好消息!
欽州火車東站綜合客運
項目即將建成
欽州小夥伴未來出行更方便
欽州東站綜合客運樞紐（客運中心）工程是繼欽州東站綜合客運樞紐（站前廣場）工程配套欽州火車東站投入使用後，我市為欽州火車東站配套建設的客運設施，項目建設後進一步完善欽州火車東站片區的交通體系，更好地為我市經濟社會發展服務
效果圖，欽州東站出站口50米就是客運樞紐，實現零距離換乘
該客運中心位於欽州火車東站站房西北面，與欽州東站綜合客運樞紐站前廣場相接，項目佔地約56畝，主要建設由1個長短途客運站、1個公交樞紐站、300個計程車泊位、200個社會接送車輛泊位的停車場及相關配套設施組成，項目總建築面積8084.21㎡，總投資約13000萬。項目計劃於2017年底完工並實現運營。
隨著環城路網的構成，欽州東站樞紐工項目對全市及周邊縣區的輻射不容置疑，確實是樞紐中的樞紐，前提是先貫通五橋和環城北路。作為欽州人主流出行工具動車的輔助，這個樞紐工程如果完全投入使用，可能直接把新汽車總站的客流完全接收。動車時代的腳步無法阻擋，隨波逐流的汽車客運就應該填補動車到不了的地方，作為高鐵大時代下的輔助交通工具。
效果圖，整個客運樞紐位於東站出站口不到50米，方便乘動車的乘客一出站直接過客運樞紐選擇自己想換乘的公交、計程車、班車等，當然還有永不滅絕的摩的和計程車。
雖然實景與效果圖有稍微不同，但整個項目已經到了安裝電梯和室內裝修的進度了，下個月投入使用都不成問題
根據對運輸量預測結果分析，設計年度（2020年）欽州東站客運樞紐日均旅客發送量為10089人次/日，鐵路與各交通方式換乘量會有大幅的提升。其中，長途客運站換乘量為8423人/天；公交車站3870人/天；計程車2086人/天。項目建成後，將更好地發揮各種運輸方式的優勢，有利於緩解城區交通壓力，為群眾提供良好的乘車環境。
兩個建築物距離約50米距離，再懶的人用觸手都可以移動到對面換乘各種交通工具，但最基本要建立在杜絕摩的和黑出租騷擾乘客的前提下
目前欽州東站的主力換乘工具是公交車、計程車、摩的佬、黑出租等，想要從東站換乘去欽州港、靈山、浦北、北區、市區，需要花最少幾塊至幾十塊才能實現換乘，就等於把汽車站、公交站都搬到動車站門前，有多方便和進步不言而喻。
還是一片工地的客運樞紐項目工地，可以看得出東站的出口比樞紐的地面低了幾十公分
主體裝修施工中，奮戰60天！
項目外部靠近環城東路的一邊還是荒蠻之地
五橋連接環城東路還差最後不到一公裡，所以客運樞紐誕生後還需要等五橋工程貫通後才能輻射到北區
連接環城北路和東路的斷頭路，這裡不打通就等於少了一半的功能
不管怎麼說……
欽州即將建成的這個綜合樞紐非常值得關注，未來，欽州東站將從市郊邊緣火車站變身為全市交通樞紐站，將集鐵路、公路、公交等多種公共運輸出行方式，輻射範圍將涵括欽州市區、欽南區、欽北區、靈山縣、浦北縣和周邊市縣，為市民出行提供便利。
相信這個車站建好之後
會方便更多的小夥伴們
同意的話點個
來源：欽州360網
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