...12月8日晚1號線臨時取消延時運營-上海,道岔,莘莊,班車,繼電器...

　　東方網記者從上海地鐵獲悉，上海地鐵計劃於12月8日晚進行新、舊信號系統割接施工。受此影響，12月8日（周五）晚，1號線將臨時取消常態周五延時運營；9日（周六），1號線上海南站往富錦路方向沿途各站首班車時間也將延後。同時，為有效提高1號線折返能力，並設置1、5號線聯絡線，1號線莘莊站將於2018年1月7日～18日進行道岔改造。1月12日（周五）、1月13日（周六）晚，1號線也將臨時取消延時運營。

　　地鐵1號線自試運行至今已有24年，由於延伸線分階段施工投運，因而不同區段的信號聯鎖系統存在一定的差異。為進一步統一信號聯鎖模式，上海地鐵將開展了信號大修改造工程，涉及1號線莘莊至上海火車站，共16座車站，21.35公裡運營線路。工程主要將室內外信號系統設備及電纜更新，並採用計算機聯鎖設備取代原有的繼電器聯鎖控制設備，進一步提高信號系統的可靠性和穩定性。

　　東方網記者了解到，事實上，1號線信號大修改造工程在2015年3月已正式啟動，這是國內首個保持既有系統制式的軌道交通信號系統的更新改造項目。利用每天僅幾小時的夜間停運時段，新的信號設施設備才得以逐步安裝到位。同時，為保障次日的正常運營，工程技術人員攻堅克難，通過倒接裝置，實現白天運營狀態和夜晚調試狀態之間的快速切換，既保證新設備的安裝調試，也確保了運營不受影響。

　　目前，新系統已完成設備安裝、信號測試等大部分工作，接下來將進行最後一步的「信號割接」施工。「割接」是地鐵行車指揮新舊設備的轉換過程，實現指揮職能的無縫銜接，使設備按照新系統的方式正常運行。

　　根據計劃，12月8日（周五）晚，1號線臨時取消常態周五延時運營，採用日常末班車時間；同時，次日即12月9日（周六）早，1號線上海南站往上海火車站方向沿途各站點首班車時間將延後約35分鐘；上海火車站往富錦路方向沿途各站點首班車時間也將延後約15分鐘。

　　上海地鐵提醒，市民乘客近期需留意時刻表，及時調整出行。此外，1號線信號系統割接不會影響富錦路往莘莊方向各站，以及莘莊往上海南站方向列車運行，上述方向首班車時間保持不變。

　　另據了解，為有效提高1號線折返能力，即周轉效率，並設置1、5號線聯絡線，2018年1月7日——1月18日，1號線莘莊站將進行道岔改造。為保證道岔改造期間的連續施工改造時間，期間的1月12日（周五）、1月13日（周六）晚，1號線將臨時取消延時運營，執行日常末班車時間。