全新的外觀內飾

每一代高爾夫外觀的變化都是大家津津樂道的話題，第8代高爾夫總體保留了7代車型的設計元素，但整體造型更加扁平化，看上去更加婦幼運動感。

前臉的變化亮點還是很多的，貫穿式的日行燈是前臉最搶眼的設計，辨識度很高。兩側大燈的造型也更加兇狠犀利，R-line版本大嘴式的下包圍採用了黑色一體式設計，配合上兩邊亮黑色的迴旋設計，運動範兒十足。

車側整體輪廓和現款區別不大，但腰線更高，顯得整車更低趴。車尾部分，Logo下面也帶上了字母，尾燈造型也經過了重新設計。R-Line版本的雙邊四出排氣更是氣勢十足。

相比於外觀，新高爾夫內飾的變化才是真的翻天覆地。兩塊大尺寸屏幕佔據了中控臺的C位，整個中控臺也向駕駛員一側傾斜。貫穿式造型的空調出風口拉伸了車內的視覺寬度。物理按鍵沒有保留太多，傳統的機械檔杆也被取消了，取而代之的是精緻小巧的類似911車型上的電子檔杆。

整個內飾的做工用料上，依舊保持了大眾的高水準，挑不出什麼毛病。坐進車內，整車的質感、科技感，和現款車型相比，可以說脫胎換骨。

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易車號作者提供